5月16日，長豐獵豹跨界車CS7正式上市，上市價格為9.98-12.38萬。定位于專業級時尚跨界車的獵豹CS7，首次采用一個車型兩種版本外形的獨特設計，而我們也親身體驗了長豐這款新概念的SUV-CS7，那么這款越野車內部空間如何呢？下面就跟隨我們的鏡頭去看一看。　　

　　獵豹CS7的車身尺寸為：4210×1730×1700mm，中等車身使得其在都市的車流中行駛自如，而2550mm的軸距也保證了充足駕乘空間，讓駕駛員及乘客更加舒適。在擁有時尚外觀的同時，其內飾也彰顯著時尚車型的獨特魅力。　　

　　為滿足不同身材駕駛者的需要，獵豹CS7的駕駛席配備了座椅高低可調，消費者可根據自己的實際需求來調節座椅，我們的編輯身高178左右充當模特，正常駕駛坐姿下頭部距離車頂仍然有三指距離，對于一般消費者沒有問題，但前坐墊有些短對大腿部支撐有些不足。　　

　　作為一款定位于城市型的SUV，獵豹CS7的后排空間表現比較一般，當腿部空間調整至最小時，后排空間就略顯擁擠了，當后排腿部空間最大時，乘客可以翹起二郎腿，相當舒適。　　

　　我們分別以三組測試人員展現獵豹CS7后排的橫向車內空間，正如上圖所示，正常來看，悅翔的后排空間對于三名乘客就略顯擁擠了，還是兩位乘員比較合適一些。

　　通過扳動第二排座椅的靠背上的扳手，可以分別將第二排座椅按照4/6比例分別放倒，從而增加了后排空間的變化，這樣在放置大件物品時就不要再擔心放不下了。　　

　　獵豹CS7的行李箱開口離地高度較低，對于標準身材的駕駛員和乘員來說，存放較大較沉的物品也比較輕松。　　

　　獵豹CS7的前后門開啟角度分別達到了60度和65度，前門的開啟角度比較小但車身較高上下車還好些，但身材高大的乘員上下車還是有些費力的。　　

　　獵豹CS7的前門采用了兩段式開啟方式，階段感覺十分明顯。當角度開啟最大時，由于角度不大駕駛員開閉車門不費力。　　

　　獵豹CS7的后門同樣采用的是兩段式開啟模式，由于開啟角也不大，關閉車門也比較容易。

　　獵豹CS7的儀表臺設計黑灰相間，充滿運動氣息。整個中控臺的設計比較簡潔，并且各個按鈕都比較大氣，符合越野車的設計風格。不過相對來說儲物格少了些，并且中控臺上部的儲物格比較淺，放置物品不方便。　　

　　獵豹CS7的手套箱比較大，放置4瓶礦泉水沒有問題，不過手套箱無阻尼下落有些顯得不夠人性化，并且內部沒有防滑設計，越野路段時會發出異響。　　

　　獵豹CS7的中央區沒有設計中央扶手及儲物箱，只設計了幾個儲物槽，可以放置礦泉水或小瓶的口香糖等物品。　　

　　獵豹CS7的前車門設計有儲物槽，不過只能放置錢包等小件的物品，礦泉水、雨傘等物品無非放入，不夠人性化。　　

　　獵豹CS7的后門設計不夠人性化，沒有設計任何的儲物空間，對于后排乘客照顧不夠，希望以后能夠改進提升。

　　整體來說，獵豹CS7在內部空間方面的表現是中規中矩的，沒有比較大的亮點也沒有較大的不人性化的設計，儲物空間只能算是夠用。

        (來源：網上車市)