顏值是第一生產(chǎn)力 推薦四款主流運動型緊湊家轎

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】作為汽車界的老資格車型，轎車一直占據(jù)著汽車市場的主要份額，隨著市場逐漸的年輕化，對于轎車的外觀內(nèi)飾設(shè)計有了不一樣的要求，所以各大廠商都將許多年輕、個性、運動的元素搭配在自家的車型上，以滿足年輕消費群體對顏值的需求。今天我們選取了四個相對具有代表性的運動型緊湊家轎，看看是否有你中意的一款。

　　對于年輕的消費群體而言，戰(zhàn)斗、運動的外觀毫無疑問能夠最大程度的吸引他們的目光，上述四款車型中，現(xiàn)代菲斯塔極具戰(zhàn)斗氣息的中網(wǎng)隔柵與前包圍十分帶感，本田思域的整體設(shè)計也十分運動，采用了魂動2.0設(shè)計語言的馬自達3昂克賽拉外觀頗有一絲轎跑風(fēng)味，大眾凌渡作為上汽大眾為中國市場推出的運動型轎跑，整體自然動感，到底誰更受消費者們喜愛呢？

　　1.6T、204PS、不足1.5噸的車重......這些標(biāo)簽通通都指向了2018年現(xiàn)代推出的運動緊湊級轎車——LA FESTA 菲斯塔。菲斯塔外觀融入北京現(xiàn)代最新的家族式設(shè)計語言，應(yīng)用了流體雕塑的設(shè)計風(fēng)格，通過溜背式的造型和動感別致的車身線條營造出強烈運動感受，加上提供204PS動力的1.6T發(fā)動機，戰(zhàn)斗能力貨真價實。

　　前臉采用近似倒梯形的家族式“大嘴”中網(wǎng)，兩側(cè)頭燈扁平而犀利（中版版本及以上裝配LED大燈），搭配下方帶有弧度且點亮之時尤為亮眼的日間行車燈，顯得活力十足。中網(wǎng)有橫條幅式和網(wǎng)狀式兩款可選，后者更具運動風(fēng)格，以對應(yīng)更追求動感的消費者。

　　車身側(cè)面是最能展現(xiàn)一款車設(shè)計取向和風(fēng)格的部分，可以看出廠商在新車側(cè)面設(shè)計上花了不少精力，車身前后比例的協(xié)調(diào)程度、視覺美感和運動感，LA FESTA菲斯塔都做得不錯。黑色涂裝外后視鏡殼和動感個性的大尺寸輪轂，這些都是能為運動感加分的元素。

　　內(nèi)飾方面，菲斯塔以北京現(xiàn)代最新設(shè)計風(fēng)格為藍本，10.25英寸懸浮式中控大屏、“D型”運動方向盤，朝駕駛員傾斜的中控臺、朝展現(xiàn)力量感方向刻畫的中控與門板線條、紅色飾條.....這些元素都在揭示這款新車追求的幾個要素：運動、個性和高科技。

　　空間方面，菲斯塔的表現(xiàn)也可圈可點，前排后排的空間都相當(dāng)充裕，后排的腿部空間在同級當(dāng)中也有優(yōu)異的表現(xiàn)，菲斯塔在運動之余也沒有脫離家轎的身份，保持有一定的實用性。

　　菲斯塔提供三款渦輪增壓動力可選，分別是1.4T（103kW=140PS）、1.6T低功率（140kW=190PS）、1.6T高功率（150kW=204PS），極速220km/h，如此數(shù)據(jù)在同價位相當(dāng)出彩。
　　點評：不難看出，對于菲斯塔，北京現(xiàn)代是很用心地想打造一臺有性能、充滿個性同時還具備高性價比的運動轎車。先進的動力總成擁有同價位最亮麗的動力輸出，融入品牌最新設(shè)計語言的外觀內(nèi)飾在車廠的精心修飾下變得靈動且戰(zhàn)斗范十足，年輕時尚并且熱愛駕駛的消費者很難不為它著迷。

　　十代思域一直以其時尚有型的外觀、出色的動力俘獲消費者的心。加之在今年推出的中期改款思域，在外觀上做了更加運動化的設(shè)定，加入大量黑色元素，如黑色的前格柵、側(cè)面包圍、新增的小尾翼、黑色亮面輪轂等，勢要在顏值一欄上增強實力，以“征服”更多的潛在買家。

　　雖說上市已有幾個年頭，但十代思域線條豐富、頗具戰(zhàn)斗氣息的內(nèi)飾對年輕消費者仍有足夠的吸引力，因此新款思域沿用了現(xiàn)款的樣式，中控臺、方向盤、座椅、換擋桿等，都是熟悉的味道。

