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    向上的力量 高端SUV平臺熱門車型盤點

    2019-10-25 00:10:36 作者:宋楓樺

      【太平洋汽車網 導購頻道】平臺化生產在如今的汽車制造業是十分常見的,尤其是對于那些國際一線汽車集團,我們熟知的很多車型都來自于同一平臺,比如大眾MQB平臺的高爾夫、速騰以及途昂,又或者豐田著名的TNGA平臺中的凱美瑞與C-HR,還有寶馬的UKL前驅平臺生產的寶馬X1與X2。今天我們要說的是一個高端SUV市場專有的平臺,其生產的車型以中大型豪華品牌SUV為主。

    向上的力量 高端車型MLB evo平臺SUV盤點

      該平臺生產的SUV均有一個特點,那就是縱置發動機布局+全時四驅系統,這不僅是該平臺豪華特性的象征,也是我們常說的豪華SUV應有的特點。

    向上的力量 大眾集團MLB evo平臺SUV盤點  

    形容該平臺的SUV就是價格無上限

      要說該平臺如今最貴的車,恐怕就是賓利的添越了吧,官方售價價為269-398萬元,首發W12First Edition 限量版版本車型價格甚至高達480萬元!并且這個價格也只是基礎款的官方指導價,要知道很多經銷商是不接受廠商的“指導”的,而且賓利的選裝價格不菲,我們都知道保時捷的選裝價格很貴,但是相比較賓利來說簡直是九牛一毛,所以那些購買賓利添越的車主們平均裸車價格都已經超過了四百萬。

      賓利添越如今有兩款車型可購買,分別為4.0T V8的版本還有6.0T W12的版本,V8版車型最大功率404kW(549PS),峰值扭矩770N·m,百公里加速時間4.5秒;W12班車型最大功率447kW(608PS),峰值扭矩900N·m,百公里加速時間為4.1秒。

      俗話說一山難容二虎,作為全世界最大的汽車集團,別忘了蘭博基尼也屬于這個集團,容不下虎,容下一頭“牛”總可以了吧,于是就這樣,售價290萬起步的蘭博基尼URUS就這樣橫沖直撞的出世了。

      超跑品牌推出量產SUV可是一件破天荒的事情,雖然我們一早就知道這些意大利佬們遲早要分這一塊蛋糕,但是當URUS真正站在我們面前的時候,我們還是驚呆了,沒錯,一個全新的時代開啟了,從URUS推出以后,阿斯頓馬丁的SUV車型DBX也宣布在路試,法拉利也宣布將推出SUV車型,而邁凱倫暫無計劃。

      蘭博基尼URUS搭載一臺4.0L雙渦輪增壓V8發動機,最大功率478kW(650PS),峰值扭矩850N·m,匹配一臺來自ZF的8AT變速箱,筆者有幸駕駛過一次蘭博基尼的URUS,駕駛感受么...瘋狂騎牛機大家都玩過吧,對沒錯就是那個樣子的,唯一的差距就是--URUS是黃色的。

      有賓利,有蘭博基尼,你以為這就是這個平臺最貴的SUV了么,別忘了,布加迪與它們也來自同一集團,最近幾年頻頻爆出布加迪要造SUV的新聞,或許哪一天,它就會悄然出現在這世上,然后,翻天覆地。  

    保時捷卡宴:靠實力,不拼爹

      眾所周知,每個人的夢想都是當一名“富二代”,可是大多數人都不是那個“被選中的孩子”,而保時捷卡宴恰恰就是一個含著金湯匙出生的車型。后有國際汽車集團撐腰,前有奧迪打前站,還有著保時捷這樣經典且實力雄厚的品牌加持,可以說保時捷卡宴是一臺注定不會失敗的車型。

     老款保時捷卡宴

      而保時捷卡宴的表現也證明了這一點,自第一代車型面世以來就一直被譽為是豪華運動SUV的代表車型,并且最新一代卡宴還推出了Coupe車型,使得整個產品線更加完善。

     全新保時捷卡宴Coupe

      現款保時捷卡宴官方售價91.3-190.8萬元,跟保時捷其它車型一樣分為卡宴、卡宴S、卡宴Turbo,共三種動力總成可供選擇,分別為3.0T V6+8AT、2.9T V6+8AT以及4.0T V6+8AT。

