是虛高還是價(jià)值？ 那些價(jià)格被炒高的情懷車(chē)

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】早前，筆者曾出過(guò)一篇文章：《情懷的代價(jià) 為何我不推薦你買(mǎi)二手情懷車(chē)》（點(diǎn)擊即可進(jìn)入文章），文中列舉了多項(xiàng)我不推薦各位購(gòu)買(mǎi)情懷二手車(chē)的原因。鑒于二手車(chē)近期的熱度不降反升，今天就跟各位聊一聊那些價(jià)格被超高的二手車(chē)。當(dāng)然了，那些收藏級(jí)的豪車(chē)/限量版車(chē)款（如法拉利250 GTO等）并不在本文的討論范圍。

　　隨著這幾年二手車(chē)欄目的興起，很多包括情懷車(chē)在內(nèi)的一系列二手車(chē)開(kāi)始頻繁地出現(xiàn)在大眾的視野之中，其中比較有代表性的有大眾的捷達(dá)/桑塔納/高爾夫、雷克薩斯LS（UCF10/UCF20）、豐田皇冠以及馬自達(dá)的MX-5/馬自達(dá)6旅行版等等。在這個(gè)網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)并且人人都以為自己是玩家的時(shí)代，曝光率增加了，話題度和車(chē)型熱度自然就有了，所以?xún)r(jià)格也隨之水漲船高，最典型的例子當(dāng)屬一汽豐田的第十二代皇冠。

　　就以廣州地區(qū)的行情舉例，05/06年上牌的皇冠目前二手車(chē)價(jià)輕易上7萬(wàn)，而08-10年上牌的皇冠，其二手價(jià)行情更是來(lái)到了10-13萬(wàn)。假如要是3.0L的車(chē)型，它們的二手車(chē)價(jià)只會(huì)更加“恐怖”。

　　雖然豐田汽車(chē)的保值率向來(lái)不低，但像第十二代皇冠這樣的實(shí)屬少數(shù)。導(dǎo)致它價(jià)格行情不跌反漲的原因可能有很多：（一）后續(xù)車(chē)型不成功或者是這代太過(guò)于成功，比如豐田皇冠就有“十二代后再無(wú)皇冠”的說(shuō)法；（二）現(xiàn)在越來(lái)越多的人關(guān)注二手車(chē)，而網(wǎng)路上十二代皇冠的相關(guān)欄目更是層出不窮；（三）需求端的上漲讓二手車(chē)商們嗅到了商機(jī)，趁機(jī)抬高了價(jià)格。

　　簡(jiǎn)而言之，行情上漲的根本原因是車(chē)型熱度提高了。

　　近兩年這些被炒高價(jià)格的二手車(chē)，它們都有一個(gè)特點(diǎn)，那就是它們的二手車(chē)價(jià)往往都在十萬(wàn)元以下，價(jià)格都是“五位數(shù)”。先不論買(mǎi)不買(mǎi)吧，反正這個(gè)接地氣的價(jià)格是大部分車(chē)迷玩家可以承受的，這就為車(chē)型熱度的提升帶來(lái)了可能。

　　十二代皇冠的行情是近幾年才開(kāi)始走高的，在這之前它的保值率雖然是高但并不至于于這么高。至于那些動(dòng)輒20年車(chē)齡的經(jīng)典老車(chē)，比如俗稱(chēng)“虎頭奔”的奔馳S級(jí)以及皇冠133/155等車(chē)型，它們的二手車(chē)行情早已不能用市場(chǎng)規(guī)律來(lái)計(jì)算，只能用“情懷無(wú)價(jià)”來(lái)形容它們。

　　還有一些小眾車(chē)型，比如馬自達(dá)的馬自達(dá)6旅行版以及MX-5，由于它們的獨(dú)特性和相對(duì)親民的二手車(chē)價(jià)，所以收獲了不少的“死忠粉”，售價(jià)也隨之被炒高，在網(wǎng)上還沒(méi)有這么多關(guān)于馬自達(dá)6旅行版或者M(jìn)X-5的二手車(chē)視頻之前，這兩款車(chē)在交易市場(chǎng)上并不是那么地受歡迎，保值率是比較一般的。

　　近期價(jià)格被炒高的是標(biāo)致206，具體來(lái)說(shuō)是標(biāo)致206 1.6L的手動(dòng)擋車(chē)型，這款在十多年前上市銷(xiāo)售的兩廂小車(chē)，近半年再次引起了討論熱潮，網(wǎng)上能看到越來(lái)越多這款車(chē)相關(guān)的視頻與圖文，一來(lái)這款車(chē)現(xiàn)在的二手車(chē)價(jià)為白菜價(jià)，做項(xiàng)目的成本相對(duì)而言低很多；二來(lái)就是這款法系車(chē)有著不錯(cuò)的操控性，而有玩樂(lè)趣味的小車(chē)在車(chē)界中永遠(yuǎn)不缺熱度與人氣。