　　雖說僅僅是中期改款，但內(nèi)飾部份還是有些許改變的，儀表盤和中控屏做了小改，以此進一步營造座艙內(nèi)的運動氛圍。

　　思域1.5T最大的亮點，在于其動力數(shù)據(jù)。177匹的最大馬力，官方0-100km/h加速8.5s，賬面數(shù)據(jù)在當(dāng)下看起來也就是同級別中等偏上的水準(zhǔn)，不過近些年本田對于加速成績的保守已是人盡皆知，1.5T的思域?qū)崪y0-100km/h跑到7.X秒不是什么難事，中后段的加速表現(xiàn)在同排量中也有一定優(yōu)勢。
　　點評：思域本身的綜合表現(xiàn)經(jīng)過了市場的考驗，因此中期改款上的改動幅度不大。更加亮麗的配色與細節(jié)處的“黑化”的確讓整車運動氣息得到顯著提升，車廠也聆聽了年輕買家們的心聲，將隱藏式排氣取消，戰(zhàn)斗氣息更濃厚。

　　作為上汽大眾專門為中國市場推出的一款運動型轎跑，凌渡誕生時官方宣傳甚至稱之為“奢適寬體轎跑”，雖然引發(fā)了消費者的些許爭議，但就其外觀設(shè)計而言，流暢的車身線條與筆直的腰線搭配十分動感，1.4T高低功率的動力搭配，也給了消費者比較多的選擇。

　　改款后的全新凌渡內(nèi)飾上的改變也往運動化靠攏，金屬質(zhì)感裝飾條及碳纖維裝飾條的加入營造出更強烈的運動氛圍，高配車型加入了10.2英寸全液晶儀表盤，以及9.2英寸的中控屏帶來的互聯(lián)體驗升級也將其檔次感拉高不少。

　　配置方面，凌渡標(biāo)配了LED大燈、發(fā)動機啟停、自動駐車、車內(nèi)PM2.5過濾、車內(nèi)氛圍燈等配置，而中高配車型更有運動座椅、8寸液晶屏、定速巡航、碳纖維風(fēng)格內(nèi)飾配置可選。

　　動力方面，凌渡搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動機，入門車型為低功率版本，最大功率為96kW（131PS），峰值扭矩225N·m，匹配DSG 7速雙離合變速器以及5速手動變速器。而中高配的車型則配備1.4T的高功率版本發(fā)動機，最大功率為110kW（150PS），峰值扭矩250N·m，匹配DSG 7速雙離合變速器。作為一款主打運動的車型，高功率版本車型更值得推薦。
　　點評：凌渡是一款有顏有料的入門級大眾轎跑，更加動感時尚的外觀照顧到年輕消費者的訴求，可見上汽大眾還是很有誠意的。加之身為中國特供車型，在日常使用方面，也保證了一定的實用性。

　　馬自達一直以來堅持的“人馬一體”理念，在馬自達3昂克賽拉身上有了很好的詮釋，也正是憑借這種駕馭感，馬自達3昂克賽拉獲得了消費者對其的認可，今年推出的次世代馬自達3昂克賽拉采用了魂動2.0設(shè)計之后，在運動之余更顯優(yōu)雅，頗有轎跑之風(fēng)。

　　對于馬自達3 昂克賽拉來說，最大的亮點是緊跟時代潮流的外觀設(shè)計，馬自達3 昂克賽拉的魂動2.0設(shè)計理念，讓它變得更加成熟優(yōu)雅，新樣式的熏黑矩陣式中網(wǎng)，更具水平基調(diào)且流暢的車身線條設(shè)計，極簡的尾燈造型等營造出簡潔的美感。

　　內(nèi)飾上，馬自達3 昂克賽拉則順?biāo)浦鄣膶⒆陨聿⒉恍枰膬?nèi)飾元素再度刪減，留下了一個簡潔得讓人只能注目于駕駛的內(nèi)部空間。相比現(xiàn)款的區(qū)域分布明顯，馬自達3 昂克賽拉的內(nèi)飾更加的一體化。

　　空間方面，前排依舊給予駕駛員良好的坐姿感受與支撐，后排相較于現(xiàn)款有些許提高，這得益于其底盤結(jié)構(gòu)的變化，以及軸距的加長。

　　馬自達3 昂克賽拉的動力部份依舊延續(xù)現(xiàn)款的1.5L與2.0L兩款動力，變速箱同樣提供6AT與6MT，不過手動版本僅在1.5L動力中出現(xiàn)，后懸架方面由現(xiàn)款的獨立懸掛換成蝶形扭力梁式非獨立懸掛，GVC升級為2.0版本，增加了回正力矩控制。
　　點評：馬自達3車型憑借自家前輩的榮光，在國內(nèi)市場當(dāng)中早已打下了極具駕駛感的聲譽，不過為大家所詬病的空間部份，盡管本次有所改變，但具體情況還需要經(jīng)歷目前消費者的考驗，但不可否認的是，整體設(shè)計動感之余也有優(yōu)雅時尚。

　　總結(jié)：在緊湊級車型這個競爭激烈的細分市場下，十分考究一款車的綜合實力，但首先需要有一副好看的外形，才可以在消費者心目中預(yù)留位置。尤其在面對如今越來越年輕的客戶市場，沒有一點動感、個性、時尚等元素，很難立足于這個市場，像菲斯塔、思域、凌渡、馬自達3昂克賽拉這四臺車型，在外觀上便有十足的動感與個性，在量產(chǎn)車型中，表現(xiàn)實屬亮眼。（文：太平洋汽車網(wǎng) 高子?。?/p>