內(nèi)飾煥然一新 到店實(shí)拍奇瑞艾瑞澤e
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】自從進(jìn)入2019年以來，國(guó)內(nèi)的主要廠商都發(fā)布了自己的新能源主戰(zhàn)車型，例如吉利、廣汽、比亞迪等等，作為國(guó)內(nèi)比較老牌的奇瑞汽車卻一直沒有大的動(dòng)作。終于，在今年的上海車展后，奇瑞新能源發(fā)布了艾瑞澤e，它使用了新的家族式外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，動(dòng)力系統(tǒng)也比以往車型有所提升。近日，這臺(tái)車也逐漸進(jìn)入經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，我們第一時(shí)間也對(duì)它進(jìn)行了實(shí)拍體驗(yàn)，接下來一起看看它都有哪些亮點(diǎn)吧。（本次實(shí)拍車型為艾瑞澤e 舒享型）
關(guān)于這臺(tái)車和瑞虎e的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，我們同事之前也進(jìn)行了報(bào)道，您可以通過以下鏈接進(jìn)行查看：
在外觀方面，艾瑞澤e維持了艾瑞澤家族的整體設(shè)計(jì)，仍然采用簡(jiǎn)潔、流暢的家用化造型，X型的前臉搭配上揚(yáng)的腰線還營(yíng)造出些許的運(yùn)動(dòng)感。全車最顯著的特征就是新能源家族式封閉式的格柵，并且將車標(biāo)涂裝為藍(lán)色，讓人一眼就能認(rèn)出這是一臺(tái)奇瑞的電動(dòng)車。總體來說，艾瑞澤系列的造型一直都屬于比較低調(diào)、協(xié)調(diào)的類型，不會(huì)給人過多的運(yùn)動(dòng)感或者豪華感，一直都以兢兢業(yè)業(yè)的家用車形象示人。
相比于外觀，內(nèi)飾的變化可謂天翻地覆，艾瑞澤e換裝了全新設(shè)計(jì)的家族式座艙。內(nèi)飾整體采用非對(duì)稱式設(shè)計(jì)，整體造型變得更加簡(jiǎn)潔、層次分明，觸摸式空調(diào)區(qū)和升降旋鈕檔把的加入更顯科技感和檔次感，新增的棕色皮質(zhì)裝飾和座椅也顯得更加豪華、溫馨，在車機(jī)里也加入了可控制天窗、空調(diào)的功能和當(dāng)下流行的車聯(lián)網(wǎng)功能，可以說這次內(nèi)飾的變化是誠(chéng)意滿滿。
艾瑞澤e的軸距長(zhǎng)度是2670mm，數(shù)據(jù)在同級(jí)別中比較中規(guī)中矩，但180cm的模特在后排擁有兩拳空間的表現(xiàn)也算夠?qū)挸耍皇穷^部前后排都是兩指的空間，對(duì)于180cm以上的人來說稍顯不足。
艾瑞澤e的動(dòng)力系統(tǒng)使用最大功率120kW，電池能量54.3kwh的電機(jī)和電池，官方宣稱0-50公里加速時(shí)間為3.8s，遺憾的是NEDC綜合續(xù)航里程依然為401km。在變速箱和底盤方面，它依然與老款艾瑞澤5一致，采用電動(dòng)車常見的單速變速箱，前懸使用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸使用扭力梁式非獨(dú)立懸掛，在同級(jí)別中表現(xiàn)正常。
總結(jié)：艾瑞澤e在外觀、內(nèi)飾和動(dòng)力方面的表現(xiàn)雖然不算驚艷，但也實(shí)實(shí)在在的符合家用車的表現(xiàn)，雖然能看出奇瑞新能源的幾分誠(chéng)意，但是面對(duì)廣汽埃安s、吉利幾何A和比亞迪秦Pro EV強(qiáng)大的產(chǎn)品力，艾瑞澤e要面臨的挑戰(zhàn)可不小。畢竟他們有兩位是全新平臺(tái)的產(chǎn)品，在顏值和理念上都各有亮點(diǎn)，另一位又有著多年的市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)和廣大的群眾基礎(chǔ)。在續(xù)航相當(dāng)?shù)那闆r下，艾瑞澤e最大的優(yōu)勢(shì)就是比他們便宜了至少一萬塊錢，對(duì)于預(yù)算只有十萬出頭的消費(fèi)者來說，誘惑力還是很足的。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 彭興生）
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