想當(dāng)一名牧馬人“真粉” 以下幾點(diǎn)你應(yīng)該知道

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】早在2008年，作為Jeep家族旗艦車(chē)型的牧馬人首次進(jìn)入中國(guó)，便以其純正的SUV血統(tǒng)和與生俱來(lái)的專業(yè)性能，徹底顛覆了中國(guó)消費(fèi)者對(duì)硬派SUV的認(rèn)知，音譯“吉普”甚至一度成為了越野車(chē)型的代名詞。

　　而現(xiàn)款的牧馬人正式上市于18年的7月，共推出兩款羅賓漢，兩款撒哈拉共計(jì)4款車(chē)型，全系均搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，官方指導(dǎo)價(jià)42.99-53.99萬(wàn)元。而說(shuō)到這可能就有人問(wèn)了，你說(shuō)這撒哈拉和羅賓漢到底有什么區(qū)別，不都是牧馬人嗎？都知道牧馬人越野能力強(qiáng)，可具體強(qiáng)在哪里呢？我家庭使用買(mǎi)牧馬人行嗎？相信每一位喜歡牧馬人的朋友都曾有過(guò)這些疑問(wèn)，所以本文就來(lái)針對(duì)這些問(wèn)題進(jìn)行解答，相信讀完后，成為牧馬人“真粉”就離你不遠(yuǎn)了。

　　從官方角度嚴(yán)格的來(lái)說(shuō)，牧馬人在國(guó)內(nèi)僅有兩種車(chē)型，分別為撒哈拉Sahara以及羅賓漢Robicon，同時(shí)這兩款車(chē)型又分別擁有兩門(mén)版以及四門(mén)版，也可以細(xì)分成四種車(chē)型。而民間根據(jù)兩款車(chē)定位的不同，又形象的稱道“攀巖利器羅賓漢，沙漠戰(zhàn)車(chē)撒哈拉”。

　　相比撒哈拉，羅賓漢車(chē)型的確擁有更強(qiáng)的攀巖能力，它的前后軸均有機(jī)械式差速鎖，在面對(duì)最嚴(yán)苛的環(huán)境時(shí)，可以確保四個(gè)輪胎都能獲得動(dòng)力，即使三個(gè)輪胎打滑，單靠一條輪胎車(chē)輛也能繼續(xù)進(jìn)行脫困。同時(shí)羅賓漢版車(chē)型還有一個(gè)SWAY BAR功能，在通過(guò)大型越野障礙的時(shí)候可以主動(dòng)斷開(kāi)兩側(cè)車(chē)輪之間的平衡桿，使得車(chē)輛擁有更長(zhǎng)的懸架行程，加大四個(gè)輪胎的附著力，從而擁有更強(qiáng)的通過(guò)和脫困能力，這些功能都是撒哈拉車(chē)型所不具備的，在當(dāng)下的越野車(chē)市場(chǎng)里也是很少見(jiàn)到。

　　那么撒哈拉車(chē)型的優(yōu)勢(shì)是什么？撒哈拉相比羅賓漢其實(shí)要少了很多的機(jī)械結(jié)構(gòu)，車(chē)頭的前橋也與羅賓漢不同，整體的車(chē)型重量減輕了很多。而對(duì)于沙漠穿越來(lái)說(shuō)，差速鎖這些配置不但作用不大，反而增加了重量，同時(shí)國(guó)內(nèi)的用戶，日常進(jìn)行極限攀爬的還是少數(shù)，對(duì)于大多數(shù)不會(huì)開(kāi)車(chē)去爬巖石的越野熱愛(ài)者來(lái)說(shuō)，Sahara其實(shí)已經(jīng)足夠了，同時(shí)價(jià)格也相對(duì)更實(shí)惠一些。

　　最后來(lái)說(shuō)說(shuō)取名，撒哈拉Sahara很好理解，這個(gè)名字來(lái)源自非洲的撒哈拉大沙漠，與官方對(duì)它的定位也是十分搭配。而羅賓漢Robicon車(chē)型，則取名自美國(guó)的一個(gè)十大越野路段之一的Rubicon Trail（盧比肯小道），雖然我們并沒(méi)有去過(guò)，但頂著“十大最難征服之地”的名頭，困難程度也是可想而知，同時(shí)羅賓漢Robicon也是唯一成功通過(guò)此路段的量產(chǎn)車(chē)型。而盧比肯則是Robicon中文直譯過(guò)來(lái)的叫法，國(guó)內(nèi)的很多越野愛(ài)好者也習(xí)慣這樣稱呼，但目前官方對(duì)這款車(chē)型僅有羅賓漢一種叫法。

