前臉大變樣/配置更主流 新款現代ix35實拍解析
【太平洋汽車網 導購頻道】韓系車近幾年在國內市場的表現多少有些讓人唏噓，曾經的悅動、名圖等銷量扛把子紛紛“敗下陣來”，而隨后推出緊急救火的菲斯塔以及十代索納塔也未能力挽狂瀾后，北京現代只能把最大的希望寄托于現代ix35身上。作為目前北京現代最走量的SUV車型，該車仍能保持月銷近萬的銷量，號召力不容小覷。如今，北京現代在2020廣州車展上發布了新款ix35，雖是年度改款車型，但新車外觀變化不算小，整體顯得更為硬朗霸氣，并對車身尺寸進行了加長。今天，我們來對其靜態解析一番。
新款現代ix35的外觀應用了現代汽車最新的“SensuousSportiness（感性運動）”設計語言，并且融入了獨特的“ParametricDynamics（參數動力）”設計表現形式。主要的變化集中于車頭和尾部，大量參數化結構的運用賦予了它更強的層次感，整車造型更加前衛，辨識度更強的同時也更符合年輕人的審美口味了。
內飾方面，新車大致布局還是大家所熟悉的樣子，“T”字形座艙布局對稱簡潔，通過大量圓弧線條的運用，營造出一股溫馨舒適的車廂氛圍。用料上，中控臺基本以硬塑料為主，不過進行了紋理和仿縫線處理，不至于太過于廉價的感覺。而配置方面，全液晶儀表盤、全景天窗這些現款頂配車型都沒有的也都安排上了。另外，車機屏幕的尺寸大了不少，并采用無邊框的中控豎屏設計，并取消了不少物理按鍵，科技氛圍有所提升。值得一提的是，原來的擋把也調整成了飛機操控桿的樣式，尺寸也更小，整體精致了不少。
新款現代ix35繼續沿用現款的動力組合，除了搭載2.0L自然吸氣發動機以外，還搭載了1.4T渦輪增壓發動機。2.0L自然吸氣發動機最大功率為118kW（160PS），峰值扭矩為193N·m；1.4T渦輪增壓發動機的最大功率分別為103kW（140PS），峰值扭矩為242N·m。傳動方面，與2.0L自然吸氣發動機相匹配的是6速手動變速箱或6速手自一體變速箱；而與1.4T渦輪增壓發動機相匹配的是7速雙離合變速箱。
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