80后的“富二代” 就要選臺(tái)個(gè)性的車(chē)

　　童年的回憶

　　推薦理由：回憶是人生里的最美畫(huà)卷，而吉姆尼則正在延續(xù)著這日本漫畫(huà)中的傳奇故事！

　　
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　　80后喜歡干什么，這放在現(xiàn)在或許會(huì)有很多的答案，而且有些答案甚至還難登大雅之堂。但你要問(wèn)80后最懷念什么，恐怕一半以上的人都會(huì)說(shuō)出自己“年輕”時(shí)期看過(guò)的動(dòng)畫(huà)片。也許葫蘆娃和黑貓警長(zhǎng)是有些幼稚，但這些卻是那個(gè)年代小伙伴中的“潮片兒”，誰(shuí)能落下呢?

　　而除了國(guó)產(chǎn)動(dòng)畫(huà)片之外，很多后期引進(jìn)的海外動(dòng)畫(huà)（主要是日本動(dòng)畫(huà)）同樣獲得了廣大“有志青年”的喜愛(ài)！一時(shí)間各種流派的“武功”出現(xiàn)在了學(xué)校的操場(chǎng)之上。不過(guò)，除了漫畫(huà)書(shū)中那些能夠“騰云駕霧”的主角之外，很多“童鞋”也記住了總是由美女駕駛的一輛小吉普，它幾乎無(wú)處不在，同樣它幾乎無(wú)所不能！——它就是吉姆尼！

 
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　　吉姆尼客串了日本多部著名的漫畫(huà)，也許是因?yàn)槁��?huà)家們覺(jué)得這個(gè)酷似方盒子的小車(chē)畫(huà)起來(lái)會(huì)更容易也能節(jié)約時(shí)間，但也正因?yàn)橛兄?ldquo;小盒子”式的造型，吉姆尼被很多的人所記住。拜小車(chē)之王的鈴木所賜，最新一代車(chē)型也都與漫畫(huà)上的造型保持了高度相似性，或許鈴木是想證明一個(gè)道理——喜歡汽車(chē)要從娃娃抓起！

　　其實(shí)吉姆尼并非看上去那般嬌小無(wú)力，反倒是具有非常不安分的越野實(shí)力。吉姆尼的軸距僅為2250mm，看似比QQ還要短上一些，但事實(shí)上這樣的軸距卻帶來(lái)了非常高的通過(guò)性。吉姆尼的接近角達(dá)到了37度，離去角為46度，中央通過(guò)角31度，與硬派越野車(chē)不相上下。另外為了能夠適應(yīng)多重形式需求，車(chē)內(nèi)還提供了兩驅(qū)高速、四驅(qū)高速和四驅(qū)低速三種驅(qū)動(dòng)模式，最大傳動(dòng)比達(dá)到了2.6:1，實(shí)現(xiàn)了公路山路多種路況的適應(yīng)力！

　　地中海式的激情   菲亞特博悅

　　推薦理由：80后開(kāi)始真正的認(rèn)識(shí)世界，來(lái)自意大利的工業(yè)藝術(shù)讓我們開(kāi)始領(lǐng)會(huì)大洋彼岸的生活方式！

博悅(Bravo)  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

 

　　80后是懷揣著夢(mèng)想的一代，當(dāng)然也是富有浪漫情懷的一代。特別是當(dāng)70年代的大哥大姐們還在為如何實(shí)現(xiàn)愛(ài)情電影中的浪漫場(chǎng)景而煞費(fèi)苦心時(shí)，80后的小伙子和小姑娘卻早已開(kāi)始追逐自己的幸福了。

　　伴隨著“因特耐特”的誕生，為正直青春年少的80后們打開(kāi)了認(rèn)識(shí)世界的大門(mén)。英國(guó)佬的刻板，德國(guó)人的嚴(yán)謹(jǐn)，法國(guó)人的浪漫，意大利的人的熱情，當(dāng)然還有美國(guó)人的不著邊際……這些從未領(lǐng)略的文化讓80后的這批棟梁之才知道了原來(lái)生活可以更美好！

 
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　　來(lái)自意大利的博悅有著意大利式的奔放個(gè)性，身體線條優(yōu)雅但卻不失運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，外表看似平淡卻充滿(mǎn)了爆發(fā)力。這正如意大利人的處世風(fēng)格，也正是很多80后崇尚的生活方式，自然也就在國(guó)內(nèi)受到了不少的追捧！不過(guò)，這到底追的是車(chē)，還是一種態(tài)度，恐怕只有當(dāng)事人自己心里知道了。

　　博悅有著一款來(lái)自菲亞特的1.4升的直列四缸引擎，裝配了IHI公司專(zhuān)為菲亞特研制的VL37渦輪，能在5000轉(zhuǎn)時(shí)輸出110KW的最大功率，在2250轉(zhuǎn)時(shí)就能爆發(fā)出206Nm的最大扭矩。不過(guò)你不要以為僅此而已，別忘了菲亞特好歹還是法拉利的擁有者，為了進(jìn)一步展現(xiàn)運(yùn)動(dòng)車(chē)型的特性，菲亞特還提供了“SPORT”模式，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)根據(jù)用戶(hù)的選擇而進(jìn)入超增壓工作模式，渦輪增壓值會(huì)有小幅度提升，峰值扭矩從206Nm提升到230Nm。