起亞獅跑逆襲之作 實(shí)拍全新SPORTAGE GT-line

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】在2021慕尼黑車展上，起亞全新SPORTAGE GT-line歐版車型正式亮相。新車是基于起亞SPORTAGE車型打造而來(lái)，外觀采用了更加運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)手法，同時(shí)相較此前長(zhǎng)軸距版車型，新車采用了短軸設(shè)計(jì)。該車的上代車型在國(guó)內(nèi)被稱之為獅跑，而這一代的SPORTAGE也有望在國(guó)內(nèi)以全新KX5的身份率先和大家見面。下面我們一起來(lái)靜態(tài)體驗(yàn)一番，看看它為我們帶來(lái)了哪些驚喜。

　　外觀方面，新車沿用了起亞SPORTAGE整體造型，采用了起亞最新的設(shè)計(jì)理念，讓其看起來(lái)相比老款車型運(yùn)動(dòng)感會(huì)更強(qiáng)，不過(guò)在細(xì)節(jié)之處均有所改動(dòng)。比如前格柵采用了更加激進(jìn)的蜂窩狀前格柵，并盡可能的進(jìn)行了黑化處理，車身也采用了雙色設(shè)計(jì)，前格柵還有GT的專屬標(biāo)識(shí)，前保險(xiǎn)杠的風(fēng)格也發(fā)生了改變，尾部的后保險(xiǎn)杠風(fēng)格也進(jìn)行了重新的調(diào)整。

　　起亞全新SPORTAGE延續(xù)了過(guò)往幾代車型緊湊、結(jié)實(shí)的車身比例，不過(guò)重要的車身特征線由原來(lái)的圓潤(rùn)轉(zhuǎn)化為銳利，更鋒利的車頭造型結(jié)合逐漸收窄的窗線為新車帶來(lái)了更動(dòng)感的視覺效果。整體視覺觀感相比老款會(huì)更顯時(shí)尚，也更符合現(xiàn)今消費(fèi)者的審美。

　　內(nèi)飾方面，新車采用了全新設(shè)計(jì)，整體布局更時(shí)尚、簡(jiǎn)約。且換裝了雙12.3英寸的懸浮式雙聯(lián)曲面屏的設(shè)計(jì)，副駕駛的一側(cè)采用了鍍鉻的裝飾，中控臺(tái)也取消了大部分物理按鍵，改為觸控式設(shè)計(jì)。此外，擋把也改為旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)，將豪華與現(xiàn)代風(fēng)格完美的融合。

　　智能配置方面，新車支持 Kia Connect 智能手機(jī)應(yīng)用程序遠(yuǎn)程控制車輛，例如起亞實(shí)時(shí)服務(wù)、在線導(dǎo)航、來(lái)自智能手機(jī)的在線語(yǔ)音識(shí)別和遠(yuǎn)程定位功能。新車還配備了高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 、盲點(diǎn)防撞輔助 (BCA) 、遠(yuǎn)程智能停車輔助 (RSPA)等智能輔助駕駛功能。

　　動(dòng)力部分，新車將提供汽油、柴油、混合動(dòng)力及插電式混合動(dòng)力在內(nèi)的豐富動(dòng)力以供消費(fèi)者選擇。其中插電混動(dòng)車型搭載了1.6 升 T-GDI 發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配66.9kW驅(qū)動(dòng)電機(jī)和 13.8kWh 鋰離子聚合物電池組，可輸出最大綜合功率 265PS。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車提供了7 速雙離合自動(dòng)變速箱和6速手動(dòng)變速箱可選。

　　起亞SPORTAGE作為一款全球車型，也是起亞最暢銷的車型之一。但國(guó)內(nèi)起亞產(chǎn)品線卻存在多代同堂銷售的情況，日后將面臨著多代車型相互打折促銷的尷尬局面。加上國(guó)內(nèi)緊湊型SUV這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，日系、德系品牌車型長(zhǎng)期霸占銷量榜的格局似乎也難以撼動(dòng)，另外還有自主品牌車型的各方壓力。可以預(yù)見，韓系品牌在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)將會(huì)越來(lái)越難，未來(lái)這臺(tái)車有望在國(guó)內(nèi)以全新 KX5 的身份和大家見面，但它能否杠起起亞國(guó)內(nèi)的銷量大旗？我們拭目而待。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 宇智波民）