　　原本這款1.6L手動(dòng)擋的東風(fēng)標(biāo)致206，去年的二手車(chē)行情也不過(guò)是萬(wàn)元出頭。今年這款車(chē)在炒作之下，它的二手車(chē)行情有所微增，并且由于這款車(chē)的保有量相對(duì)較少，所以在一定程度上來(lái)看是賣(mài)方市場(chǎng)，價(jià)格的浮動(dòng)也比較大。

　　如何看待這些價(jià)格被炒高的二手車(chē)？它們究竟值得入手嗎？我認(rèn)為可以分為理性和感性?xún)蓚€(gè)范疇去討論。

　　假如以感性的眼光去看，我認(rèn)為是值得的。

　　一、對(duì)于喜歡這些車(chē)的人而言，情懷是無(wú)價(jià)的，他們喜歡這些車(chē)背后的故事和話題，而這些故事就成了車(chē)主與他們?cè)诹奶鞎r(shí)的談資。我們可以從經(jīng)典車(chē)中感受到歷史的痕跡以及往昔的味道，恰好，我們有很多人都喜歡懷舊。既然是“談感情”了嘛，那自然是要“傷錢(qián)”的。

　　二、 一款車(chē)可以成為經(jīng)典車(chē)，本就不容易，更何況是出了幾款經(jīng)典車(chē)的車(chē)系，但“霎那光輝不代表永恒”，有些車(chē)以前成功了但后來(lái)沒(méi)有，換代的失敗讓那些成功的前輩顯得更有價(jià)值。

　　三、按照現(xiàn)在汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)，有意思的車(chē)肯定越來(lái)越少，車(chē)與車(chē)之間的性格不再鮮明，甚至開(kāi)始有點(diǎn)同質(zhì)化的意思，尤其是國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)，那些“叫好不叫座”的車(chē)型還少嗎？想必大家都還記得東風(fēng)本田的思域Si吧？在它進(jìn)來(lái)之前，車(chē)友：“思域Si進(jìn)來(lái)我一定買(mǎi)！！”引進(jìn)之后，車(chē)友：“啥?售價(jià)都快20萬(wàn)了我還不買(mǎi)雅閣？！”正因?yàn)橛羞@樣的市場(chǎng)環(huán)境，國(guó)內(nèi)的廠商才不愿意引進(jìn)那些好玩的車(chē)，畢竟吃力不討好，虧的錢(qián)卻一分不少，自然而然有意思的車(chē)就越來(lái)越少了，而這就讓那些經(jīng)典車(chē)有了收藏的價(jià)值，有收藏的價(jià)值就有溢價(jià)，所以貴點(diǎn)就貴點(diǎn)吧。

　　四、大部分的情懷二手車(chē)已經(jīng)下探到10萬(wàn)元以下的價(jià)位，這是很多人能承受的價(jià)格區(qū)間。與此同時(shí)，在這個(gè)價(jià)位區(qū)間上，國(guó)內(nèi)在售的好玩新車(chē)實(shí)在是太少了，而情懷二手車(chē)的出現(xiàn)，既滿足了大家想要買(mǎi)車(chē)的需求，也滿足了大家“花小錢(qián)裝大X”的心思，可謂是一石二鳥(niǎo)，所以稍稍貴點(diǎn)咬咬牙就認(rèn)了。

　　假如以理性的眼光去看，我也有拒絕這些車(chē)的千萬(wàn)種理由。在我的往期文章：《情懷的代價(jià) 為何我不推薦你買(mǎi)二手情懷車(chē)》中，就曾列出數(shù)項(xiàng)我不推薦你買(mǎi)情懷二手車(chē)的理由，而這些理由依然可以套用在這篇文章之中。

　　要承認(rèn)，你我之中很多都是普通人而已，大家的時(shí)間、金錢(qián)和精力都是有限的，而汽車(chē)作為一個(gè)“大件”，它不像數(shù)碼產(chǎn)品那樣，買(mǎi)回來(lái)不喜歡的話大不了就放在一邊，而對(duì)于一輛車(chē)，除非你已經(jīng)打算讓自己的幾萬(wàn)塊打水漂以及有了讓它變成僵尸車(chē)的覺(jué)悟，不然你在擁有它之后就要面對(duì)保養(yǎng)、維修、年審、停車(chē)費(fèi)等一系列的問(wèn)題，而解決這些問(wèn)題顯然是要消耗你的時(shí)間、金錢(qián)和精力的，不說(shuō)的太復(fù)雜，就說(shuō)那些情懷車(chē)的油耗，哪個(gè)會(huì)低？

