欲撼動(dòng)豐田漢蘭達(dá)？這四款自主中型SUV有話說(shuō)

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】吉利豪越的上市，又給自主品牌“大”SUV市場(chǎng)增添了一把火。不可否認(rèn)，中型SUV市場(chǎng)一直是自主品牌沖向高端的一處短板，在這條路上的勇者也不少，如榮威RX8、傳祺GS8、比亞迪唐等等車(chē)型，盡管有著“大七座”空間和低價(jià)格門(mén)檻，但還是難以成就市場(chǎng)寵兒。如今，吉利豪越會(huì)突破這一瓶頸嗎？不得不說(shuō)，在中型SUV這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，內(nèi)在依然很關(guān)健。今天我們來(lái)重新了解下四款自主品牌中型SUV的產(chǎn)品實(shí)力。欲撼動(dòng)豐田漢蘭達(dá)？這四款自主中型SUV有話說(shuō)。

　　拋開(kāi)營(yíng)銷(xiāo)手段的因素，豪越從15萬(wàn)元的預(yù)期價(jià)到10.36萬(wàn)元的定價(jià)，在普遍15萬(wàn)元起的競(jìng)品中算是驚喜，再對(duì)比內(nèi)飾、配置，頓有了叫板漢蘭達(dá)的底氣。再觀其他三款自主中型SUV的定價(jià)布局，成了攪動(dòng)這一細(xì)分市場(chǎng)格局的關(guān)鍵。

官方指導(dǎo)價(jià)對(duì)比
車(chē)型	售價(jià)	上市時(shí)間
吉利豪越	10.36萬(wàn)-13.96萬(wàn)	2020年6月
榮威RX8	16.88萬(wàn)-22.88萬(wàn)	2019年7月
傳祺GS8	15.58萬(wàn)-26.28萬(wàn)	2020年4月
比亞迪唐	12.99萬(wàn)-16.99萬(wàn)	2018年6月

豪越車(chē)系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷(xiāo)商 商家報(bào)價(jià)：10.36~13.96萬(wàn)更多優(yōu)惠信息>

分期購(gòu)車(chē)獲取低價(jià)

榮威RX8車(chē)系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷(xiāo)商 商家報(bào)價(jià)：16.88~22.88萬(wàn)更多優(yōu)惠信息>

分期購(gòu)車(chē)獲取低價(jià)

傳祺GS8車(chē)系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷(xiāo)商 商家報(bào)價(jià)：15.58~26.28萬(wàn)最高降0.6萬(wàn)元更多優(yōu)惠信息>

分期購(gòu)車(chē)獲取低價(jià)

唐車(chē)系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷(xiāo)商 商家報(bào)價(jià)：11.11~16.99萬(wàn)最高降1.8萬(wàn)元更多優(yōu)惠信息>

分期購(gòu)車(chē)獲取低價(jià)

　　 從價(jià)格布局層面，吉利豪越把入門(mén)檻拉到了10萬(wàn)元起步，甚至不惜重疊到博越的價(jià)格區(qū)間，但沒(méi)有四驅(qū)版、7座也需要選裝。而榮威RX8、傳祺GS8的布局在15萬(wàn)元之上，有四驅(qū)、7座版本俱全。而比亞迪唐的燃油版相對(duì)靠近豪越，當(dāng)然其主打的仍是DM版和EV版，價(jià)格延伸到20萬(wàn)元之上。要說(shuō)性?xún)r(jià)比大家都難分高下，畢竟側(cè)重點(diǎn)不同，一切看用戶(hù)的預(yù)算，但豪越的入門(mén)檻明顯搶了先機(jī)。

　　今天推薦的吉利豪越、榮威RX8、傳祺GS8、比亞迪唐這四款自主品牌中型SUV，軸距均超過(guò)了2800mm，并擁有了7座空間的身段，但內(nèi)部空間，也就是所謂的“得房率”卻有著不同講究。