     現款保時捷卡宴

      3.0T版本最大功率250kW(340PS),峰值扭矩450N·m,百公里加速時間6.2秒;2.9T版本最大功率324kW(440PS),峰值扭矩550N·m,百公里加速時間5.2秒;4.0T版本最大功率404kW(550PS),峰值扭矩770N·m,百公里加速時間3.9秒。

      保時捷卡宴雖然是一位出生即富貴的闊少爺,但是也并沒有憑借著品牌走紅,而是憑借著其優良的操控、漂亮的外觀以及強大的動力俘獲了消費者的心,再加上強大的品牌影響力,所以說保時捷卡宴的成功是必然的。

    奧迪Q8:拳打添越,腳踢卡宴,新旗艦實力登場

      卡宴Coupe是基于卡宴車型而來,寶馬X6是基于寶馬X5車型而來,由此可見,大部分定位于運動、轎跑這樣的SUV其根源都在另一臺傳統SUV車型上,所以對于奧迪Q8,很多人都認為它只是奧迪Q7的轎跑版,實則不然。

      奧迪Q8采用了眾多奧迪經典車型的設計元素,輪拱上方的突起線條輪廓、扁形車窗以及倒梯形的C柱,這些都來自于奧迪最經典的車型--奧迪quattro,這也意味著奧迪Q8是一臺像拉力車一樣將速度與力量高度融為一體的車型。

      作為“燈廠”出品,在大燈方面自然不可以落后,奧迪Q8搭載了矩陣式LED大燈,從遠處看去,由兩部分組成的大燈顯得扁平。上部集成的是日間行車燈、近光燈等功能。遠光燈位于下方,顏色較深,位置偏后。日間行車燈首次采用首度采用三維設計設計。它位于大燈邊緣,由七個短段和兩個長段組成。

      奧迪Q8的無框車門也是首次在奧迪旗下SUV車型上出現,并且采用了雙層夾膠玻璃,既能風騷亮相,還能保證日常行駛的靜謐性。

      輪轂尺寸為22寸,輪胎寬度達到了285mm,輪胎型號為馬牌SC6。

      內飾采用了奧迪最新一代的設計風格,副駕駛面前的那一塊大面積的鋼琴烤漆飾板十分耀眼。

      最新一代的奧迪MMI系統可以說是行業領先產品,取消了旋鈕及按鍵,改成了觸控操作方式,流暢度以及人機交互界面均可以達到優秀的水準。

      此外,空調控制區域也由實體按鍵變成了觸控屏,并且還內置了屏幕震動馬達,可以模擬物理按鍵手感,在體驗過實車之后,不得不贊嘆奧迪設計師的用心良苦。

      B&O音響一直是奧迪高端車型的必備配置,而在新旗艦SUV奧迪Q8上,搭載了可升降式的高音單元,雖然是一個選裝件,但是絕對值得擁有。

      動力方面,奧迪Q8將搭載一臺3.0T V6的發動機匹配ZF 8AT變速箱的動力總成,配有48V輕混系統,可進一步提升燃油經濟性和動力水準,最大功率250kW(340PS),峰值扭矩500N·m,太平洋汽車網實測百公里加速時間為6.1秒,后期還會推出2.0T發動機的版本,到時候我們會再一次進行測試。

    向上的力量 大眾集團MLB evo平臺SUV盤點

      奧迪Q8是奧迪完全重新研發并制造的全新車型,Coupe車型的定位,無框車門以及強大動力還有完全不同的駕乘感受,這些才是奧迪未來旗艦車型應該有的。

    編輯總結

      該平臺最盛產的就是優秀的豪華SUV,不管是賓利添越還是保時捷卡宴,其在同價位的優勢是十分明顯的,而作為奧迪品牌新旗艦SUV的奧迪Q8,將在本月25日正式上市,預售價格為109萬元。奧迪Q8承載著該平臺繼往開來的責任,即將成為豪華運動型SUV的風向標,引領整個市場的潮流。(文:太平洋汽車網 宋楓樺)

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