來自法蘭西的前衛美學 實拍解析純電DS 3

　　【太平洋汽車網 導購頻道】作為DS品牌在中國市場重振旗鼓的第二款產品，DS 3其實出現得頗為突然，這款設計前衛的小型SUV早在2018年巴黎車展首發，直到今年4月它冷不丁地出現在廣州新沙港，才曝光了入華計劃。日前，DS 3終于上市，并提供左岸版（高配）和右岸版（低配）兩款車型，售價31.33-33.33萬元，這款車將以進口的方式銷售，預計與DS 9一樣采用線上直營的模式。如果你想尋找一款在路上難以”撞款“的車型，那么DS 3一定能吸引你的目光。

　　眼前的新車全名其實是DS 3（詢底價|查參配） Crossback E-TENSE，“E-TENSE”是DS旗下所有新能源車型的后綴名，其電動技術來自DS在Formula E賽事中累積的經驗。在海外，還有燃油版的DS 3 Crossback，提供1.2L三缸汽油發動機和1.5L四缸柴油發動機可選。兩者在外形上并沒有太大區別，僅從輪轂造型、發動機蓋上的logo、排氣管和尾部“E-TENSE”標識有所不同。

　　對法系車稍有留意的讀者，應該對DS 3這個名字并不陌生。誕生于2009年的上代DS 3，定位都市小型掀背車，早在2012年就已經進口到國內市場銷售了，當年售價為19.98萬-24.98萬，其后還提供敞篷版可選。顯然，它是沖著奧迪A1、MINI Cooper等精致小車而來，但由于品牌認知度不高，致使DS 3在國內水土不服，路上能見度十分罕見。而在高級小車盛行的歐洲，它卻大受歡迎，還曾經在2013年雄霸高級小型車40%的市場份額，因此足足生產了10年才停產。

　　DS 3的儲物空間不算充裕，各項水平能實現夠用的水準，前后門板的儲物槽因為造型的影響變得非常窄小，而后排乘客更只有前排座椅后背的雜志袋和中間一個網格儲物兜可以放東西。

　　在安全配置和駕駛輔助方面，實拍車型配備了坡度輔助系統、自動緊急剎車系統、車道保持輔助、車道偏離預警、智能限速識別及自適應調速，高配的左岸版多出了DS自動泊車輔助系統、主動盲點監測、擴展交通標識識別、遠光燈輔助系統、DS PILOT智能領航這幾項配置。

　　相比起此前旗艦轎車DS 9一直只聞其聲不見其車的效率，這次DS 3純電SUV從曝光到上市堪稱高效，DS這次只選擇引進E-TENSE純電版相信也是為了順應電動化的大潮。法系車一直以來擁有激進的設計和不計成本堆砌的高級內飾，可惜因為雜亂無章的市場策略導致越來越邊緣化，DS現在選擇DS 9和DS 3繼續在中國市場奮進，實在是勇氣可嘉，未來要面對的壓力也非常大。在汽車越發無聊和同質化的今天，小編也忠心希望各法系品牌能夠重整旗鼓，為市場帶來更多新鮮有趣的氣息。（圖/文/攝：太平洋汽車網 楊嘉臻 蘇侃成）