有顏值更有趣味 新一代福克斯眾編輯體驗

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】福克斯算是比較早進(jìn)入國內(nèi)車壇的運(yùn)動型緊湊級別家轎，這么多年已經(jīng)積累了不少粉絲。新一代福克斯的上市依舊能吸引大量追求操控的消費者，因為相比上一代車型，新車有了全面的升級，以至于不少人看到實車之后，就覺得它是歷代福克斯里面最值得購買的一代。那么事實是否如此？今天就邀請三名年輕的編輯從外觀、內(nèi)飾、空間和駕控這幾個方面來體驗新一代福克斯。

　　外觀是新一代福克斯變化最大的地方，風(fēng)格變得更加激進(jìn)，但這種激進(jìn)是屬于好看那種，并不會感覺到突兀。而新一代福克斯配有ST Line版本車型，搭載大量運(yùn)動套件。陳燁覺得ST Line版本車型將是大部分年輕消費者的購車首選，并且兩廂要比三廂版本表現(xiàn)得更有活力。

　　內(nèi)飾部分交由潘董來體驗，他覺得新一代福克斯內(nèi)飾布局較為簡約，沒有其它花哨元素，一切都十分耐看，也符合歷代福克斯的內(nèi)飾特點，用料也比較實在。另外為了營造ST Line版本獨有的運(yùn)動感，內(nèi)飾配備仿纖維裝飾板，方向盤上加入了紅色縫線設(shè)計。

　　新一代福克斯的配置提升也是非常明顯的，像擁有高分辨率的中控搭載最新SYNC®3操作系統(tǒng)，支持時下流行的手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，另外它擁有無線充電功能和全景天窗等，最重要的是，它配有主流的高科技安全配置，為行車安全提供最有力的保證。

　　新一代福克斯ST Line的內(nèi)部座椅采用運(yùn)動風(fēng)格設(shè)計，兩側(cè)包裹性做得十分充分，在激烈駕駛時對乘員有充足的支撐。另外新一代福克斯的車身軸距達(dá)到2705mm，在緊湊級別車型里算是一個拔尖的水平，內(nèi)部乘坐空間也是提升明顯，能滿足大部分國人對日常乘坐的需求。

　　操控好是歷代福克斯的精髓，新一代福克斯也同樣如此，并且表現(xiàn)得更加出色。博文說它是同級唯一配備8AT變速箱的車型，另外搭載的是1.5T三缸發(fā)動機(jī)，別小看它是小排量，但背后蘊(yùn)藏的實力是不容忽視。

　　開著新一代福克斯，博文最大的感受就是動力輸出更加直接，油門沒有一絲拖沓的表現(xiàn)，加速變得更有沖勁，另外在8AT變速箱的加持下，整個加速過程都變得平順，并且時刻掌握駕駛者意圖，做出對應(yīng)的升擋或者降擋操作。還有就是新一代福克斯配備三種駕駛模式，其中運(yùn)動模式適合喜歡激烈駕駛的朋友們，在運(yùn)動模式下，車輛動力響應(yīng)會更加迅速，懸掛和轉(zhuǎn)向也會有一定變化。

　　新一代福克斯操控要比現(xiàn)款表現(xiàn)更好，具體表現(xiàn)在轉(zhuǎn)向上，指向變得精準(zhǔn)，另外通過懸掛調(diào)校以及發(fā)動機(jī)重量減輕，前后配重比例設(shè)置更好，在過彎時候，會帶來更佳的平衡感。博文還覺得，新一代福克斯在操控上下了很大功夫，但是沒有放棄太多舒適性，在經(jīng)過坑洼時候避震不會有硬朗的表現(xiàn)，還有一點就是全車隔音也是做得十分到位。

　　 經(jīng)過幾名編輯體驗之后，新一代福克斯都得到他們的認(rèn)可。因為新一代福克斯從外觀、內(nèi)飾配置、空間都有不同程度的升級，再把原有的操控賣點做進(jìn)一步優(yōu)化，那么新一代福克斯絕對是在同級別車型里，年輕消費者首選車型，當(dāng)然ST Line版本是新一代福克斯里最值得購買的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 潘洪瀚）