四款SUV車(chē)身尺寸及空間對(duì)比
車(chē)型	豪越 1.8TD DCT 自動(dòng)旗艦型	榮威RX8 30T 智聯(lián)網(wǎng)四驅(qū)超群旗艦版 7座	傳祺GS8 390T 四驅(qū)豪華智聯(lián)版 7座	唐 2.0T 智聯(lián)尊榮型 7座 國(guó)VI
長(zhǎng)度(mm)	4835	4923	4835	4870
寬度(mm)	1900	1930	1910	1940
高度(mm)	1780	1840	1785	1720
軸距(mm)	2815	2850	2800	2820
>>查看以上車(chē)型全部對(duì)比參數(shù)<<

     從車(chē)身尺寸的數(shù)據(jù)上看，榮威RX8的車(chē)身各個(gè)維度都“大一號(hào)”，這四款車(chē)的軸距都超過(guò)了漢蘭達(dá)，那么就得看各家對(duì)內(nèi)部空間的設(shè)計(jì)布局，我們可以看一組行李箱的對(duì)比。

四款車(chē)型 行李箱
車(chē)型	豪越	榮威RX8	傳祺GS8	唐
行李廂最大進(jìn)深(mm)	2200	2600	1900	2040
行李廂最大容積(L)	2360 (座椅放倒)	2178 (座椅放倒)	1774	1655
>>查看以上車(chē)型全部對(duì)比參數(shù)<<

吉利豪越

榮威RX8

廣汽傳祺GS8

比亞迪唐

　　或者是因?yàn)楹涝教岢龅?ldquo;躺贏”的號(hào)，放倒第二排座椅后的縱向最大進(jìn)深是否容得下超2米的床墊，把一款中型SUV的體驗(yàn)攀上MPV房車(chē)的訴求。榮威RX8憑借著車(chē)身尺寸和軸距的優(yōu)勢(shì)明顯更從容些，不過(guò)加上寬高的容積，豪越還是通過(guò)巧妙的布局有著更好的數(shù)據(jù)。

　　吉利汽車(chē)全新中型SUV-吉利豪越將于6月23日正式上市。新車(chē)推出3款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為10.36-13.96萬(wàn)。吉利豪越在造型上采用了拓張美學(xué)設(shè)計(jì)理念，外觀更具張力與氣勢(shì)，動(dòng)力上搭載1.8TD引擎。

　　豪越在造型上采用了拓張美學(xué)設(shè)計(jì)理念，外觀更具張力與氣勢(shì)。豪越是吉利品牌旗艦SUV，采用全黑吉利車(chē)標(biāo)，前格柵承襲了吉利“擴(kuò)散的宇宙回響”家族化設(shè)計(jì)，并與前大燈連成一體，配以倒L形的日行燈、縱向排列的霧燈，整車(chē)更顯硬朗。

　　尾部設(shè)計(jì)成寬體巨盾式，橫向貫穿的鍍鉻飾條與舒展的LED尾燈圓融一體，還有黑色包圍，銀色下護(hù)板和18英寸輪轂等。

　　座艙內(nèi)部，懸浮式中控大屏與電子擋把搶眼。內(nèi)飾貫穿式設(shè)計(jì)的中控臺(tái)與“∞”造型的空調(diào)出風(fēng)口相互呼應(yīng)，拉寬了豪越座艙內(nèi)部橫向空間。中央通道則采用了吉利獨(dú)具特色的雙層設(shè)計(jì)，下端留有儲(chǔ)物空間。豪越主推大5座，另有7座可選，且7個(gè)座椅均為可調(diào)節(jié)的獨(dú)立座椅，能實(shí)現(xiàn)19種靈活空間布局

　　動(dòng)力方面，新車(chē)將采用1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為135kW（184PS），最大扭矩300N·m，匹配的是7速濕式雙離合變速箱。