　　玩情懷車(chē)，最重要的是有一個(gè)玩車(chē)的生態(tài)圈，而恰恰這個(gè)玩車(chē)的生態(tài)圈是大部分車(chē)迷朋友所不具備的。很多人只是在網(wǎng)上看過(guò)關(guān)于情懷車(chē)的圖文與視頻，隨后被感染所以想買(mǎi)款舊車(chē)來(lái)過(guò)把癮，根本就沒(méi)有在汽車(chē)圈里玩過(guò)幾年，假如說(shuō)有，最多也就是加加老車(chē)的聊天群而已，對(duì)于大部分的人來(lái)說(shuō)，他們?cè)揪蜎](méi)有一個(gè)完整的玩車(chē)生態(tài)圈。

　　此外，假如你沒(méi)有一個(gè)玩車(chē)圈，那么你在玩車(chē)的時(shí)候?qū)?huì)面臨一系列的問(wèn)題。首先是收車(chē)的問(wèn)題，這些情懷車(chē)，車(chē)源本來(lái)就少，很多都不是你找它就會(huì)有，一切只能隨緣。再者，二手車(chē)的檢測(cè)是個(gè)很大的問(wèn)題，畢竟國(guó)內(nèi)的二手車(chē)市場(chǎng)水很深，何況你找的還是上年份的老車(chē)。即便你在網(wǎng)上跟過(guò)一些圖文、視頻學(xué)過(guò)所謂的二手車(chē)鑒別方法，但請(qǐng)相信我，因?yàn)槟悴皇菍?zhuān)業(yè)的，所以那些從網(wǎng)上學(xué)來(lái)的“三腳貓功夫”根本應(yīng)付不了實(shí)戰(zhàn)。好在現(xiàn)在收錢(qián)幫人檢車(chē)的機(jī)構(gòu)是越來(lái)越多，只要你有錢(qián)，想找位專(zhuān)業(yè)的師傅來(lái)幫你檢車(chē)根本不成問(wèn)題。當(dāng)然你也可以花錢(qián)托人幫你找車(chē)，這相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)省時(shí)省力很多。

　　收到車(chē)之后，你還要解決車(chē)輛整備的問(wèn)題。你最好在收車(chē)的時(shí)候就找到一臺(tái)車(chē)況好的，這會(huì)為后續(xù)省下很多的功夫。但對(duì)于年份已大的情懷老車(chē)而言，車(chē)況再好，買(mǎi)回來(lái)還是要好好地整備一番。即便可靠如豐田也不例外。除非你一開(kāi)始就打算買(mǎi)過(guò)來(lái)是為了過(guò)把癮而已，根本就沒(méi)打算放太多的心思，那這樣玩老車(chē)又有何意義呢？有那個(gè)錢(qián)倒不如直接買(mǎi)臺(tái)同價(jià)位的新車(chē)算了。

　　假如你想好好地整備一番，除了有錢(qián)之外，更重要的是找到一家值得信賴(lài)的汽修廠，而這，卻是大多數(shù)車(chē)迷朋友所沒(méi)有的。在找好維修廠之后，你要有錢(qián)和時(shí)間去找零件，當(dāng)然這部分你也可以委托維修廠去幫你找，但你千萬(wàn)要祈求他們所找的零件要足夠好，不然以后還得修。同時(shí)，車(chē)齡較大的車(chē)，它們的零件并不好找，尤其是那些情懷老車(chē)，更是難上加難。在這個(gè)整備的過(guò)程中，你將花費(fèi)大量的時(shí)間、金錢(qián)與精力，才能換來(lái)極致的老車(chē)享受。

　　最后就是你要有這臺(tái)車(chē)砸在手里的覺(jué)悟，一來(lái)這些舊車(chē)的受眾本來(lái)就少，二來(lái)如何定價(jià)也是一個(gè)問(wèn)題，開(kāi)頭我就說(shuō)過(guò)某些車(chē)的二手車(chē)價(jià)已經(jīng)被炒高，在這個(gè)前提之下，當(dāng)初為這款車(chē)付出的整備費(fèi)用又是一個(gè)大頭（特別是情懷老車(chē)，修車(chē)價(jià)就等于收車(chē)價(jià)，甚至還不止），那這部分的整備費(fèi)用到底如何計(jì)算？算在賣(mài)車(chē)價(jià)的話，買(mǎi)家們接受嗎？簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，收情懷老車(chē)就要面對(duì)比較難出手的問(wèn)題。

