合資純電SUV續(xù)航很渣？別克微藍7偏說不

2020-07-02 14:16:14 作者：鐘志濤

1有未來感的顏值回頂部

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】近幾年，隨著政策補貼退坡和純電動技術(shù)飛速發(fā)展，純電動車續(xù)航里程的上限被一次又一次刷新。當主流純電合資SUV邁入“400km俱樂部”時，早早做好新能源車規(guī)劃的通用，已將標準提升至500km級別。從2017年引進增程式轎車VELITE 5，2019年推出純電跨界車 VELITE 6，再到今天體驗的別克首款純電SUV微藍7，步伐邁得越來越穩(wěn)。接下來，不妨通過這次實拍來看看它的實力去到哪里？

年輕動感一眼入魂

　　別克微藍7融入了跨界風(fēng)格的元素，看上去比較概念化。該車長寬高分別為4264mm/1767mm/1618mm，軸距2675mm，同時擁有同級最大的軸距/車身比和大尺寸車輪，空間還是比較喜人的，實際體驗請留意下文。

2車內(nèi)充滿科技范兒回頂部

“科技控”有福了

3乘坐空間表現(xiàn)有驚喜回頂部

空間出乎意料的大

總結(jié)：

　　其實，在別克微藍7公布500km續(xù)航里程的時候，它就已經(jīng)足夠受關(guān)注了，畢竟里程焦慮不存在，更何況目前邁入“500km”俱樂部的合資純電SUV并不多。而通過這次靜態(tài)體驗，發(fā)現(xiàn)它有更多值得關(guān)注的地方，比如各種講究的設(shè)計和科技配置，賣力地討好年輕人；在小身板提供大空間，它也做到了，實用性也可圈可點；加上豐富的配置和優(yōu)秀的合資品質(zhì)，看得出它懷揣滿滿誠意。因此，微藍7剩下需要考慮的，也只是找到一個合適的價格而已。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鐘志濤）

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