　　去年7月，上汽榮威RX8推出了超群系列新車(chē)，共推出6款車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)16.88-22.88萬(wàn)元。新車(chē)定位為一款具有非承載式車(chē)身的全新中大型SUV，滿足國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)，且四驅(qū)車(chē)型全系標(biāo)配兩把差速鎖，戶(hù)外駕駛可玩性更高。

　　新款采用原有的設(shè)計(jì)，整體造型較為硬朗，其前進(jìn)氣格柵采用了與榮威RX5相近的設(shè)計(jì)風(fēng)格，更大面積的格柵以及更加粗獷的鍍鉻裝飾令新車(chē)更添野性，內(nèi)部則采用鍍鉻裝飾。

　　內(nèi)飾方面，新車(chē)擋把周?chē)尤肓舜竺娣e實(shí)木飾板以及鍍鉻元素進(jìn)行點(diǎn)綴，與皮質(zhì)包覆的中控臺(tái)以及座椅搭配起來(lái)十分具有檔次感。同時(shí)，在擋把后方配備有駕駛模式選擇旋鈕，提供了自動(dòng)、雪地、沙地、山地等共計(jì)六種駕駛模式可供選擇。

　　配置方面，全系標(biāo)配EPB電子駐車(chē)系統(tǒng)、一鍵啟動(dòng)功能、無(wú)鑰匙進(jìn)入、智能鑰匙、電動(dòng)后視鏡、坡道起步輔助、DAR雙重防翻滾系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)等配置。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)全系搭載上汽藍(lán)芯縱置2.0TGI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率163千瓦，峰值扭矩360牛米，匹配愛(ài)信6速手自一體變速箱，官方百公里加速9.1秒。另外，新車(chē)采用了TOD四驅(qū)系統(tǒng)，全系標(biāo)配中央差速鎖和后橋差速鎖，具有全地形模式選擇功能，在SNOW和off-Road模式下，前后軸的動(dòng)力分比為50:50。

 

　　2020年4月26日，廣汽傳祺GS8S正式上市。本次新車(chē)共四款車(chē)型，售價(jià)15.58-19.28萬(wàn)元。傳祺GS8S可以看做是傳祺GS8的兄弟車(chē)型，兩車(chē)在平臺(tái)和硬件素質(zhì)上基本相同。但相比傳祺GS8的穩(wěn)重風(fēng)格，傳祺GS8S則展現(xiàn)了更為個(gè)性運(yùn)動(dòng)一面。同時(shí)，GS8S的定位也將略低于GS8，階梯式定位也讓它覆蓋更多的市場(chǎng)細(xì)分。

　　傳祺GS8S的外觀輪廓和GS8比較相似，但在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，傳祺GS8S則體現(xiàn)了更為硬朗的一面，與GS8上橫向舒展的“凌云翼”設(shè)計(jì)不同，GS8S采用的是一種貫穿上下的直瀑式格柵(官方稱(chēng)為“震天翼”格柵)，加上兩側(cè)黑色的C型霧燈區(qū)，視覺(jué)沖擊力的確更強(qiáng)。總體來(lái)說(shuō)，GS8S顯得更張揚(yáng)了一些。

　　在車(chē)身尺寸上，傳祺GS8S比GS8要小一些，這也可以看出兩者定位上會(huì)有差別。或者可以理解為，傳祺GS8S是GS7的替代車(chē)型，畢竟GS7在之前由于和GS8太像，沒(méi)有體現(xiàn)出產(chǎn)品差異，所以銷(xiāo)量也沒(méi)上去。傳祺GS8S則采用了差異化設(shè)計(jì)，并提升了產(chǎn)品力，未來(lái)也可以更好地和GS8互為補(bǔ)充。