　　但假如是那些有完整玩車(chē)圈的KOL，他們有更快捷、更合理的收車(chē)渠道，他們有相熟甚至是自家的維修廠，他們有更廣的交際圈或者粉絲圈，他們甚至比你有錢(qián)很多，所以他們收車(chē)、修車(chē)以及賣(mài)車(chē)都會(huì)比你方便得太多太多。做任何事之前都要考慮到自身的客觀條件，并不能看著別人老車(chē)玩得爽就以為自己也有同樣的實(shí)力，別人的玩車(chē)環(huán)境是我們學(xué)不來(lái)的。

　　這些價(jià)格被炒高的二手車(chē)，它們到底值不值就要看你的情懷有多深了，不過(guò)講情懷往往就是不值的，因?yàn)橹档脑捑筒挥弥v情懷了。反觀那些工具車(chē)就不一樣了，它們的二手車(chē)價(jià)高才是正常的，因?yàn)楣ぞ哕?chē)最主要的訴求依然是它們的實(shí)用性，而情懷只不過(guò)是錦上添花的因素而已。

　　最典型的就當(dāng)屬以普拉多、陸巡、途樂(lè)等為代表的日系老式硬派越野車(chē)，由于這些車(chē)型的產(chǎn)品力很好，在硬派越野車(chē)買(mǎi)少見(jiàn)少的當(dāng)下，這些車(chē)的存在反而彌足珍貴，甚至很多都是老款比新款更強(qiáng)大，并且這些車(chē)還有保有量大（相對(duì)而言）、零件多、維修簡(jiǎn)單、不挑食、故障率低等優(yōu)點(diǎn)，不論你是名越野愛(ài)好者還是真實(shí)的偏遠(yuǎn)地區(qū)用家，相信都能明白這些車(chē)的價(jià)值所在，也正正由于它們?cè)趯?shí)用層面上的不可替代性，才讓它們的二手車(chē)行情非常堅(jiān)挺。在二手車(chē)行情被炒熱之前，它們的二手車(chē)就已經(jīng)很保值了。

　　回歸到值不值就看情懷有多深的話題之上，那些皇冠133/155、第十二代皇冠、虎頭奔、馬自達(dá)MX-5等一系列的情懷車(chē)，它們被炒熱的點(diǎn)是“玩樂(lè)性”而非“實(shí)用性”（當(dāng)然也有不少人買(mǎi)老派越野車(chē)是為了玩而不是為了實(shí)用，所以這些玩家也包含本話題之中），說(shuō)實(shí)話，“玩樂(lè)性”是多元并且是玄學(xué)的，我們很難去定義它，而人總是喜歡喜新厭舊，再多的“玩樂(lè)性”也抵不過(guò)時(shí)間的洗禮，當(dāng)玩樂(lè)回歸現(xiàn)實(shí)后，當(dāng)初為“玩樂(lè)性”付出的溢價(jià)你還認(rèn)為值得嗎？所以說(shuō)，你的情懷有多深，這份“玩樂(lè)性”就可以持續(xù)多久。

　　對(duì)于這些車(chē)，我的建議就是可以觀望但別急著入手，先了解一下這些車(chē)后續(xù)的維修保養(yǎng)等再作定論，比如進(jìn)相關(guān)的論壇、聊天群等等，總之別一時(shí)興起就去買(mǎi)。同時(shí)，雖然很多人說(shuō)新車(chē)不及老車(chē)有味道，但就從汽車(chē)發(fā)展的客觀現(xiàn)實(shí)來(lái)看，新車(chē)在技術(shù)、動(dòng)力、架構(gòu)以及安全性等方面都全方位超越老車(chē)，所以你可以買(mǎi)二手車(chē)，但我個(gè)人更建議你買(mǎi)年份新一點(diǎn)的（起碼年審也容易過(guò)），比如進(jìn)口鈴木的速翼特以及東風(fēng)本田的思域Si等等。

　　當(dāng)然，要是你很有錢(qián)根本不在乎只想玩出個(gè)精彩的話，就當(dāng)我上面的話沒(méi)有說(shuō)過(guò)。畢竟“錢(qián)，可以燙平生活99%的褶子。”

　　在理性考慮的層面上，我有千萬(wàn)種理由去解釋為什么不要買(mǎi)這些車(chē)，比如說(shuō)買(mǎi)這些車(chē)將會(huì)消耗你多少的錢(qián)、你買(mǎi)到這些車(chē)之后會(huì)遇到什么樣的困難以及這些被炒高的二手車(chē)價(jià)格根本對(duì)不上價(jià)值等等，但有時(shí)候感性的魅力是無(wú)比大的，它可以讓你無(wú)視其他存在而獨(dú)尊所愛(ài)，這讓情懷車(chē)有了生存土壤，而正正是因?yàn)橛羞@些玩車(chē)人士的存在，汽車(chē)世界才不顯得那么無(wú)趣。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 徐志杭）