嶄新外觀設計全新卡羅拉混動靜態體驗

2019-01-15 03:19:19 作者：潘洪瀚

1外觀：保持燃油版凌厲造型回頂部

　　【太平洋汽車網 2019北美車展】近年來豐田旗下新車設計都突破了消費者的想象，其中全新一代卡羅拉帶來的嶄新變化一改以往中庸的形象，同時混動版本的車型也會迅速跟上。在這次北美車展上，豐田帶來了全新一代卡羅拉混動版本，和燃油版一樣都是基于豐田TNGA架構所打造，不僅有著動感化造型，還配備了許多高科技配置和搭載經過升級的動力系統。

外觀：延續燃油版凌厲造型

　　卡羅拉混動整體造型和燃油版相似，給人的視覺沖擊力很強，像大嘴的中網設計、三道J型LED日間行車燈、低重心的車身設計以及富有層次感的車身尾部等，另外全新卡羅拉混動配備15英寸鋁合金輪轂，擁有低風阻的特點。

2內飾：簡約且富有科技感回頂部

內飾：新布局營造科技感

　　和外觀一樣，內飾采用新的布局設計，其中8英寸懸浮式中控屏多了幾分科技感，另外內部沒有其它花哨的設計元素，貫穿中控臺的鍍鉻飾條突顯簡約風格。

　　全新卡羅拉混動在一些配置是值得大家去關注，像Toyota Safety Sense 2.0安全輔助系統（包括PCS預碰撞系統、帶轉向輔助的LDA車道保持系統、全速段DRCC動態雷達巡航系統、LTA車道跟蹤輔助、RSA路標識別系統以及AHB自動遠光燈控制系統）；中控屏搭載的Entune 3.0系統（包括Safety Connect、Wi-Fi Connect、遠程連接、導航目的地輔助連接和動態導航等）；智能高效的內部空調系統，能迅速達到理想的溫控環境。

3動力：有一定升級回頂部

空間：表現優秀

　　全新卡羅拉混動內部空間表現優異，具體表現在前排頭部空間和后排腿部空間，如果國產之后能再加大一點空間，那么其內部空間就充滿競爭力。另外由于電池組采用了名為Hyper-Prime Nickel的新技術，在提升動力之余，能將電池體積變得更小、更規整，從而不會占用后備廂空間。

動力：升級的1.8L混動系統

　　全新卡羅拉混動依舊采用阿特金森循環系統，其1.8L+雙電機的動力組合經過升級，綜合最大馬力達到121PS，官方綜合油耗為4.7L/100km，和發動機相匹配是E-CVT變速箱，并且提供ECO、NORMAL和SPORT三種駕駛模式，另外全新卡羅拉混動提供實現制動能量回收，以進一步提升燃油經濟性。

（圖/文/攝：太平洋汽車網潘洪瀚）