全新動力總成性價比更高，老凱越車主談新凱

    就在幾天前我和一位老凱越車主張先生進行了面對面的深度訪談，張先生分別針對售價、油耗、制造工藝、行駛性能、舒適等幾個方面，對新凱越進行了一個探討。
 

    我們通過一個試駕對比后，張先生對新凱越車內部空間寬敞、外形帥氣、油耗降低等優點比較滿意，而對新凱越方向盤硬、轉向燈和尾燈的簡配表示不滿。

 
    ●油耗　　
 
    小編：因為13款凱越更換了發動機，所以理論上油耗要比老凱越低不少，張先生你怎么看呢？
 
    張先生：我覺得新凱越的油耗評價還是比較正確的的（確實低過老凱越）。我的2012款凱越也是自動擋的，現在開了這么久的時間，平均油耗在9~10個左右，今天試駕的新凱越是新車，上手后試了很多功能，比如猛轟油門啊，急轉彎啊，地板油加速，等等，油門踩的很猛，我們跑了100多公里，最后顯示的油耗在8.5左右，通過這個比較我覺得新凱越確在油耗上肯定會低過12款的，因為如果相同情況下2012款的凱越油耗可能會在10個以上，甚至更多。
　　
    據了解，上海通用官方公布的新凱越油耗比老款要低個5%～10%左右，所以這個油耗張先生還是比較滿意的。

 
    ●制造工藝
 
    小編：不知道張先生對于新凱越的制造工藝有什么看法呢？如果10分評分的話，你會給多少分呢？
 
    張先生：我覺得我會給新凱越車的制造工藝給了7分。有兩個方面我對它的制造工藝最為滿意，一方面是整個中控看起來不會很簡單，而且都是用了軟皮制作，很有手感，而不會像塑料一樣給人很不舒服的感覺，另外我比較喜歡的就是新凱越的后視鏡要比就凱越的大，視野感覺很不錯！但是在轉向燈上面卻是將原先在后視鏡上的一大條換車了在車側身的一小個，還有尾燈雖然樣式沒變，內部卻是把LED換成了燈泡，這個簡配讓我覺得不如保持原狀。”　　
 
    ●行駛性能
 
    小編：一輛車最主要的是他的行駛性能，對這個你有什么看法呢？
 
    張先生：在駕駛性能上，我認為新凱越的行駛性能還是要好過舊凱越。之前有很多人和我說凱越的提速慢啊，說發動機轉速在2000rpm以上和車速60km/h以上時噪聲較大。但是我通過這次試駕對比來看，新凱越的中途加速性不錯，在車速60km/h以上時凱越的動力表現不錯，而且沒有那種抖動啊或者是很大的噪聲一類的。
 
    張先生還很詳細的感受了一下新凱越在提速換擋時的頓挫感，最后得出的結論是“這個換擋的頓挫感在老款凱越上還是比較明顯的，但是新凱越如果我不是特別有心的去慢慢駕駛去感受是幾乎感受不到的，不會有那種換擋的頓挫感，而且新車都沒有的話，開過一段時間肯定是感受不到的，這點肯定要舒服過就凱越。還有就是他的避震比我想象中要柔和很多，不會那么硬，我剛才開著我的老凱越過了一段砂石路，也開著新凱越過了一段砂石路，這個聲音不僅新凱越要小過老凱越，我坐在車內的感覺也要舒服過舊凱越，這點讓我比較驚喜，比較喜歡。”

 
    ●舒適和便利
 

    最后張先生還點評了一下新凱越舒適和便利性。舒適和便利的優點方面，他最滿意的是空間寬敞。不會覺得車內擁擠，而且后備箱空間也是很大，一般使用完全足夠。
最主要是新凱越在主駕駛側的車門控制增加了手控落鎖以及車窗玻璃升降鎖。這點讓張先生比較喜歡。
 
    當然張先生還特地試了一下新凱越上的VoiceLink系統，打開手機藍牙便可以自動設置了，而且接聽電話也很方便，張先生一直說這個很好用，比藍牙耳機啊等都要好，而且辨識度比較高，他覺得這個功能非常好用而且很方便車主。
最后綜合下來，張先生認為如果在緊湊車這個市場要選家用車的話，新凱越不管從空間、油耗、舒適性上都是首選推薦