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    還是經(jīng)典的味道 體驗(yàn)全新寶馬2系雙門轎跑車

    2021-11-19 10:04:41 作者:楊高宇
    1外觀解析回頂部

      【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】對于寶馬來說,偶數(shù)系列如2系、4系、X4、X6、8系等車型往往都是象征著“個(gè)性與激情”,而小尺寸、前置后驅(qū)的2系雙門跑車更是寶馬車型中最具玩味的一個(gè)車系。不久前,新一代寶馬2系詢底價(jià)|查參配)雙門轎跑車于古德伍德速度節(jié)完成了全球首發(fā),而在廣州車展上,新一代 寶馬2系雙門轎跑車迎來了中國首秀,同時(shí),225i車型迎來了上市,新車售價(jià)為29.98萬。我們也第一時(shí)間靜態(tài)體驗(yàn)了這款完美延續(xù)寶馬運(yùn)動基因的新車,新車究竟有哪些亮點(diǎn)?

    全新外觀設(shè)計(jì)極具個(gè)性

      相較于2系Gran Coupe四門轎跑車,新一代2系雙門轎跑車整個(gè)外觀“兇悍”不少,在全新的設(shè)計(jì)語言加持下,很好地詮釋同一時(shí)期應(yīng)有的“潮流”,而全新的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)似乎在闡述著未來幾年寶馬車型的設(shè)計(jì)方向。

      此外,新車還用上了隱藏式門把手設(shè)計(jì),以降低車身風(fēng)阻。

      新車還將提供多達(dá)7種車身涂裝供消費(fèi)者選擇,其中新增的閃電紫是為全新BMW 2系雙門轎跑車專屬打造。

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    2內(nèi)飾體驗(yàn)回頂部

    以駕駛者為中心的座艙

      一直以來寶馬以駕駛者為中心,追求“人車合一”,內(nèi)飾的造型設(shè)計(jì)、按鍵的布局都是以偏向駕駛者和好上手為出發(fā)點(diǎn)。而這臺2系雙門轎跑車也是如此,內(nèi)飾完美延續(xù)了3系/4系相同的設(shè)計(jì)語言。

      同時(shí),前排座椅具有迎賓功能,在靠背折疊時(shí)可自動向前滑動,便于乘客進(jìn)入后排。

      在駕駛輔助系統(tǒng)上,全新寶馬2系雙門轎跑車駕駛輔助系統(tǒng)較上一代車型進(jìn)一步提升。新車所配備的駕駛輔助系統(tǒng),賦予車輛更高維度的智能駕馭體驗(yàn),包括前向碰撞預(yù)警、緊急制動輔助、帶車道偏離預(yù)警功能的碰撞預(yù)防系統(tǒng),及主動巡航控制系統(tǒng)。同時(shí),還提供自動泊車輔助系統(tǒng)Plus,包含了寶馬首創(chuàng)的50米循跡倒車功能,讓車輛即使在狹窄的空間也能沿原軌跡自動倒車行駛50米。

    3動力配置回頂部

    2.0T率先引進(jìn),3.0T直六隨后奉上

      動力上,全新2系雙門轎跑車225i車型搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大輸出功率135kW(184PS),峰值扭矩300N·m,與發(fā)動機(jī)匹配的是8速運(yùn)動型手自一體變速箱。此外,寶馬還將于2022年第三季度推出M240i后驅(qū)車型,該車搭載了3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動機(jī),能為用戶帶來更極致的運(yùn)動體驗(yàn)。

      官方表示,新一代2系雙門轎跑車相比前代車型,前輪距后輪距分別增加了54mm和31mm,車輪外傾角經(jīng)過精心調(diào)整,再合M運(yùn)動型懸架與專屬底盤調(diào)校,顯著提升了車輛的敏捷性和過彎動態(tài)操控表現(xiàn),帶來更為酣暢淋漓的駕駛樂趣。

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      楊高宇 編輯

      喜歡卡丁車,又喜歡模擬器

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