電動智能超跑SUV 榮威MARVEL X設計解析
【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】上汽設計公開課又開課了，上汽設計總監(jiān)邵景峰先生又來講課了，這次的主角是北京車展前高調亮相的榮威旗艦電動SUV、光之翼概念車的量產(chǎn)版——MARVEL X。被上汽作為全新物種發(fā)布的MARVEL X拋出了電動智能超跑SUV的概念，提出了五項全球第一，AR、Ai、無線充電等等被炒的火熱的概念技術第一次被裝上了量產(chǎn)車。工程方面的問題今天暫且不提，今天我們從設計角度來解析一下上汽的電動車設計戰(zhàn)略和MARVEL X的設計理念。
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上汽榮威打造純電動車的方向便是用自己成體系的設計語言建立品牌識別度，通過堅持汽車表情的情感化設計理念和主流性冷淡未來風劃清界限，最后立足當下采用現(xiàn)在用戶所接受的設計經(jīng)可能的豪華高端，而不是用超前的概念設計搞的叫好不叫座。上汽的整個設計戰(zhàn)略不可謂不成熟，各方面都平衡的很好。
現(xiàn)在的純電動概念車一臺比一臺更科幻，許多廠商恨不得將科幻電影里的各種飛車直接搬出來，特斯拉無臉化的前衛(wèi)設計影響了幾乎全世界所有新能源廠商，設計同質化非常嚴重。而上汽榮威則堅持著自己獨特的設計理念，堅持傳統(tǒng)汽車臉譜的營造，說前衛(wèi)它大量沿用了光之翼概念車的設計，說傳統(tǒng)復古它保留大格柵且采用飄逸優(yōu)雅的設計語言。
在外觀設計這方面，我比較欣賞榮威的做法，科幻的外形我也喜歡，但科幻必須是有性格的例如回到未來中的DMC-12，特斯拉這種簡潔設計在未來的終點將會打造成量產(chǎn)的無人駕駛出租車，而不是真正意義上給人帶來駕駛快感和樂趣的車。
MARVEL X的內飾是首測對媒體開放，現(xiàn)場供我們體驗的是一臺工程樣車，在許多裝配細節(jié)方面可能和量產(chǎn)版本有些差距，但這不妨礙我們體驗它的豪華質感和科技配置。榮威的內飾設計在自主品牌中一直是走在前列的，出色的氛圍設計、不同色彩材質的碰撞、細節(jié)一絲不掛的刻畫，讓MARVEL X的內飾從觀感上來說就已經(jīng)實現(xiàn)了真正意義上的豪華。從理念到概念，再到成品，上汽榮威的設計越來越成熟，和國際大廠的差距已經(jīng)越來越小，這些的確是領先其他自主品牌許多的。
聽完這堂上汽設計公開課，感受了一下實車之后，我對MARVEL X有了一個比較清晰的了解，首先MARVEL X絕對是用來賣的，別笑，很多廠商的車還都飄在云里，MARVEL X此前公布6月預售9月交車，打著AR、Ai的旗號絕對把其他廠商嚇一大跳。實質上這款車更多的是考慮當下用戶的需求和接受度來設計的，豪華和性能是首當其沖的硬指標，經(jīng)過光之翼概念車長時間的鋪墊，其內外飾也采用當下用戶能夠接受并理解的設計語言，赤裸裸沖著大賣去的。
如果說MARVEL X要從自主品牌純電產(chǎn)品中脫穎而出相信應該并不難，如果那些超前科技配置足夠實用的話，用性價比和特斯拉也有的一拼，但是說到國之重器怕是這榔頭甩的有些大了。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 洪曉峰）
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