行政也要運動范奔馳E300L對比寶馬530Li

2021-08-03 00:10:37 作者：楊高宇

　　【太平洋汽車網導購頻道】目前，豪華中大型車市場一直被德系品牌牢牢把控，作為該細分市場的佼佼者，奔馳E級（詢底價|查參配）以及寶馬5系（詢底價|查參配）剛剛完成了更新，是目前該細分市場最新的車型。同時，兩款車也都擁有非常不錯的熱度，而且素來也都是競爭對手。兩款車熱銷的原因，除了品牌擁有極強的號召力之外，其定位也是一個重要的因素。中大型豪華轎車的定位，無論是外在的氣場、內在舒適性以及豪華程度都能應付家庭或接待用車。不僅如此，奔馳E級以及寶馬5系為了創(chuàng)作出更多的屬性和定位，也都推出有帶運動套件的車型，所謂是最帶運動范的豪華行政車型，文斗武斗兩款車都有不相上下的實力，那兩款車究竟誰更強？

　　本次對比，我們分別選擇了售價為49.89萬元的2021款奔馳E300L運動豪華版，以及售價為46.69萬元的2021款寶馬530Li 領先型 M運動套件版進行對比。

運動套件更適合年輕用戶

　　無論是奔馳E級還是寶馬5系，都采用了各自家族最新的設計語言。兩款車裝備了運動套件之后在各自車系中都是最具運動風范的車型，只是根據(jù)自家設計理念不同，展現(xiàn)出的風格也不同。相比之前，奔馳E300L運動豪華版變得更為年輕，突顯運動氣質之余也不失這個級別車型該有的豪華氣場。

2內飾、配置對比回頂部

論豪華，還得看奔馳

　　進入車內，奔馳一直以來的強項被發(fā)揮得淋漓盡致，雖然寶馬5系內飾的做工用料都符合這個級別車型該有的水準，但在設計、用料的搭配上奔馳有著更深的造詣，使得奔馳E級的內飾觀感比寶馬5系更顯檔次。

　　奔馳經典的懷擋設計既節(jié)約了鞍座空間，也能讓駕駛員雙手不必離開方向盤便能完成換擋動作。得益于奔馳懷擋的便利性，以至于當你使用之后，很快便能形成習慣，對其愛不釋手。同時，懷擋的設計營造出了一種高級感，畢竟勞斯萊斯也是采用同款的換擋方式。

座椅做工優(yōu)秀，細節(jié)功能奔馳更勝一籌

　　兩款車的座椅用料與做工都無可挑剔，但在功能上，奔馳E級額外提供了座椅記憶功能。

　　作為豪華中大型轎車，奔馳E級與寶馬5系的車內空間都處于富余的狀態(tài)，整體表現(xiàn)沒有需要挑刺的地方。

奔馳E級配置更加豐富

　　通過配置的對比，530Li 領先型 M運動套件版屬于入門級車型，而E300L運動豪華版屬于中高配，在配置上要更有優(yōu)勢。

外觀配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型信息：	奔馳E級 2021款改款 E 300 L 豪華運動型	寶馬5系 2021款 530Li 領先型 M運動套裝
可變懸掛：	軟硬調節(jié)	-
可變轉向比：	●	-
天窗類型：	●雙天窗	●雙天窗
運動外觀套件：	●	●
鋁合金輪轂：	●	●
電動后備廂：	●	●
后備廂感應開啟：	●	○
近光燈光源：	LED	LED
遠光燈光源：	LED	LED
大燈特殊結構：	○幾何多光束	-
日間行車燈：	●	●
自動頭燈：	●	●
大燈延時關閉：	●	●
電動車窗：	●全車	●全車
車窗一鍵升/降：	●全車	●全車
車窗防夾手功能：	●全車	●全車
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●
后視鏡電動調節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
后視鏡電動折疊：	●	●
后視鏡鎖車自動折疊：	●	●
后視鏡倒車自動下翻：	●	●
后視鏡記憶：	●	●
內/外后視鏡自動防眩目：	內● / 外●	內● / 外○

　　奔馳E級與寶馬5系的外觀配置水平相近，均配備了全LED大燈、后視鏡電動折疊、下翻、加熱等。在此基礎上，奔馳E級還提供了后備廂感應開啟、外后視鏡自動放眩目，并且提供幾何多光束大燈選配。

