那么多新對(duì)手上市 東風(fēng)日產(chǎn)奇駿為何還能熱銷(xiāo)

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】國(guó)內(nèi)20萬(wàn)元級(jí)合資SUV市場(chǎng)一直競(jìng)爭(zhēng)激烈，在過(guò)去的一年時(shí)間里，除了換代的RAV4榮放，還涌現(xiàn)一批有實(shí)力的新人，例如廣汽豐田威蘭達(dá)、廣汽本田的皓影，另外其它合資品牌像北京現(xiàn)代的改款途勝和長(zhǎng)安福特的銳際都有著不錯(cuò)的產(chǎn)品力。不過(guò)今天要說(shuō)的不是上述那些車(chē)型，而是來(lái)自東風(fēng)日產(chǎn)的奇駿，哪怕新對(duì)手再多，它目前的月銷(xiāo)量在合資緊湊型SUV市場(chǎng)排名前列，那么接近產(chǎn)品周期末期的奇駿還有什么魅力能導(dǎo)致它能有好的市場(chǎng)表現(xiàn)呢？今天就來(lái)探討一下。

　　目前國(guó)內(nèi)在售的奇駿車(chē)型為第三代中期改款車(chē)型，在2017年上市。回顧一下奇駿的歷史，第一代車(chē)型誕生于2000年，曾經(jīng)在2002年以進(jìn)口的身份上市，但那時(shí)候CR-V在市場(chǎng)搶的先機(jī)，隨后落戶(hù)東風(fēng)本田銷(xiāo)售，而作為進(jìn)口身份的奇駿銷(xiāo)量不如人意，最終退出了大陸市場(chǎng)。2008年，奇駿終于落戶(hù)東風(fēng)日產(chǎn)銷(xiāo)售，國(guó)產(chǎn)版車(chē)型基本延續(xù)著進(jìn)口版車(chē)型的設(shè)計(jì)，搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)以及適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。第三代奇駿一改前兩代車(chē)型硬派風(fēng)格，基于日產(chǎn)CMF平臺(tái)打造，開(kāi)始在外觀上融入了一些時(shí)尚元素，內(nèi)飾布局也變得更加立體，所以從這一代車(chē)型開(kāi)始，奇駿的銷(xiāo)量開(kāi)始占據(jù)在銷(xiāo)量榜單的前列。

　　根據(jù)資料，奇駿在過(guò)去的2019年銷(xiāo)量成績(jī)?yōu)?07776，在國(guó)內(nèi)SUV車(chē)型中排名第6，在緊湊型SUV車(chē)型排名第4，可以說(shuō)銷(xiāo)量表現(xiàn)不錯(cuò)。來(lái)到2020年，大部分車(chē)企受疫情影響，奇駿在2月銷(xiāo)量成績(jī)一般，但3月份開(kāi)始有點(diǎn)起色。

　　現(xiàn)在的人買(mǎi)車(chē)除了關(guān)心整車(chē)的產(chǎn)品力，還比較看重價(jià)格表現(xiàn)。據(jù)某些經(jīng)銷(xiāo)商了解到，奇駿目前有著2.2~2.3萬(wàn)的現(xiàn)金優(yōu)惠，如果你是真心買(mǎi)車(chē)去詢(xún)問(wèn)價(jià)格，應(yīng)該能爭(zhēng)取到更多的優(yōu)惠。考慮到現(xiàn)在新出來(lái)的競(jìng)品都不會(huì)有優(yōu)惠，奇駿在價(jià)格優(yōu)惠方面占得先機(jī)。