　　雖然1986年牧馬人這個(gè)名字才正式誕生，但是它的歷史可以追溯到上個(gè)世紀(jì)40年代。1944年威利斯·奧夫蘭汽車(chē)公司正式推出了民用Jeep越野車(chē)型CJ系列，隨后的幾十年里，CJ系列車(chē)型不斷演變，推出了CJ-2、CJ-3B、CJ-5、CJ-7、CJ-8等眾多車(chē)型，總共生產(chǎn)了43年，為之后第一代牧馬人的出現(xiàn)積累了足夠的技術(shù)基礎(chǔ)和消費(fèi)人群。

　　雖然當(dāng)時(shí)的CJ車(chē)型在全球范圍內(nèi)大受歡迎，但在許多消費(fèi)者一直在尋找更加強(qiáng)悍、也更具設(shè)計(jì)感的越野車(chē)。于是Jeep在1986年的芝加哥車(chē)展推出了全新第一代牧馬人（Wrangler），車(chē)型代號(hào)YJ，而第一代牧馬人也是CJ-7的繼任者。

　　而與CJ車(chē)型相比，YJ車(chē)系算是一個(gè)徹頭徹尾的改變，除了敞篷的車(chē)身幾乎沒(méi)有相似之處，甚至連大燈都將之前的圓形改成了方形，不過(guò)不久后牧馬人就重新?lián)Q回了這個(gè)經(jīng)典的設(shè)計(jì)。動(dòng)力方面則提供了2.5L直列四缸和4.2L直列六缸兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)在上市后的一年，克萊斯勒就收購(gòu)了美國(guó)汽車(chē)公司（AMC），Jeep品牌也正式易主。

　　第二代牧馬人（代號(hào)TJ）將外觀重新設(shè)計(jì)成了與CJ-7車(chē)型相似的模樣，最顯著的變化莫過(guò)于將上一代備受詬病的方形大燈重新?lián)Q成了經(jīng)典的圓燈，并依舊采用了硬頂與軟頂兩種選擇，但只提供兩門(mén)版本。

　　動(dòng)力方面，牧馬人TJ系列繼續(xù)使用了第一代車(chē)型后期所搭載的4.0L直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，入門(mén)款車(chē)型則使用2.5L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。但在懸架方面，牧馬人TJ系列車(chē)型換裝了Quadra-Coil懸掛，更高的車(chē)身使得接近角與離去角的角度有所增加，同時(shí)拋棄了鋼板彈簧懸架，取而代之的是螺旋彈簧式懸架，使車(chē)輛的行駛表現(xiàn)得到提高。

　　而在2003年，Jeep推出一款越野性能更強(qiáng)大的車(chē)型-Rubicon，名字來(lái)源于一條美國(guó)傳奇般的越野路段。2004年，增加了注重公路性能的Wrangler Unlimited車(chē)型，同時(shí)它的軸距也更長(zhǎng)，達(dá)到了2630mm。

　　第三代牧馬人（JK）是正式進(jìn)入中國(guó)第一款牧馬人車(chē)型，我想也是對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者印象最深的一代車(chē)型。它在上市之初有兩個(gè)系列，分別是標(biāo)準(zhǔn)的兩門(mén)版和Unlimited，其中Unlimited系列又包括三種車(chē)型牧馬人X、牧馬人Sahara（撒哈拉）和牧馬人Rubicon（羅賓漢），同時(shí)四門(mén)版本的軸距也達(dá)到了2947mm，乘坐屬性和空間表現(xiàn)更加突出，這也說(shuō)明第三代牧馬人照顧到了更多喜歡牧馬人的不同人群，那怕他們不經(jīng)常越野。

　　動(dòng)力方面，牧馬人JK系列搭載的是V6 3.8L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率203馬力，最大扭矩321N·m。較第二代牧馬人的4.0L直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)相比，最大功率以及最大扭矩都有所增加。

