低調(diào)豪華高科技 廣汽Acura TLX-L實拍

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗頻道】謳歌這一本田旗下的高端品牌，雖然知名度不如豐田旗下的高端品牌——雷克薩斯那樣為人熟知，但定位清晰的它和廣汽合作，作為謳歌在華的第二款國產(chǎn)車型，也是首款轎車車型，廣汽Acura TLX-L已于11月10日在上海進(jìn)行了預(yù)售價發(fā)布。讓我們來看一下全新廣汽Acura TLX-L可以交出怎樣的答卷。

      廣汽Acura TLX-L基于海外版TLX打造，軸距則比海外版TLX更長，該車采用了全LED大燈，內(nèi)含五顆矩形LED燈和J字形的LED轉(zhuǎn)向燈。新車的長/寬/高分別為4981mm/1854mm/1447mm，軸距則達(dá)到了2900mm，比TLX增加了125mm，車內(nèi)空間也會比TLX更有優(yōu)勢。

      黑色漆面的Acura TLX-L搭配日系風(fēng)格的腰線，加長顯得并不是那么的突兀，反而增添了一些運動感。但它實際的空間表現(xiàn)絕對是稱得上驚艷，不得不稱贊空間魔術(shù)師高超的技藝。

 全新謳歌TLX-L的前臉相較于老款取消了大量的粗壯鍍鉻件，換代后更顯年輕運動。

 新車采用全新精鉆動感前格柵，與五邊形前中網(wǎng)相呼應(yīng)。

 前大燈的直觀感受就是犀利的”瞇瞇眼“，謳歌官方給到的設(shè)計語言是：LED光學(xué)照射系統(tǒng)。

 這輛誠意滿滿的謳歌TLX-L擁有多能LED照明組合，Jewel Eye前大燈、LED日間行車燈、LED前霧燈。

 輪胎采用的是普利司通turanza系列，尺寸為245／45 R18。

 TLX-L車身長寬高分別為4981/1854/1447mm，軸距為2900mm，相比海外版軸距加長125mm。

 同時謳歌TLX-L給到了非常高檔次的四門無鑰匙進(jìn)入。

 謳歌TLX-L的尾部有一種思鉑睿和雷克薩斯設(shè)計語言的即視感，運動風(fēng)并不缺失，但總感覺有那么些“雜交”。

 尾部燈源則采用了謳歌獨家的光纖式LED組合尾燈，在日間展廳中，識別效果依舊非常出色。

      內(nèi)飾的設(shè)計上采用了環(huán)抱式設(shè)計，黑、棕雙色搭配，中控臺部位仍舊保留了大量的物理按鍵。整體比較簡單和居家感。亮點是雙多媒體屏幕設(shè)計，國產(chǎn)TLX-L下方屏幕將支持觸摸按鍵，多媒體系統(tǒng)還支持蘋果CarPlay功能。

      這輛TXL-L的后排就驚喜十足了，首先是寬裕的空間搭配承托柔軟度一流的座椅，乘坐體驗非常棒。又例如擁有老板座的設(shè)計讓整輛車的潛在價值又有了一個新的提升。