　　在置換政策方面，東風(fēng)日產(chǎn)跟一汽豐田有著類(lèi)似的政策：置換補(bǔ)貼8000元，假如置換的還是同品牌（東風(fēng)日產(chǎn)）的車(chē)，那么再額外增加3000元，即最高可以享受1.1萬(wàn)元的置換補(bǔ)貼。在購(gòu)車(chē)金融方面則同樣豐富，不論是2.0L還是2.5L車(chē)型，都有相應(yīng)的政策，其中最吸引的莫過(guò)于1、2年的免息貸款，不過(guò)這項(xiàng)政策變動(dòng)較大，上年年底還有10來(lái)萬(wàn)的額度，現(xiàn)在只有8萬(wàn)，因此有興趣的朋友建議到店了解清楚。最后奇駿相比其他競(jìng)品還有一個(gè)巨大優(yōu)勢(shì)，就是現(xiàn)車(chē)資源豐富。某家經(jīng)銷(xiāo)商的銷(xiāo)售顧問(wèn)對(duì)自家的提車(chē)速度也是相當(dāng)自信，“假如選擇的是主流配置，最慢一個(gè)月就能提車(chē)，要是你急著要的話(huà)，2~3天也能提車(chē)，最保守的時(shí)間也是一周。”

　　許多人覺(jué)得SUV展現(xiàn)出來(lái)的氣勢(shì)要比其他車(chē)型強(qiáng)上不少，但目前許多SUV車(chē)型走的是動(dòng)感化設(shè)計(jì)路線(xiàn)，車(chē)身線(xiàn)條都變得圓潤(rùn)不少。雖然年輕化是目前新推出SUV的發(fā)展主流，但就少了幾分SUV應(yīng)有的硬朗氣質(zhì)，而奇駿在造型上就表現(xiàn)出與其他競(jìng)品稍微不一樣的風(fēng)格。首先奇駿的身材天生有一定尺寸優(yōu)勢(shì)，整車(chē)看下來(lái)大氣不少，前臉采用日產(chǎn)經(jīng)典的V-motion設(shè)計(jì)語(yǔ)言，無(wú)論是車(chē)身線(xiàn)條還是車(chē)身曲面，都飽含肌肉感，對(duì)家用用途來(lái)說(shuō)，耐看的同時(shí)非常適合家用。

　　日產(chǎn)旗下車(chē)型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)都屬于居家風(fēng)格，即便內(nèi)飾沒(méi)有出彩的地方，但規(guī)整的布局能滿(mǎn)足大部分消費(fèi)者。奇駿在居家的內(nèi)飾風(fēng)格基礎(chǔ)上加強(qiáng)了用料，因此車(chē)內(nèi)能摸到的地方基本是以軟質(zhì)材料為主，其中在副駕那邊配有縫線(xiàn)設(shè)計(jì)。最后在居家的內(nèi)飾布局底下，還有一些運(yùn)動(dòng)元素，例如三輻式平底方向盤(pán)。

　　奇駿的身材在同級(jí)別車(chē)型算是大家伙，和新上市的威蘭達(dá)和皓影相比，車(chē)身長(zhǎng)度、高度以及軸距都表現(xiàn)出色，甚至和中型SUV探岳相比，部分車(chē)身指標(biāo)并不會(huì)處于下風(fēng)。另外奇駿在車(chē)身尺寸優(yōu)勢(shì)上讓它帶來(lái)了7座布局，除了它還有歐藍(lán)德是目前合資緊湊型SUV兩款7座SUV，經(jīng)過(guò)實(shí)際體驗(yàn)，奇駿的第三排空間雖然算不上充裕，但通過(guò)調(diào)整一下第二排座椅位置，第三排還是能夠坐下成年人，因此奇駿的內(nèi)部乘坐的多樣式是同級(jí)別車(chē)型里面較為突出。

（5+2靈活座椅設(shè)計(jì)：第三排座椅靠背可放平；7座車(chē)的第二排座椅靠背角度可調(diào)，座椅位置滑動(dòng)可調(diào)）

　　大沙發(fā)座椅是大家對(duì)日產(chǎn)旗下車(chē)型一個(gè)固有印象，在奇駿的身上配有全席Multi-Layer人體工學(xué)座椅，這款座椅遵照符合人體舒適坐姿設(shè)計(jì)，提供更好的側(cè)向支撐，并且除了最低配車(chē)型，其余車(chē)型均是真皮座椅材質(zhì)。最后2.5L版本車(chē)型全系都配備座椅加熱功能。

