純電不走尋常路 雪佛蘭暢巡外觀實拍體驗

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】嚴格來說，暢巡并不是雪佛蘭的首款純電動車，苦等多年的雪佛蘭Bolt遲遲沒有引進國產(chǎn)，讓許多人想不到的是最后等來的是另一款跨界純電動車型——暢巡。暢巡的出現(xiàn)也算填補了上汽通用雪佛蘭純電動車領域的空白，在這次雪佛蘭之夜中我們終于得以一見真面目。

　　暢巡的車型定位和別克微藍相類似，定位多功能運動型轎跑，雪佛蘭也為其取了個貼切有趣的名字：純電城際轎跑，暢巡在NEDC工況下續(xù)航里程可達410km，可以簡單滿足日常通勤需求。

　　暢巡的外觀和它的名字一樣，乍一看會以為是傳統(tǒng)帶汽油發(fā)動機的車型，前臉沒有像尋常電動車那樣采用完全封閉式的前臉，保留了一部分進氣格柵造型。整輛車的外觀設計風格實際上是向雪佛蘭FNR-X概念車取經(jīng)，這是近年來雪佛蘭所有新SUV車型的設計風向標，就連暢巡這款純電動跨界車也不例外。

　　展車大燈所搭載是LED光源，內(nèi)部還集成了LED日行燈帶，簡約而不失科技感。目前雖沒有詳細的配置表，但按照雪佛蘭的習慣做法，猜測暢巡會全系標配LED大燈。前臉下方包圍采用獠牙式設計，不過它并沒有在這里設計霧燈或者燈帶，顯得優(yōu)雅許多。

　　據(jù)悉，暢巡將會搭載了最新一代MyLink+智聯(lián)系統(tǒng)，支持虛擬鑰匙、遠程操控、智能語音識別等功能，流量方面也會提供每年100g的免費4G車載應用流量，能夠在一定程度上為日常用車帶來便利性。遺憾的是暢巡內(nèi)飾方面的相關細節(jié)目前還未公開展示，如果拍到暢巡的內(nèi)飾我們將會在第一時間為大家解析，敬請關注太平洋汽車網(wǎng)后續(xù)相關報道。

　　動力方面，暢巡搭載一臺由華域汽車電動系統(tǒng)有限公司提供的電動機，最大功率為110kW（150PS），三元鋰電池則由上汽時代動力電池系統(tǒng)有限公司提供，其中NEDC續(xù)航410km。

　　各大合資品牌在今年都相繼推出了純電動車型，經(jīng)過時間的打磨推敲，這些純電動車并不像前兩年那樣油改電應付了事，續(xù)航里程的普遍增加極大提高了純電動車的通行效率。隨著充電基礎設施的逐步完善，衡量一臺電動車好與不好的標準不再限制于續(xù)航，人機工程、行駛質(zhì)感、空間靈活性等更值得我們?nèi)リP注，這些對于有深厚功底的上汽通用雪佛蘭來說相信不是什么難事。之前的別克微藍就給我留下了不錯的印象，我們一起期待雪佛蘭暢巡實車表現(xiàn)吧。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張景森）