同門跨級(jí)的對(duì)碰 一汽-大眾探岳對(duì)比途觀L

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】在這個(gè)SUV滿地開花的年代，2018年可以說是合資SUV不斷推陳出新的一年，如一汽-大眾就接連推出了探歌、探岳等SUV，一下子補(bǔ)全了車型短板，覆蓋了10-25萬價(jià)格區(qū)間的合資SUV市場(chǎng)。

　　而對(duì)于20萬元的合資SUV市場(chǎng)，探岳的出現(xiàn)無疑是一發(fā)重磅炸彈，以18.88萬的售價(jià)切入這個(gè)大家最為關(guān)注的價(jià)格階段，不僅僅對(duì)日系、美系SUV造成了沖擊，還直接的上汽大眾的途觀L有一定的價(jià)格重疊。那么同是大眾家族的產(chǎn)品，同樣基于MQB平臺(tái)打造而來的SUV，探岳與途觀L要怎么選？今天我們就一起來看看。

　　雖說都是大眾旗下的SUV，也同樣基于MQB平臺(tái)研發(fā)，但是探岳與途觀L在外觀設(shè)計(jì)上還是有較大的區(qū)別。探岳的中網(wǎng)會(huì)更顯寬大，而途觀L則是扁平的設(shè)計(jì)語言，這也是前后兩代大眾家族風(fēng)格所正好造成的差異。探岳的線條相比途觀L會(huì)更顯多變與力量感，途觀L則呈現(xiàn)出四平八穩(wěn)的態(tài)勢(shì)。

　　車身尺寸方面，探岳的車身長(zhǎng)度要比途觀L短一些，軸距也同樣稍短一點(diǎn)，但車身寬度要更寬一點(diǎn)，但是考慮到4萬元的售價(jià)差距，是可以接受的。不過有趣的是在空間以及行李廂等方面的表現(xiàn)，探岳缺絲毫不比途觀L差，感興趣的就繼續(xù)往下看。

　　尾部的設(shè)計(jì)兩車略微相仿，但是探岳的層次感會(huì)因?yàn)槲矡粢约芭普瘴坏脑O(shè)計(jì)更為突出，而且從前車窗延伸到后風(fēng)擋的鍍鉻條裝飾也讓整車的流線造型更為明顯。

　　探岳的起售價(jià)從18.88萬起，而大燈配置方面卻一點(diǎn)不含糊，全系標(biāo)配LED日間行車燈什么就不說了，就連LED大燈也是全系標(biāo)配，這一點(diǎn)就十分給力了。相比之下，全LED大燈在途觀L上只有中高配才有配備。

　　輪轂方面，兩車不同配置的車型都配備了18或者19英寸的輪轂，而輪轂樣式方面，探岳的槍灰色似乎要更為年輕，而途觀L的雙色則較為沉穩(wěn)。

　　雖然說內(nèi)飾方面兩車都基于MQB平臺(tái)的模塊化來進(jìn)行設(shè)計(jì)，但是探岳的整體設(shè)計(jì)會(huì)更為偏向于駕駛員的一側(cè)，而且中控觸摸屏與的出風(fēng)口位置做了對(duì)調(diào)，使得中控觸摸屏更適合駕駛員行車時(shí)的查看，進(jìn)一步降低低頭查看屏幕的分心危險(xiǎn)情況。

　　同樣樣式的方向盤，手感也一致。而探岳全系標(biāo)配了真皮方向盤，只有頂配車型才配備了換擋撥片。而途觀L的低配則為發(fā)泡塑料方向盤，不過在換擋撥片方面則除了最低配車型之外均有配備。

　　科技配置方面，如這塊10.2英寸的全液晶儀表盤，兩車都有配備的車型，但是相比之下探岳配置下放的會(huì)更到位，而途觀L則只有高配R-line車型才配備這塊全液晶的儀表盤，售價(jià)要從27.68萬元起。同時(shí)，探岳配置了L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛，在長(zhǎng)途駕駛中更人性化。

　　中控大屏除了位置不一樣之外，功能樣式都沒有任何的區(qū)別，顯示效果都很不錯(cuò)，也都較為容易粘指紋。

　　探岳的座椅樣式與途觀L基本一致，造型、包裹性、支撐性都很不錯(cuò)，整體支撐略偏硬，富有運(yùn)動(dòng)氣息。同時(shí)，探岳的后排座椅支持前后調(diào)節(jié)18cm，對(duì)腿部空間的應(yīng)用更靈活。