　　傳祺GS8S的內(nèi)飾和GS8基本相同。而不同的是，GS8S采用了紅黑撞色的設(shè)計(jì)，中控臺(tái)與座椅都是紅黑的配色，整個(gè)車(chē)廂氛圍會(huì)顯得更動(dòng)感活潑一些。配置方面，這次體驗(yàn)的車(chē)型也足夠豐富，雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、無(wú)線充電、12.3英寸全液晶儀表盤(pán)、10.1英寸中控屏、360度全景影像、座椅/方向盤(pán)加熱等等，另外在智能網(wǎng)聯(lián)方面，支持智能語(yǔ)音控制、在線音樂(lè)、導(dǎo)航，通過(guò)傳祺云平臺(tái)(下載專(zhuān)屬APP登錄賬號(hào))，還可以遠(yuǎn)程控制車(chē)輛、車(chē)況查詢(xún)以及緊急救援等。

　　空間方面，傳祺GS8S雖然比GS8的軸距要短，但空間表現(xiàn)依然和好。腿部空間足夠?qū)挸ǎ虶S8相比并沒(méi)有明顯的劣勢(shì)。尤其是車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間、后備箱空間，在同級(jí)車(chē)中可以說(shuō)是一大優(yōu)勢(shì)。

　　GS8S上面搭載的是傳祺第三代2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為185kW，峰值扭矩達(dá)到了390N·m，從數(shù)據(jù)上來(lái)看是目前自主品牌的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)陣營(yíng)里最強(qiáng)的，即便放在BBA車(chē)型中，也屬于高功率的級(jí)別了。變速箱依然來(lái)自于愛(ài)信6AT，這已經(jīng)是傳祺運(yùn)用非常成熟的變速箱了，和發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配非常好。實(shí)測(cè)百公里加速只有8.42秒，動(dòng)力表現(xiàn)在同級(jí)車(chē)中屬于優(yōu)秀水平。

　　作為一款中型SUV，比亞迪唐的亮點(diǎn)就是價(jià)格，售價(jià)13.99-15.49萬(wàn)元，絕對(duì)算是花小錢(qián)買(mǎi)大車(chē)的典范，當(dāng)然，豪越來(lái)了就一樣一了。自打比亞迪挖來(lái)了奧迪設(shè)計(jì)師沃爾夫?qū)?middot;艾格之后，形象提升的效果可謂立竿見(jiàn)影!從宋MAX到宋PRO，都是第一眼就有好感的造型。而且，唐的尺寸確實(shí)大，4870毫米的車(chē)長(zhǎng)，2820毫米的軸距，這個(gè)身段也是打動(dòng)消費(fèi)者的利器。

　　比亞迪的內(nèi)飾是最簡(jiǎn)單也是最華麗的，唐在車(chē)內(nèi)安置了兩塊超過(guò)12英寸的液晶屏幕，一塊作為儀表，一塊作為可旋轉(zhuǎn)的中控屏。尤其是中央液晶屏，基本成了比亞迪車(chē)型的標(biāo)配，買(mǎi)車(chē)配iPad成了一大亮點(diǎn)。

　　動(dòng)力系統(tǒng)，比亞迪唐搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6擋手自一體變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)一般，最大馬力192匹，最大扭矩320牛米，相當(dāng)于奧迪A6L低功率的水平。6AT的組合比較穩(wěn)，好開(kāi)平順，但動(dòng)力表現(xiàn)一般，實(shí)測(cè)百公里加速要11秒，油耗也算不上美麗，溫柔著開(kāi)也要10升，這也是唐的主要問(wèn)題。而為什么推薦它，這個(gè)價(jià)位，性?xún)r(jià)比真的高，實(shí)用性真的強(qiáng)。

　　結(jié)語(yǔ)：漢蘭達(dá)的成功，離不開(kāi)各大競(jìng)品樂(lè)此不彼的挑戰(zhàn)，每次新的挑戰(zhàn)者都成就漢蘭達(dá)口碑累計(jì)的新高度，這次豪越的底氣，無(wú)論是價(jià)格、配置、品質(zhì)，都帶著滿滿的自信，也給整個(gè)自主中型SUV市場(chǎng)注入了新的生機(jī)，是炮灰還是真大佬？市場(chǎng)會(huì)告訴我們答案，試目以待！（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳峰）