手握20萬(wàn) 實(shí)用至上SUV還是追求個(gè)性BBA

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】在新的市場(chǎng)需求下，豪華品牌車企紛紛降低售價(jià)并推出其入門級(jí)車型，如今，20萬(wàn)預(yù)算已經(jīng)能買到非常不錯(cuò)的豪華品牌車型了，像寶馬1系三廂，奧迪A3以及即將推出的奔馳A級(jí)三廂，傳統(tǒng)的德系豪華品牌BBA三強(qiáng)在這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域均有很好的覆蓋。

　　而在此之前，我們手握20萬(wàn)，首選車型通常都是合資的SUV車型，像本田CR-V、日產(chǎn)奇駿，又或者是大眾的途觀，低配20萬(wàn)元也能拿下。那不禁有一個(gè)疑問(wèn)，在現(xiàn)如今，20萬(wàn)究竟是買一臺(tái)傳統(tǒng)的家用SUV追求實(shí)用，還是追求個(gè)性選擇入門品牌BBA車型呢？確實(shí)是一個(gè)挺實(shí)在的問(wèn)題。

　　首先我們來(lái)看本田CR-V，不管是在幾年前還是現(xiàn)在，20萬(wàn)買一臺(tái)SUV，本田CR-V都是非常主流的選擇，首先空間，一直是本田系車型的優(yōu)勢(shì)，而可靠性方面，本田CR-V也一直有不錯(cuò)的表現(xiàn)，雖然近幾個(gè)月有不少小插曲，像機(jī)油增多事件，但廠家也在積極解決，下面就來(lái)仔細(xì)看一下這臺(tái)車吧，相比入門級(jí)BBA車型，都有哪些優(yōu)勢(shì)。

亮點(diǎn)一：空間

　　空間優(yōu)勢(shì)，一直是消費(fèi)者選擇這類SUV車型比較看重的點(diǎn)，CR-V提供了前后排比較寬裕且較為舒適的乘坐環(huán)境，實(shí)際尾箱的裝載能力也表現(xiàn)不錯(cuò)，具體可看下圖。

亮點(diǎn)二：動(dòng)力系統(tǒng)平順、省油

　　動(dòng)力方面，全新CR-V 240TURBO搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為142kW（193PS）/5600rpm，最大扭矩為243N·m/2000-5000rpm，與之匹配的是一臺(tái)CVT無(wú)級(jí)變速箱。在平順性以及燃油經(jīng)濟(jì)型方面一直是大家公認(rèn)的。而在可靠性方面，近幾個(gè)月出現(xiàn)的機(jī)油增多問(wèn)題確實(shí)存在，但這也是一個(gè)中國(guó)地域遼闊，南北差異的問(wèn)題，并且廠家在后期車型也有積極的改進(jìn)，這么說(shuō)絕對(duì)不是為之洗地，都是事實(shí)存在。

　　推薦人群：對(duì)空間實(shí)用性比較看重，對(duì)日常用車經(jīng)濟(jì)性有較高要求。

　　寶馬1系三廂，作為UKL平臺(tái)最小的一款車型，指導(dǎo)價(jià)快超過(guò)20萬(wàn)了，但實(shí)際這車優(yōu)惠非常大，20萬(wàn)內(nèi)落地沒有問(wèn)題。

亮點(diǎn)一：空間

　　我這里說(shuō)的空間好，只是針對(duì)一臺(tái)緊湊級(jí)小車來(lái)說(shuō)，與CR-V自然是沒辦法比，但就在這個(gè)尺寸級(jí)別車型以及自家1系兩廂來(lái)看，已經(jīng)非常不錯(cuò)了，因?yàn)椴捎们膀?qū)，發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)可以盡量前挪，三廂設(shè)計(jì)也更利于油箱布置，后排空間更加充裕。

亮點(diǎn)二：操控

　　雖然這是臺(tái)前驅(qū)，雖然它主打三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然……嗯嗯，好像也就這兩點(diǎn)大家詬病的地方了，但寶馬的操控駕駛基于是骨子里的，精準(zhǔn)的操控配合穩(wěn)健扎實(shí)的底盤，動(dòng)態(tài)響應(yīng)非常積極，操控的樂趣并沒有因?yàn)楦臑榍膀?qū)而衰減，依舊是熟悉的寶馬風(fēng)格。

　　推薦人群：對(duì)空間有一定需求，但期望不高；對(duì)駕駛操控有一定追求；對(duì)品牌力要求不高，小編覺得它帶來(lái)不了過(guò)多的品牌附加值，更多的還是產(chǎn)品力本身。

　　位于合資SUV領(lǐng)域的銷量榜首的途觀L，低配車型價(jià)格也在20萬(wàn)元出頭，在品牌附加值方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，而空間實(shí)用性也相比同價(jià)位的入門豪華品牌緊湊級(jí)車型有很大的優(yōu)勢(shì)。

亮點(diǎn)一：外觀

　　途觀L采用大眾家族最新的前臉設(shè)計(jì)，和較為圓潤(rùn)的途觀相比，新的途觀L變得更為方正，車身加長(zhǎng)后的側(cè)面看起來(lái)十分龐大，挺有硬派SUV的味道。

亮點(diǎn)二：動(dòng)力系統(tǒng)

　　途觀L配備1.8TSI與2.0TSI兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，不少消費(fèi)者對(duì)這款EA888發(fā)動(dòng)機(jī)可能有所成見，但就當(dāng)前的情況來(lái)看，從保時(shí)捷到斯柯達(dá)所有大眾系品牌均有搭載這款發(fā)動(dòng)機(jī)，可靠性以及技術(shù)參數(shù)有很大改善了。傳動(dòng)方面匹配的是DQ500濕式7速雙離合變速箱，雖然是雙離合，但大眾是所有廠商中雙離合匹配最好的一家，況且這是款濕式雙離合。

　　推薦點(diǎn)：喜歡德系品牌，對(duì)空間和動(dòng)力都有一定要求。

       作為最早國(guó)產(chǎn)的緊湊級(jí)豪車，在價(jià)格上自然也是最有優(yōu)勢(shì)。設(shè)計(jì)上奧迪A3吸取了A4L和A6L的多種設(shè)計(jì)元素，糅合成了獨(dú)具一格的風(fēng)格，身材不大，但氣勢(shì)不小，干練的氣質(zhì)還是很討人喜歡。

亮點(diǎn)一：線條簡(jiǎn)約干練 有家族大哥的影子

　　奧迪A3在外形上可以說(shuō)是縮小版的A4，家族化的六邊形格柵非常具有辨識(shí)度，從整體車身比例來(lái)看，非常協(xié)調(diào)的一款車，家用屬性很強(qiáng)。

亮點(diǎn)二：空間達(dá)到三廂緊湊級(jí)家轎該有的水準(zhǔn)

　　推薦點(diǎn)：對(duì)一臺(tái)車家用形象比較看重，同時(shí)又希望買一臺(tái)豪華品牌車型。

　　總結(jié)：通過(guò)對(duì)今天推薦的這四臺(tái)車亮點(diǎn)分析，可以發(fā)現(xiàn)，無(wú)論是實(shí)用的SUV車型，還是個(gè)性的入門級(jí)豪華品牌，車輛本身的屬性標(biāo)簽都特別重，這也是我們經(jīng)常倡導(dǎo)的，買車得根握自己的需求來(lái)選，結(jié)合自身的用車場(chǎng)景，適合自己的才是最好的。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 冷博文）