內飾配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型信息：	奔馳E級 2021款改款 E 300 L 豪華運動型	寶馬5系 2021款 530Li 領先型 M運動套裝
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	●	○
天窗類型：	●雙天窗	●雙天窗
方向盤材質：	●真皮	●真皮
方向盤調節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后
方向盤電動調節(jié)：	●	●
多功能方向盤：	●	●
方向盤換擋：	●	●
方向盤記憶：	●	●
行車電腦顯示屏功能：	●行車信息 ●多媒體信息	●行車信息 ●多媒體信息
全液晶儀表盤：	●	●
液晶儀表盤尺寸：	12.3英寸	12.3英寸
前排座椅高低調節(jié)：	●前排	●前排
前排座墊傾角調節(jié)：	●前排	●前排
前排座墊長度調節(jié)：	●前排	-
前排腰部支撐調節(jié)：	●前排	○前排
主/副駕駛座電動調節(jié)：	主● / 副●	主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動可調：	●	●
后排座椅調節(jié)：	●靠背調節(jié)	-
后排座椅電動調節(jié)：	●	-
電動座椅記憶：	●駕駛席 ●副駕駛席 ●后排	●駕駛席
前/后排座椅加熱：	前● / 后○	前● / 后○
前/后排座椅通風：	前○ / 后-	前- / 后-
后座出風口：	●	●
車內PM2.5過濾裝置：	●	●
車載空氣凈化器：	●	-
后風擋遮陽簾：	●	-
后排側遮陽簾：	●電動	-
手機互聯(lián)/映射：	●CarPlay ●CarLife	●CarPlay ●CarLife
車聯(lián)網：	●	●
OTA遠程在線升級：	●	●
藍牙/車載電話：	●	●
接口類型：	●Type-C	●USB ●Type-C
USB/Type-C接口數(shù)量：	標配:3，選裝:3	標配:2，選裝:2
揚聲器品牌：	Burmester柏林之聲	-
揚聲器數(shù)量：	標配:13	標配:12

　　真正拉開差距的，會是車內配置，奔馳E級增加了前排腿托、腰托，后排座椅電動調節(jié)、后風擋遮陽簾、后排側遮陽簾以及柏林之聲高級音響等配置。在舒適性配置上無疑比寶馬5系更加豐富。

主被動安全配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型信息：	奔馳E級 2021款改款 E 300 L 豪華運動型	寶馬5系 2021款 530Li 領先型 M運動套裝
前排正面安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側氣囊：	前● / 后○	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主- / 副-	主- / 副-
行人碰撞防護系統(tǒng)：	●	●
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
發(fā)動機電子防盜：	●	●
車內中控鎖：	●	●
行車自動落鎖：	●	●
遙控升降車窗：	●	●
遠程啟動：	●	○
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	●	○
巡航系統(tǒng)：	●定速巡航 ○自適應巡航	●定速巡航 ○自適應巡航
前/后雷達：	前● / 后●	前● / 后●
泊車影像系統(tǒng)：	●360度全景影像	●倒車影像 ○360度全景影像
自動泊車入位：	●	○
車道保持輔助系統(tǒng)：	○	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	●	○

　　在主被動安全配置上，奔馳E級與寶馬5系的配置豐富程度相仿，細節(jié)上，奔馳E級擁有360度全景影像系統(tǒng)、自動泊車入位以及主動剎車系統(tǒng)。

3動力對比回頂部

奔馳E級動力更加強勁

　　動力方面，奔馳E級和寶馬5系一樣，全系都搭載了2.0T發(fā)動機，并且都分為高低功率版本。值得一說的是，不管是低功率版本還是高功率版本，奔馳E級上的這款M264發(fā)動機都要比寶馬5系上的B48擁有更強勁的性能。而本次進行對比的E300 L車型搭載的是2.0T高功率發(fā)動機，其最大功率145kW（197PS），峰值扭矩320N·m，匹配9速手自一體變速箱。

　　而進行對比的寶馬5系同樣搭載2.0T高功率發(fā)動機，其最大功率135kW（184PS），峰值扭矩290N·m，匹配8速自動變速箱。

　　奔馳E級底盤采用了前后多連桿獨立懸掛的設定，而寶馬5系則采用前雙叉臂，后多連桿獨立懸掛的設定。值得一提的是，E級全系標配可調減震系統(tǒng)，能提供更加舒適的行駛品質，這是寶馬所不具備的配置。

總結

　　通過對比可以看到，奔馳E級與寶馬５系這兩款行政級轎車在運動感的營造上都十分到位，外觀運動套件能滿足用戶對于運動氛圍的需要。車廂內部，兩車的用料做工也符合該級別車型的水平。但在設計以及豪華感的營造上，奔馳E級有著更加深厚的造詣，在配置水平上也比寶馬5系更加全面，全系標配的可調減震系統(tǒng)，提供了更加舒適的行駛品質；更大馬力的動力總成能提供更加從容的加速體驗。這些都是奔馳E級的優(yōu)勢所在，兩款車該怎么選？相信各位心中自有答案。（圖/文：太平洋汽車網張華）

#專業(yè)導購#