哈弗H6車主：被奔騰T77 PRO折服的竟不止于顏值

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】一汽的廠標(biāo)由設(shè)計(jì)師呂彥斌先生于1957創(chuàng)作，是中國汽車歷史最悠久的LOGO之一。時(shí)間來到2018年9月，一汽奔騰啟用全新車標(biāo)，并命名為“世界之窗”，在發(fā)布會上同時(shí)登場的還有一汽奔騰“T”系列的首款車型——奔騰T77（詢底價(jià)|查參配），設(shè)計(jì)師用顛覆傳統(tǒng)的全新設(shè)計(jì)理念讓奔騰T77成為眾人的焦點(diǎn)。

　　兩年后，奔騰T77迎來了“PRO”系列的上市，新車換裝讓中國車壇為之驚嘆的熱效率達(dá)39.06%的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是一汽這么多年來默默積累技術(shù)出來的成果。為了更加客觀地評價(jià)這款擁有“強(qiáng)芯”的新車，我們邀請一位同級別其他車型的車主來體驗(yàn)，看看他會給一汽奔騰T77 PRO怎樣的評價(jià)？

　　收到我們邀請時(shí)，肖先生表示非常的驚訝，同時(shí)也很期待；為此他還到網(wǎng)上查閱了奔騰T77的相關(guān)資料，發(fā)現(xiàn)其實(shí)奔騰T77和哈弗H6有挺多相似的地方，不知實(shí)際的表現(xiàn)會怎樣？相信通過今天的體驗(yàn)?zāi)芙獯鹦は壬乃幸苫蟆?/p>

　　奔騰T77 PRO采用全新的“光影折學(xué)”設(shè)計(jì)理念，相比奔騰以前的車型，可謂是發(fā)生了翻天覆地的變化，棱角分明的造型讓它擁有足夠的顏值表現(xiàn)力。線條和細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)都講求角度，如中網(wǎng)的內(nèi)凹角度為137.5度，而腰線的倒角提升至5.6度。

　　車主評價(jià)：在肖先生眼中，奔騰T77 PRO擁有不一樣的魅力，與哈弗H6的柔中帶硬不同，奔騰T77 PRO通過硬朗的線條凸顯力量感，更像是一個(gè)理科生，用精確的角度去勾勒線條。

　　內(nèi)飾以黑色為基調(diào)，中控臺上局部采用銀色的飾板和按鍵點(diǎn)綴，金屬質(zhì)感讓車廂透露低調(diào)的豪華氛圍，摸上去之后，選材用料會讓你感到驚喜。按鍵的手感也相當(dāng)不錯(cuò)，阻尼感就很有那味。

　　車主評價(jià)：坐進(jìn)車?yán)铮は壬紫劝l(fā)現(xiàn)奔騰T77 PRO的方向盤設(shè)計(jì)與搭配不一樣，多功能按鍵區(qū)域大膽采用銀色面板，豪華氛圍一下子就出來了；還有那按鍵的設(shè)計(jì)，與對應(yīng)的區(qū)域相協(xié)調(diào)，并不會顯得突兀。

　　在高配車型上，奔騰T77 PRO搭載的是雙12.3英寸的一體式屏幕，而這次的試駕車儀表盤為8英寸，功能上有些差異，但不影響整體的觀感。其中，AI功能和語音控制成為了該套車機(jī)系統(tǒng)的亮點(diǎn)，高配車型上還會搭載3D全息影像系統(tǒng)，提供3種人物形象、5種個(gè)性裝扮以及3種才藝技能。

　　車主評價(jià)：肖先生比較感興趣的有兩個(gè)點(diǎn)，其一是儀表盤可以同步顯示導(dǎo)航信息，這樣駕駛的時(shí)候會更加方便；其二AI智能，以音樂播放為例，系統(tǒng)可以根據(jù)收聽人數(shù)、收聽心情、收聽場景等來為你挑選合適的音樂，蠻驚喜的！

　　一體式運(yùn)動(dòng)座椅在自主品牌的車型中并不少見，多多少少會仿賽車上面的設(shè)計(jì)，不過由于車型的定位，并不能使用完全賽車化的設(shè)計(jì)，所以該套座椅只是視覺效果上面有“賽車味”，實(shí)際上還是以舒適性為主；據(jù)了解，開發(fā)座椅時(shí)工程師還采用大量的人體模型來匹配，最終呈現(xiàn)出來的能夠滿足中國95%的體型。

　　車主評價(jià)：座椅看上去確實(shí)不錯(cuò)，皮質(zhì)摸起來也不賴，還加入了黃色的面料和金色的縫線，座椅的細(xì)節(jié)非常豐富。另外，座墊的柔軟度與靠背的不同，畢竟座墊還需要兼顧支撐性，而靠背可以充分貼合身體。

　　擁有全景天窗的加持，后排乘客的視野也開闊了，后排的空間表現(xiàn)不錯(cuò)，頭部和腿部都有充足的活動(dòng)空間。儲物空間集中于前排，用起身還挺順手，提供兩種卡槽和活動(dòng)的杯架。

　　車主評價(jià)：肖先生說他主要在主駕駛位置，但后排也不能忽視，體驗(yàn)之后還挺滿意，側(cè)窗面積和天窗面積都足夠大，前排座椅還留了小孔。卡槽支持放置高速公路的CPC卡（雖然已經(jīng)擁有ETC），但還是為奔騰T77 PRO的周到考慮點(diǎn)贊。

　　奔騰T77 PRO搭載的是代號為CA4GB15TD-30的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有中置式雙可變氣門正時(shí)、可變排量機(jī)油泵、350bar高壓缸內(nèi)直噴等技術(shù)，最大功率為124kW(169PS)/5500rpm，峰值扭矩258N·m/1300-4350rpm，重點(diǎn)是它的熱效率高達(dá)39.06%，與之匹配的是7速雙離合變速箱。

　　車主評價(jià)：這套動(dòng)力總成可以讓你輕松駕駛，平時(shí)游走市區(qū)、走走停停也都是沒有問題的，高速巡航也不會超過2000rpm，但當(dāng)需要?jiǎng)恿Φ臅r(shí)候變速箱又可以將轉(zhuǎn)速帶到最大扭矩的爆發(fā)點(diǎn)（3000rpm左右），超車還是能夠從容應(yīng)對。

　　肖先生被奔騰T77 PRO的顏值折服，但不止于此，還有它豪華的內(nèi)飾、智能的車機(jī)和“可鹽可甜”的動(dòng)力，經(jīng)過一天短暫的體驗(yàn)，肖先生對奔騰T77 PRO的產(chǎn)品李表示肯定，在10萬元左右的SUV中奔騰T77 PRO也稱得上是一款很有誠意的車型了。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黎嘉銘）