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    “我又回來了” 實拍解析捷尼賽思G90

    2019-11-07 00:00:04 作者:徐志杭
    1大膽又不失創(chuàng)意的外觀回頂部

      【太平洋汽車網 導購頻道】在2019進博會上,捷尼賽思G90出現在品牌的展臺上,這是它在國內的首次亮相,該車最早曾在上年的年底于韓國首爾全球首發(fā)亮相(小范圍展示)。捷尼賽思G90是品牌的旗艦車型,而捷尼賽思是現代汽車打造的高端品牌,所以捷尼賽思G90承擔的自然是將品牌拔高的重任,那么這款全新的捷尼賽思G90,那有足夠的實力去插足豪華車市場嗎?

    豪華與激進的碰撞 翻天覆地的外觀變化
    中網格柵與尾燈造型讓人印象深刻

      前大燈采用全LED燈組,分層分離式的燈組設計讓車燈看上去更為別致,對于時下的豪華旗艦車而言,大燈的設計感必須有足夠的辨識度,這樣才能更好地加深消費者對它們的印象。

      至于更高配的5.0L車型,它的長度與高度都有所增加,長度增加了290mm,高度則增加了10mm,更豪華的車身尺寸勢勢必會帶來更強大的氣場。

    2以不變應萬變的內飾回頂部

    內飾與舊款基本一致
    大膽的外觀與成熟的內飾 一定程度上存在風格對撞

      新車的外觀相比舊款而言,可謂是發(fā)生了翻天覆地的變化,大膽的中網格柵以及個性的后尾燈造型都讓人印象深刻,但新車的內飾似乎就少了很多新意,因為它的設計與舊款幾乎一模一樣,更多的是細節(jié)上的變化。

      據悉,捷尼賽思G90將提供三款發(fā)動機,它們分別是3.8L V6發(fā)動機、3.3T V6發(fā)動機以及5.0L V8發(fā)動機,其中3.8L發(fā)動機最大功率308Ps/6000rpm,最大扭矩391N·m/5000rpm;3.3T發(fā)動機最大功率370Ps/6000rpm,最大扭矩510N·m/1300-4500rpm;5.0L發(fā)動機最大功率413Ps/6000rpm,最大扭矩505N·m/5000rpm。

      全文總結:改款后的捷尼賽思G90采用了更為激進的設計風格,別具一格的中網格柵和后尾燈等,很容易吸引大家的眼球。整款車不論是造型、尺寸、質感還是配置,都絕對算得上是豪華大氣,但想做豪華品牌,單單論設計感與堆料永遠都是膚淺的,如何成功地運營好品牌、明確定位和格調才是重中之重,尤其是國內消費者對品牌如此敏感的境地下。(圖/文/攝:太平洋汽車網 徐志杭)

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