　　這一代車(chē)型也在中國(guó)銷(xiāo)售了10年，累計(jì)生產(chǎn)超過(guò)了210萬(wàn)臺(tái)，也讓這臺(tái)小眾越野車(chē)正式走入尋常百姓家，隨著第三代車(chē)型在中國(guó)的成功，Jeep牧馬人的第四代車(chē)型也在18年正式上市了。

　　在18年7月第四代牧馬人正式來(lái)到了我們面前，在保持經(jīng)典設(shè)計(jì)的前提下，首次全系換上了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和8AT變速箱，車(chē)門(mén)也采用了更輕量化的鋁合金材質(zhì)，內(nèi)飾更加科技，增加了8.4英寸觸控屏幕，都是順應(yīng)時(shí)代最流行的設(shè)計(jì)。

　　“我非常喜歡牧馬人經(jīng)典的造型和狂野的感覺(jué)，但我平時(shí)并不越野，我只想單純的日常使用上下班，我買(mǎi)牧馬人合適嗎？”這是一個(gè)經(jīng)常被人問(wèn)到的問(wèn)題。

　　雖然隨著時(shí)代的變遷，牧馬人也在某些方面向日常使用，向大空間和舒適性妥協(xié)，但它的標(biāo)簽始終都是越野產(chǎn)品，這也導(dǎo)致了很多地方對(duì)于家用來(lái)說(shuō)肯定會(huì)有一些問(wèn)題，比如座椅填充較硬，座椅靠背比較直，較為方正的造型和原廠配備的越野胎也導(dǎo)致行駛起來(lái)的胎噪和風(fēng)噪非常明顯，不適合跑高速，這些都是無(wú)可避免的。而且像羅賓漢車(chē)型的前后差速鎖，主動(dòng)斷開(kāi)防傾桿等先進(jìn)的機(jī)械配置日常不用也是非常可惜。

　　但如果非選牧馬人不可，我們推薦撒哈拉車(chē)型，更輕的重量相比羅賓漢開(kāi)起來(lái)會(huì)輕松很多，動(dòng)力和油耗也還可以。但整體來(lái)看，雖然在越野領(lǐng)域牧馬人是當(dāng)之無(wú)愧的強(qiáng)手，但作為家庭唯一的一臺(tái)車(chē)來(lái)說(shuō)并不是很適合。

　　總結(jié)：從1986年誕生到2008年進(jìn)入中國(guó)，再到前不久第四代車(chē)型正式上市，這款車(chē)型擁有者太豐富的歷史可以去說(shuō)。同時(shí)在城市SUV和承載式車(chē)身的越野車(chē)占據(jù)大部分市場(chǎng)的今天，牧馬人依然堅(jiān)持自己的原則，使用非承載式車(chē)身，堅(jiān)持把越野性能放在第一位，保持自己的初心，我想這也是這款車(chē)能經(jīng)久不衰的原因之一。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 王嘉逸）

