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    帶電之后會(huì)更野嗎? 福特Mustang Mach-E實(shí)拍

    2020-09-27 17:32:10 作者:黃增鑒
    1外觀:熟悉的朋友不會(huì)感到陌生回頂部

      【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】說到福特野馬,相信不少人腦海中會(huì)浮現(xiàn)出《速度與激情》、《極品飛車》等好萊塢大片里猛男辣妹們極速飛馳、血脈僨張的畫面,純正大排量美系肌肉跑車的形象正是如此深入人心。事實(shí)上,自從1964年前第一代野馬開創(chuàng)了Pony car的先河以來(lái),歷時(shí)5代成為了美系肌肉車的代表作,更是成為了許多人心中美國(guó)夢(mèng)的代名詞。

      如今江湖已變,小排量和新能源逐漸成為了新趨勢(shì),福特也順應(yīng)潮流為Mustang家族加入了新成員——Mustang Mach-E。作為Mustang家族56年以來(lái)首次加入的新成員,其重要性自然不言而喻。日前,Mustang Mach-E也在2020北京車展上完成了國(guó)內(nèi)首發(fā)亮相,我們通過一番靜態(tài)解析來(lái)一睹其風(fēng)采,看看帶電之后的它是否還是大家熟悉的野馬。

    帶電之后會(huì)更野嗎? 福特Mustang Mach-E實(shí)拍解析

     
    外觀:熟悉野馬的朋友不會(huì)感到陌生

      在本次北京車展上亮相的福特Mustang Mach-E保持了與海外版一致的外觀設(shè)計(jì)。事實(shí)上,新車給人第一眼的感覺并不陌生,雖然是一款SUV車型,但是前臉依舊是跑車的風(fēng)格,其車身線條十分流暢,溜背式車身顯得年輕而充滿美式肌肉感。另外,標(biāo)志性的前臉格柵輪廓、三燈造型尾燈加上小馬標(biāo)志,這些都是Mustang家族的經(jīng)典元素

    帶電之后會(huì)更野嗎? 福特Mustang Mach-E實(shí)拍解析

    帶電之后會(huì)更野嗎? 福特Mustang Mach-E實(shí)拍解析

      毫無(wú)疑問,主打高性能的GT車型前臉保留了傳統(tǒng)燃油車上常見的“進(jìn)氣格柵”,但它的作用并非只是為了強(qiáng)調(diào)氣場(chǎng),當(dāng)Mustang Mach-E在極速疾馳時(shí),進(jìn)氣口會(huì)主動(dòng)開啟而吸入更多的空氣來(lái)為動(dòng)力電池降溫。

    帶電之后會(huì)更野嗎? 福特Mustang Mach-E實(shí)拍解析

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      尺寸上,新車的長(zhǎng)寬高分別為4724/1880/1600mm,軸距為2972mm,符合中型SUV的定位。

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    2內(nèi)飾:就是電動(dòng)車那味了回頂部

     
    內(nèi)飾:是電動(dòng)車那味兒了

      要說外觀上Mustang Mach-E保留了不少家族式的經(jīng)典素以此致敬,內(nèi)飾上基本已經(jīng)看不出這是一款Mustang車型了。新車的內(nèi)飾可謂煥然一新,整體采用了極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,也加入了像10.2 英寸全液晶儀表盤+ 15.5 英寸觸摸屏的科技性配置,符合當(dāng)下電動(dòng)車的主流。
      雖然本次車展并未能實(shí)拍到新車的內(nèi)飾圖片,但是我們依然可以從海外官圖上略窺一二。

    帶電之后會(huì)更野嗎? 福特Mustang Mach-E實(shí)拍解析

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      據(jù)悉,這塊15.5英寸的中控顯示屏是福特專門針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者做了詳細(xì)的客情調(diào)查后給出的方案,看來(lái)福特對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)還是有著不小的期待的。大屏幕縱置擺放布局與特斯拉類似,集成了最新的SYNC系統(tǒng),在支持OTA升級(jí)的同時(shí)帶有自然語(yǔ)音識(shí)別等交互功能。此外,屏幕下方還保留了一個(gè)實(shí)體的 Home 鍵,盲操作非常方便。

    帶電之后會(huì)更野嗎? 福特Mustang Mach-E實(shí)拍解析

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    四種動(dòng)力任君選擇

      對(duì)于Mustang Mach-E來(lái)說,環(huán)保只是它的任務(wù)之一,強(qiáng)勁動(dòng)力這項(xiàng)傳統(tǒng)技藝可是不能丟。按照目前的信息來(lái)看,新車將提供五種車型四種動(dòng)力版本可選。
      其中,標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本動(dòng)力系統(tǒng)最大功率均為258馬力,后驅(qū)或全驅(qū)版本的峰值扭矩分別為415Nm和565Nm,0-96km/h加速時(shí)間分別為6秒和5.5秒;長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版動(dòng)力系統(tǒng)最大功率為210kW(286Ps),峰值扭矩為415Nm,0-96km/h加速時(shí)間為6.5秒;長(zhǎng)續(xù)航全驅(qū)版本動(dòng)力系統(tǒng)最大功率為248kW(337Ps),峰值扭矩為565Nm,0-96km/h加速時(shí)間為5.5秒;GT版本的最大功率為324kW(465Ps),峰值扭矩為830Nm,0-96km/h為3.5秒。

    Mustang Mach-E動(dòng)力/續(xù)航信息
    版本

      最大功率

    最大扭矩

      續(xù)航(EPA標(biāo)準(zhǔn))

    0-96km/h加速時(shí)間電池容量(kWh)
    標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版190kW(258Ps)415N·m約435km5s區(qū)間75.7
    標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航全驅(qū)版190kW(258Ps)565N·m

    約435km

    6s區(qū)間75.7
    長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版210kW(286Ps)415N·m約483km5.5s區(qū)間98.8
    長(zhǎng)續(xù)航全驅(qū)版248kW(337Ps)565N·m約483km6.5s區(qū)間98.8
    GT長(zhǎng)續(xù)航全驅(qū)版324kW(465Ps)830約378km3.5s區(qū)間98.8

      新車將會(huì)提供后驅(qū)以及四驅(qū)的版本,標(biāo)準(zhǔn)與長(zhǎng)續(xù)航版本的電池容量分別為75.7kWh或98.8kWh。官方數(shù)據(jù)顯示,Mach-E在EPA工況下續(xù)航里程為370km-480km,而NEDC工況最高續(xù)航里程可以達(dá)到600km。此外,Mach-E在快速充電時(shí)僅需38分鐘即可從10%充至80%電量。

    帶電之后會(huì)更野嗎? 福特Mustang Mach-E實(shí)拍解析

    (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 黃增鑒)

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