年輕就要不一樣 柯米克GT對(duì)比捷達(dá)VS5
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】近期,關(guān)于“年輕一代”成了網(wǎng)絡(luò)上的熱門話題,其實(shí)在汽車行業(yè),幾乎所有的車型都奔著新一代年輕人的審美、喜好去設(shè)計(jì)。尤其是在10萬元入門代步的SUV車型,作為年輕人有車生活起點(diǎn),同為大眾技術(shù)基礎(chǔ)的斯柯達(dá)柯米克GT、捷達(dá)VS5對(duì)年輕和家庭也有著不同的理解。今天我們針對(duì)這兩款產(chǎn)品的對(duì)比,針對(duì)不同的性格偏好,希望給年輕的準(zhǔn)車主們提供一個(gè)直觀的購車意見。
4月22日,上汽大眾斯柯達(dá)官方針對(duì)全車系國六/國五版的官方指導(dǎo)價(jià)進(jìn)行調(diào)整,其中柯米克GT下調(diào)1.4萬元,價(jià)格區(qū)間為11.19-12.59萬元,作為柯克米車系的精品,柯米克GT的性價(jià)比得到了全面提升,我們今天對(duì)比選擇了指導(dǎo)價(jià)相近的兩款車型進(jìn)行對(duì)比。
對(duì)于年輕人購車,不再固守傳統(tǒng),追求與眾不同的審美設(shè)計(jì)。那么無論是追求運(yùn)動(dòng)格調(diào)的柯米克GT,還是相對(duì)保守傳統(tǒng)的捷達(dá)VS5,在年輕化的設(shè)計(jì)理念上都做得很到位。只不過柯米克GT的設(shè)計(jì)語言更為時(shí)尚,追求視覺沖擊,而VS5堅(jiān)守著大氣耐看,此時(shí),眼緣很重要。
相信只要坐進(jìn)入兩款車的車內(nèi),車主立即會(huì)有兩種心情,全黑內(nèi)飾的柯米克GT、加上賽車座椅、全景天窗帶來了駕馭舒暢感。相對(duì)而言,捷達(dá)VS5更注重人機(jī)工稿的舒適,包括配置方面也傾向于駕駛類輔助功能配置,這就考驗(yàn)車主是屬于什么類型的性格了!
談到動(dòng)力部分,兩者同為大眾技術(shù)淵源,都比較成熟。柯米克GT搭載最新1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)加7DCT的組合,而捷達(dá)VS5搭載是1.4T+6AT的動(dòng)力組合,盡管數(shù)據(jù)上有所突出,但優(yōu)化的動(dòng)力總成讓柯米克GT油耗表現(xiàn)更為出色。
柯米克GT對(duì)比捷達(dá)VS5 動(dòng)力參數(shù) | ||
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車型 | ||
排量(mL) | 1197 | 1395 |
最大馬力(PS) | 116 | 150 |
最大功率(kW) | 85 | 110 |
最大扭矩(N·m) | 200 | 250 |
排放標(biāo)準(zhǔn) | 國VI | 國VI |
擋位個(gè)數(shù) | 7 | 6 |
變速箱類型 | 雙離合變速箱(DCT) | 自動(dòng)變速箱(AT) |
駕駛體驗(yàn)部分:柯米克GT除了GT套件、賽車運(yùn)動(dòng)座椅等配置帶來的駕駛欲望,德系的運(yùn)動(dòng)調(diào)教讓這款產(chǎn)品具有頗高的可玩性。同時(shí)搭載1.2T+7DCT動(dòng)力總成兼顧了城市駕駛的平和順滑,而捷達(dá)VS5雖然作為大眾新晉品牌,但這套動(dòng)力總成的調(diào)校很難找到和大眾系的不同,尤其6速變速箱,開起來還是中規(guī)中矩。
編輯后記:柯米克GT整體給人時(shí)尚、潮流的感覺,外觀和內(nèi)飾多處加入“GT”標(biāo)識(shí)強(qiáng)調(diào)其特殊身份,得益于較大的車身尺寸和后備廂尺寸,擁有同級(jí)出色的乘坐空間和裝載空間,像LED大燈、全景天窗、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、8英寸中控屏等消費(fèi)者關(guān)心的配置均無缺席,日常使用率高的倒車影像、自動(dòng)空調(diào)、坡道輔助、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停等配置也一應(yīng)俱全。而捷達(dá)VS5的出身從一款經(jīng)典車型升級(jí)到一個(gè)品牌,其定位不僅追求與國產(chǎn)車相抗衡的性價(jià)比,又賦予了捷達(dá)背后深厚的口碑基礎(chǔ),競爭力十足。此外,在斯柯達(dá)的產(chǎn)品戰(zhàn)略中,除了主打運(yùn)動(dòng)的柯米克GT,還有主打性價(jià)比2020款柯克米,官方調(diào)價(jià)后售8.99萬~11.19萬元,對(duì)于入門代步SUV來說也極具競爭力。(圖/文:太平洋汽車網(wǎng) 陳峰)
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