　　前面在外觀的時(shí)候我們就說到探岳的車身尺寸以及軸距都要比途觀L小一些，但是在實(shí)際的乘坐空間方面，兩者都非常夠用，差距并不明顯。

　　在后備廂的常規(guī)狀態(tài)下，探岳的默認(rèn)儲(chǔ)物空間反倒比途觀L要多出了11L，這是始料不及的，畢竟這途觀L的車身長(zhǎng)度與軸距都要比探岳更大了。可以明顯的感覺到探岳對(duì)于空間的優(yōu)化做的更好。

　　動(dòng)力方面，兩車的入門車型都配備EA211的1.4T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩250N·m，最大功率110kW。此外其余車型都為EA888系列的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，也都分別提供了低功率的版本與高功率的版本。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本峰值扭矩320N·m，最大功率137kW；高功率版本峰值扭矩為350N·m，最大功率達(dá)到162kW。兩款車型在變速器方面都匹配了7速濕式雙離合變速器，平順性都很不錯(cuò)。

　　探岳與途觀L都提供了四驅(qū)的車型，但是探岳的最低配四驅(qū)車型只需要23.78萬就有配備，途觀L則只有高功率版本才匹配四驅(qū)功能，并且最低售價(jià)的四驅(qū)版本也需要渠道28.98萬，差價(jià)較大。

　　對(duì)比不比配置是說不過去的，而配置對(duì)比就要找價(jià)格接近的車型進(jìn)行對(duì)比，當(dāng)然這也許對(duì)于探岳與途觀L來說有點(diǎn)不公平，畢竟探岳起售價(jià)就比途觀L低了許多，但是我們需要知道的就是花一樣的價(jià)格，在兩車空間動(dòng)力都幾乎沒有什么差距的情況下花一樣的錢能夠得到什么配置。

　　所以首先我們來看看途觀L的最低售價(jià)入門版與價(jià)格接近的探岳有什么差距。

　　兩款車型的售價(jià)相差1000元，但是配置上探岳要比途觀L的確高出了不少，像全景天窗、LED大燈、安全氣囊、真皮座椅、三區(qū)空調(diào)、電動(dòng)座椅以及帶自動(dòng)剎車的碰撞警告系統(tǒng)，這些功能都是途觀L所不具備的，非常實(shí)用，也能夠提升駕駛的安全性。同樣的售價(jià)，不一樣的配置，問哪個(gè)性價(jià)比更高？

　　再繼續(xù)看兩個(gè)售價(jià)在25萬元左右車型的配置對(duì)比。

　　從配置表來看，這個(gè)價(jià)格的探岳依然非常有性價(jià)比，主要在主動(dòng)安全配置方面要比途觀L出色，多了一個(gè)可以在高速路上更安全駕駛的車道保持系統(tǒng)，而其余功能相比之下也要更為實(shí)用，科技感也更強(qiáng)。

　　好了，最后再來看看兩款售價(jià)在31萬的車型，這個(gè)售價(jià)的探岳為頂配版本，而途觀L為次頂配版本。

　　兩車差價(jià)8000元，在配置上依然是探岳占優(yōu)，特別是在主動(dòng)安全配置方面，探岳配備的更完善，可以實(shí)現(xiàn)L2級(jí)別的自動(dòng)輔助駕駛，而途觀L要得到相同的配置，則需要再加4萬元購買頂配的旗艦版本，怎么選好？相信大家都心里有數(shù)了吧？

　　一汽-大眾探岳與上汽大眾途觀L在車身尺寸方面的確會(huì)有一些差距，但是探岳在實(shí)際空間表現(xiàn)方面卻絲毫不遜色，而且在配置方面也要比途觀L高出不少，四驅(qū)功能也下放到更多的車型，造型內(nèi)飾也更加時(shí)尚年輕，再加上與途觀L有著4萬元左右的差價(jià)，這對(duì)比下來性價(jià)比就顯得十分不錯(cuò)的了，畢竟在動(dòng)力方面兩者也完全一致，相對(duì)較短的軸距在不犧牲空間等情況下也會(huì)帶來更好的駕駛操控感受。兩車對(duì)比下來，探岳無疑更適合年輕人選擇，而相對(duì)沉穩(wěn)的途觀L則相對(duì)符合更為成熟的車主選擇。當(dāng)然如果注重性價(jià)比，探岳自然是最值得推薦的車型。

（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 王仕政）