性價比不一般 車展主流渦輪增壓車型對比

速騰1.4T

搭載DSG雙離合自動變速器與1.4TSI渦輪增壓缸內直噴發動機的速騰更將這款“德系精品轎車”的動力性、經濟性、操控性和環保性都提升到了一個全新的高度。

得益于TSI+DSG的領先動力科技，速騰1.4TSI+DSG在平均油耗和瞬間加速上都有了明顯提升。1.4TSI發動機盡管排量只有1.4L，但輸出的最大功率高達96kW，相當于2.0升自然吸氣發動機的功率。其扭矩指標更達到驚人的220Nm，遠超國內最先進的2.0L自然吸氣發動機。強勁不斷的動力配合高效低排的科技亮點，使每一滴汽油的能量被完全釋放出來，更高的效能讓燃油消耗顯著降低，充分體現了上海車展“科技、藝術、新境界”的主題。

榮威550 1.8T

榮威550

如果說以上幾款車型都是未在國內汽車市場亮相的新軍，那么榮威550 1.8T車型絕對是觀眾耳熟能詳的老朋友了。在剛剛過去的三月，榮威550的銷量已經超過5000輛，成為真正意義上的主流家用車型。

榮威550 1.8T配備超高壓全鋁中冷渦輪增壓發動機，最大功率達到118KW，最高扭矩達215N.M。該發動機采用Honeywell超高壓TCI-Tech中冷渦輪增壓技術，航空級鋁合金表面硬度高達110HB，采用多點燃油噴射MFi技術，SIEMENS全新一代管理策略，ETC8集成全新電子節氣門控制系統。加之AW 5AT Tip-Tronic手自一體變速箱，集自動變速器和手動變速器的優點合二為一，帶來了充滿動感的駕馭體驗。榮威550的這款發動機還具有一個令人驚奇的看點，那就是可以實現與電腦CPU一樣的“超頻”，相信這也是很多改裝發燒友所向往的。

買車買的就是發動機。作為一款車的動力核心，人們從未停止過對發動機功率和扭矩提高的追求。從本屆上海車展所展出的眾多渦輪增壓車型來看，“T”動力真到了百花齊放的時刻。(本文來源：網易汽車頻道 )