 駕駛位的第一感覺就是較之前的謳歌有了一個質(zhì)的飛躍，那就是整個駕駛艙的細(xì)致精細(xì)程度更高。

 智能雙屏設(shè)計讓我聯(lián)想到了同為日系品牌的雷克薩斯和斯巴魯。然而廣汽Acura TLX-L所搭載的兩個屏幕，清晰度和反饋感可以說是更上一層樓。

 空調(diào)按鍵區(qū)域多為弧形設(shè)計，與整個駕駛位柔和的風(fēng)格相襯。

 雙炮筒機械指針的儀表盤，彰顯運動氣息。

 雙層儲物格給到規(guī)整空間的同時，實際體驗下來阻尼感非常之棒。

 擋把后方有三種駕駛模式選擇，以及電子駐車和break hold按鍵。

 一些諸如碰撞預(yù)警，車道偏離、自動泊車等主被動安全按鍵。

 手套箱的儲物空間可觀，同時有usb接口和aux接口，軟塑料開閉小門的質(zhì)感非常上乘。

 ELS環(huán)繞音響是老牌電子廠商松下的力作，低調(diào)的品牌卻擁有不錯的音質(zhì)。

 后排配備了手動遮陽簾，兼顧了后排隱私性和實用性。開閉的阻尼感依舊很棒。

 后車窗更是配備了電動遮陽簾，主駕駛位和副駕位后面的老板位都可以進(jìn)行操作。

 尾箱的進(jìn)深受益于它的長軸距，可以提供不錯的出行儲物空間。

 前排座椅具體乘坐體驗非常棒，賽車座椅的樣式也很吸睛。可謂兼顧顏值和實用。

 同時主駕駛位還提供腿拖，腰靠等多向電動調(diào)節(jié)。

 空間體驗者身高為173cm，前排具體乘坐體驗可以用完美來形容。

 全景天窗在這輛廣汽Acura TLX-L上也能找到，開陽感非常棒。

 副駕后還配備了老板位專用的調(diào)節(jié)按鍵，將這輛車的定位提升了一個檔次。

 后排中央扶手處還配備有彩色液晶屏的多媒體控制區(qū)域，與本田冠道高配的造型一致。

 后排的乘坐空間可以用極其寬裕來形容了，但整輛車頭部空間并不算合格，前后排都僅僅只有一拳的空間。

      本田在汽車界一直以最新技術(shù)出名，即便是渦輪當(dāng)?shù)赖慕裉欤咎飳τ谧晕l(fā)動機的研究和探索并未止步，并一直領(lǐng)先于同行業(yè)。在車迷心中，更是有買發(fā)動機送車這一調(diào)侃的說辭，2.4L地球夢發(fā)動機早在2011年就給本田旗下的CRV搭載了，它融合了高效率、高經(jīng)濟性、高環(huán)保性的完美統(tǒng)一。

      即使沒有辦法享受到國外6缸謳歌的真實實力，但這輛廣汽Acura TLX-L搭載的2.4L發(fā)動機應(yīng)該是最貼合國情的選擇了。

 動力方面，新車預(yù)計搭載2.4L地球夢自然吸氣發(fā)動機，最大輸出功率153kw（208ps），峰值扭矩247N.m。

 傳動系統(tǒng)搭載一臺8速DCT雙離合變速箱，平順性和燃油經(jīng)濟性得到了保障。

 底盤方面，采用前麥弗遜后多連桿獨立懸架，同時該車搭載了PAWS全輪精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向技術(shù)，用于增強車輛行駛的穩(wěn)定性與過彎性能。

編輯點評：在國內(nèi)謳歌一直是一個比較小眾的品牌，就是這樣一個擁有美式血統(tǒng)，并且一直堅持日式工匠精神，認(rèn)認(rèn)真真低調(diào)造車的車企，并不會對自己的產(chǎn)品進(jìn)行大肆過度宣傳。

      其實謳歌的產(chǎn)品力以及性價比都在同級中并不算差，而首款國產(chǎn)車型CDX的投放也給TLX-L鋪了一條路，如今新車帶著不錯的實力而來，廣汽謳歌TLX-L在11月10日于上海公布了預(yù)售價格預(yù)告，新車售價將低于28萬，將在即將開幕的廣州車展正式上市。相信這輛廣汽Acura TLX-L的競爭力一定會很不錯！（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 洪曉峰/蘇侃成）