　　2020款奇駿雖然是一次普通中期改款，主要是提升了一些配置，但其中有一項(xiàng)是值得拿出來(lái)說(shuō)的，就是ProPILOT 超智駕（L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）。ProPILOT 超智駕出現(xiàn)在三款2.5L車(chē)型身上，例如2.5L CVT 4WD XL ITS豪華領(lǐng)航版、2.5L CVT 4WD XL ITS 3rows七座豪華領(lǐng)航版、2.5L CVT 4WD XV Premium至尊領(lǐng)航版，也就是最低24萬(wàn)左右的價(jià)格就能體驗(yàn)到L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛，它也成為東風(fēng)日產(chǎn)旗下繼第七代天籟后第二款搭載ProPILOT 超智駕的車(chē)型。該系統(tǒng)通過(guò)車(chē)前單目攝像頭、毫米波雷達(dá)、VDC車(chē)輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)等7大控制系統(tǒng)，監(jiān)測(cè)識(shí)別單車(chē)道車(chē)道線(xiàn)，讓車(chē)輛實(shí)現(xiàn)全速段智能巡航、自動(dòng)啟停及轉(zhuǎn)向控制功能，實(shí)現(xiàn)真正意義上的L2級(jí)別自動(dòng)駕駛。

　　ProPILOT超智駕只出現(xiàn)在2.5L高配車(chē)型上，那么作為銷(xiāo)量的主力2.0L版本車(chē)型，有沒(méi)有駕駛輔助配置呢？答案是有的。2.0L除了最低配車(chē)型（2.5L低配），其余車(chē)型都裝備了駕駛輔助配置，這些配置包括CTA倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警、MOD移動(dòng)物體/行人預(yù)警、BSW變道盲區(qū)預(yù)警 、LDW車(chē)道偏離預(yù)警、AVM全景智能監(jiān)控、IRC智能穩(wěn)行控制、ITC智能循跡控制等。參考一些比較熱門(mén)的競(jìng)品裝備駕駛輔助配置的情況以及裝備這些配置的車(chē)型價(jià)格，威蘭達(dá)從2.0L 豪華版開(kāi)始配備Toyota Safety Sense智行安全（官方指導(dǎo)價(jià)格：19.78萬(wàn)），皓影從240TURBO CVT豪華版開(kāi)始配備Honda SENSING 安全超感（官方售價(jià)：19.68萬(wàn)），而奇駿從2.0L XL ITS CVT 2WD 智聯(lián)舒適版就開(kāi)始統(tǒng)稱(chēng)日產(chǎn)智行的駕駛輔助系統(tǒng)（官方售價(jià)：19.93萬(wàn)，但奇駿有2萬(wàn)以上的優(yōu)惠幅度）。總結(jié)起來(lái)，消費(fèi)者能獲得奇駿的日產(chǎn)智行配置價(jià)格門(mén)檻更低。

　　對(duì)于目前的年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，他們對(duì)多媒體配置的需求不再局限于能連個(gè)藍(lán)牙聽(tīng)聽(tīng)歌，或者通過(guò)車(chē)機(jī)導(dǎo)航，而是希望車(chē)機(jī)系統(tǒng)能成為車(chē)主朋友們?cè)隈{駛過(guò)程中的忠實(shí)伴侶。奇駿的日產(chǎn)智聯(lián)系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音控制、導(dǎo)航、車(chē)輛定位、遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)、車(chē)輛狀態(tài)查詢(xún)、車(chē)載Wi-Fi熱點(diǎn)等應(yīng)用。語(yǔ)音控制系統(tǒng)可以支持導(dǎo)航、娛樂(lè)、天氣、通訊等場(chǎng)景，其中智聯(lián)系統(tǒng)核心部件是9英寸觸摸顯示屏，另外廠(chǎng)家為消費(fèi)者提供10年免費(fèi)基礎(chǔ)流量套餐，它的語(yǔ)音系統(tǒng)能識(shí)別1000種日常語(yǔ)句和擁有200種語(yǔ)音控制功能。2020款奇駿從2.0L XL ITS CVT 2WD 智聯(lián)舒適版開(kāi)始裝備，同樣是拿威蘭達(dá)以及皓影做比較，威蘭達(dá)同樣是從2.0L豪華版開(kāi)始配備10.1英寸中控屏（帶智能手機(jī)互聯(lián)、在線(xiàn)實(shí)時(shí)交通路況、云端語(yǔ)音識(shí)別功能）、皓影也是從240TURBO CVT豪華版配備7英寸DA中控屏，但Honda CONNECT 2.0 智導(dǎo)互聯(lián)則是從更高一級(jí)的尊貴版才配有，因此奇駿獲得智行配置的價(jià)格門(mén)檻相對(duì)于前面兩臺(tái)車(chē)要低。