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車(chē)型圖片：
車(chē)型信息：	牧馬人 2019款 2.0T Rubicon四門(mén)版
官方價(jià)：	53.99萬(wàn)
廠商：	Jeep
級(jí)別：	中型SUV
上市時(shí)間：	2019-04
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.0T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	266
最大扭矩(N·m)：	400
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
電池充電時(shí)間：	-
快充電量(%)：	-
變速箱：	8擋手自一體
車(chē)身類型：	4門(mén)5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4882×1894×1848
軸距(mm)：	3008
最高車(chē)速(km/h)：	-
官方0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)：	-
實(shí)測(cè)純電續(xù)航里程(km)：	-
實(shí)測(cè)快充時(shí)間(小時(shí))：	-
實(shí)測(cè)慢充時(shí)間(小時(shí))：	-
實(shí)測(cè)百公里耗電量(kWh/100km)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	9.9
電池保修時(shí)間：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
充電時(shí)間：	-
整車(chē)質(zhì)保：	三年或8萬(wàn)公里
車(chē)身類型：	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4882
寬度(mm)：	1894
高度(mm)：	1848
軸距(mm)：	3008
前輪距(mm)：	1598
后輪距(mm)：	1598
最小離地間隙(mm)：	251
車(chē)重(kg)：	2049
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	4
座位數(shù)(個(gè))：	5
油箱容積(L)：	81.4
行李廂容積(L)：	-
行李廂最大容積(L)：	-
行李廂內(nèi)部尺寸(mm)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	N
排量(mL)：	1995
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	266
最大功率(kW)：	195.4
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5000
最大扭矩(N·m)：	400
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	3000
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	10
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	95號(hào) (原97號(hào))
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁合金
缸體材料：	鋁合金
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)V
電動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-
電機(jī)類型：	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)：	-
電機(jī)布局：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-
電池類型：	-
電池保修時(shí)間：	-
電池充電時(shí)間：	-
快充電量(%)：	-
簡(jiǎn)稱：	8擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	8
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	分時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	多連桿整體橋式
后懸掛類型：	多連桿整體橋式
轉(zhuǎn)向助力類型：	電子液壓助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	非承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類型：	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類型：	手剎
前輪胎規(guī)格：	255/75 R17
后輪胎規(guī)格：	255/75 R17
備胎規(guī)格：	全尺寸
備胎尺寸：	-
接近角(°)：	34.8
離去角(°)：	29.2
縱向通過(guò)角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	251
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●胎壓顯示
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●前排
并線輔助：	●
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-
車(chē)道保持輔助系統(tǒng)：	-
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-
道路交通標(biāo)示識(shí)別：	-
疲勞駕駛提示：	-
夜視系統(tǒng)：	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前- / 后-
前排膝部氣囊：	主- / 副-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●
鑰匙類型：	●遙控鑰匙
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	-
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
巡航系統(tǒng)：	●定速巡航
前/后雷達(dá)：	前● / 后●
泊車(chē)影像系統(tǒng)：	●倒車(chē)影像
車(chē)側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-
倒車(chē)動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)：	-
駕駛模式切換：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●
自動(dòng)泊車(chē)入位：	-
自動(dòng)駕駛輔助：	-
上坡輔助：	●
自動(dòng)駐車(chē)：	-
陡坡緩降：	●
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	差速鎖
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	差速鎖
天窗類型：	-
天窗尺寸(mm)：	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-
電動(dòng)后備廂：	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-
電動(dòng)后備廂位置記憶：	-
車(chē)頂行李架：	-
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-
方向盤(pán)材質(zhì)：	●皮質(zhì)
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤(pán)：	●
方向盤(pán)換擋：	-
方向盤(pán)加熱：	●
方向盤(pán)記憶：	-
行車(chē)電腦顯示屏功能：	●行車(chē)信息
全液晶儀表盤(pán)：	-
液晶儀表盤(pán)尺寸：	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
車(chē)載行車(chē)記錄儀：	-
手機(jī)無(wú)線充電：	-
座椅材質(zhì)：	真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●駕駛席
前排座墊傾角調(diào)節(jié)：	-
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	●駕駛席
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主- / 副-
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào)：	-
后排座椅調(diào)節(jié)：	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	-
方向盤(pán)/座椅舒適進(jìn)出：	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	●自動(dòng)
溫度分區(qū)控制：	●雙區(qū)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	●
車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置：	-
車(chē)載空氣凈化器：	-
車(chē)載冰箱：	-
近光燈光源：	LED
遠(yuǎn)光燈光源：	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-
日間行車(chē)燈：	●
自動(dòng)頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
前大燈雨霧模式：	-
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	-
電動(dòng)車(chē)窗：	●全車(chē)
車(chē)窗一鍵升/降：	●前排
車(chē)窗防夾手功能：	●前排
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
后視鏡電動(dòng)折疊：	-
后視鏡鎖車(chē)自動(dòng)折疊：	-
后視鏡倒車(chē)自動(dòng)下翻：	-
后視鏡記憶：	-
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈
后雨刷：	●
感應(yīng)雨刷：	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	8.4英寸
中控屏操作方式：	●觸控式
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
實(shí)時(shí)路況信息顯示：	-
手機(jī)互聯(lián)/映射：	●CarPlay ●CarLife
車(chē)聯(lián)網(wǎng)：	-
道路救援呼叫：	-
語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)：	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 ●空調(diào)
手勢(shì)控制：	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話：	●
中控液晶屏分屏顯示：	-
車(chē)載電視：	-
后排液晶屏：	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-
接口類型：	●USB ●AUX ●Type-C
220V/230V電源：	-
后備廂12V電源接口：	-
CD/DVD：	-
揚(yáng)聲器品牌：	Alpine阿爾派
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:9
主動(dòng)降噪系統(tǒng)：	-
備注：	-
快速通道：	了解經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車(chē)系頻道　>>
更多車(chē)型對(duì)比 >>