車型參數(shù)配置對比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	廣汽Acura TLX-L 2018款 基本型
官方價：	暫無報價
廠商：	廣汽謳歌
級別：	中型車
上市時間：	-
發(fā)動機：	-L --
進(jìn)氣形式：	-
最大馬力(PS)：	-
最大扭矩(N·m)：	-
變速箱：	-
車身類型：	三廂車
長×寬×高(mm)：	-
軸距(mm)：	-
最高車速(km/h)：	-
官方0-100km/h加速(s)：	-
實測0-100km/h加速(s)：	-
實測100-0km/h制動(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-
整車質(zhì)保：	-
車身類型：	三廂車
長度(mm)：	-
寬度(mm)：	-
高度(mm)：	-
軸距(mm)：	-
前輪距(mm)：	-
后輪距(mm)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	-
車門數(shù)(個)：	-
座位數(shù)(個)：	-
油箱容積(L)：	-
后備廂容積(L)：	-
后備廂最大容積(L)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
后備廂內(nèi)部尺寸：	-
發(fā)動機型號：	-
排量(mL)：	-
進(jìn)氣形式：	-
最大馬力(PS)：	-
最大功率(kW)：	-
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	-
最大扭矩(N·m)：	-
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	-
氣缸排列形式：	-
氣缸數(shù)(個)：	-
每缸氣門數(shù)(個)：	-
壓縮比：	-
配氣機構(gòu)：	-
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動機特有技術(shù)：	-
燃料形式：	-
燃油標(biāo)號：	-
供油方式：	-
缸蓋材料：	-
缸體材料：	-
排放標(biāo)準(zhǔn)：	-
電機類型：	-
電動機最大馬力(ps)：	-
電動機總功率(kW)：	-
電動機總扭矩(N·m)：	-
前電動機最大功率(kW)：	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-
后電動機最大功率(kW)：	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動模式：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池類型：	-
電池保修時間：	-
電池充電時間：	-
快充電量(%)：	-
簡稱：	-
擋位個數(shù)：	-
變速箱類型：	-
驅(qū)動方式：	-
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	-
后懸掛類型：	-
轉(zhuǎn)向助力類型：	-
車體結(jié)構(gòu)：	-
前制動器類型：	-
后制動器類型：	-
駐車制動類型：	-
前輪胎規(guī)格：	-
后輪胎規(guī)格：	-
備胎規(guī)格：	-
備胎尺寸：	-
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	-
制動力分配(EBD/CBC等)：	-
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	-
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-
胎壓監(jiān)測裝置：	-
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	-
主/副駕駛座安全氣囊：	主- / 副-
前/后排側(cè)氣囊：	前- / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前- / 后-
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	-
發(fā)動機電子防盜：	-
車內(nèi)中控鎖：	-
遙控鑰匙：	-
遠(yuǎn)程啟動發(fā)動機：	-
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	-
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-
上坡輔助：	-
自動駐車：	-
陡坡緩降：	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動天窗：	-
全景天窗：	-
天窗尺寸(mm)：	-
運動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	-
電動吸合門：	-
側(cè)滑門：	-
電動后備廂：	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-
車頂行李架：	-
主動進(jìn)氣格柵：	-
真皮方向盤：	-
方向盤調(diào)節(jié)范圍：
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	-
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
定速巡航：	-
自適應(yīng)巡航：	-
前/后雷達(dá)：	前- / 后-
倒車視頻影像：	-
全景攝像頭：	-
行車電腦顯示屏：	-
車載行車記錄儀：	-
全液晶儀表盤：	-
全液晶儀表盤尺寸：	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
ECO節(jié)能模式：	-
手機無線充電：	-
車載冰箱：	-
座椅材質(zhì)：
運動風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	-
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)：	主- / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-
第二排座椅移動：	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-
電動座椅記憶：	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒方式：
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前- / 后-
后排杯架：	-
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：
后排獨立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	-
溫度分區(qū)控制：	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	-
近光燈：
遠(yuǎn)光燈：
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-
日間行車燈：	-
自動頭燈：	-
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	-
大燈高度可調(diào)：	-
大燈清洗裝置：	-
大燈延時關(guān)閉：	-
車內(nèi)氛圍燈：	-
前電動車窗：	-
后電動車窗：	-
車窗一鍵升/降：
車窗防夾手功能：	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	-
外后視鏡加熱：	-
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目：	內(nèi)- / 外-
后視鏡電動折疊：	-
后視鏡記憶：	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-
后排側(cè)遮陽簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-
遮陽板化妝鏡：	-
后雨刷：	-
感應(yīng)雨刷：	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-
車聯(lián)網(wǎng)/手機互聯(lián)：
中控臺彩色大屏：	-
中控臺大屏尺寸：	-
藍(lán)牙/車載電話：	-
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	-
220V/230V電源：	-
多媒體系統(tǒng)：
揚聲器品牌：	-
揚聲器數(shù)量：	-
自動泊車入位：	-
發(fā)動機啟停技術(shù)：	-
并線輔助：	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-
疲勞駕駛提示：	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
備注：	-
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