　　奇駿擁有兩個(gè)排量發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是代號(hào)為MR20的2.0L缸內(nèi)直噴自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率：113kW(154PS)/6000rpm，最大扭矩：204N·m/4400rpm，和代號(hào)QR25的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率：137kW(186PS)/6000rpm，最大扭矩：246N·m/4000rpm。除最低配車(chē)型，其余車(chē)型匹配模擬7速的CVT無(wú)級(jí)變速箱。雖然動(dòng)力參數(shù)不算拔尖，但起碼在市場(chǎng)已經(jīng)立足已久，消費(fèi)者對(duì)這兩套動(dòng)力已經(jīng)建立起信心。

　　奇駿的2.5L車(chē)型全系配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，它擁有三種四驅(qū)模式。其中2WD模式:前輪驅(qū)動(dòng)狀態(tài),適合于平整高速公路或城市道路行駛，表現(xiàn)出更佳的燃油經(jīng)濟(jì)性；AUTO智能動(dòng)力分配模式:車(chē)輛根據(jù)行駛狀態(tài)及路況智能判斷，實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)整前后輪扭矩分配比例；LOCK模式:前后輪扭矩的分配固定在50: 50，通過(guò)恒定的前后輪扭矩分配，確保車(chē)輛在惡劣路況下的通過(guò)性。

　　當(dāng)車(chē)輛行駛于沙地、積雪很深等惡劣路況之時(shí)，將智能全模式四驅(qū)調(diào)整至 LOCK模式(此時(shí)VDC系統(tǒng)必須打開(kāi))，系統(tǒng)自動(dòng)將前后輪扭矩分配保持在50: 50左右，輕松擺脫各種惡劣路況的困擾。

　　當(dāng)系統(tǒng)偵測(cè)發(fā)生打滑的車(chē)輪,并制動(dòng)控制空轉(zhuǎn)車(chē)輪,將動(dòng)力傳遞至沒(méi)有打滑的車(chē)輪,從而提高車(chē)輛在低附著路面的起步能力和壞路通過(guò)能力。總的來(lái)說(shuō)，奇駿的四驅(qū)系統(tǒng)與大部分同價(jià)位的城市型SUV相比，它的專(zhuān)業(yè)性非常突出，像前面說(shuō)到B-LSD電子制動(dòng)差速鎖，其它競(jìng)品幾乎沒(méi)有配備此項(xiàng)配置。

　　全文總結(jié)：綜合起來(lái)，奇駿在那么多新對(duì)手上市的情況下，還能保持不錯(cuò)的銷(xiāo)售成績(jī)。最大的原因是它相比其他競(jìng)品，有著優(yōu)惠幅度大、現(xiàn)車(chē)資源充足等條件，再加上奇駿的造型在目前汽車(chē)市場(chǎng)上不算過(guò)時(shí)，另外它的內(nèi)空間大有7座布局，四驅(qū)系統(tǒng)相比競(jìng)品專(zhuān)業(yè)，這些是它天生的優(yōu)勢(shì)。不過(guò)這一代奇駿也到了產(chǎn)品的末期，應(yīng)該要迎來(lái)下一代奇駿的到來(lái)。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 潘洪瀚）