競(jìng)爭(zhēng)力何在？科魯茲同級(jí)車(chē)價(jià)格分析

    熱門(mén)新車(chē)雪佛蘭科魯茲的價(jià)格正式公布：1.6L和1.8L兩個(gè)排量共6款車(chē)售價(jià)：10.89萬(wàn)－14.89萬(wàn)元。這個(gè)定價(jià)同先前業(yè)界預(yù)測(cè)的11萬(wàn)至15萬(wàn)的價(jià)位基本相符。可以說(shuō)，科魯茲的價(jià)格中規(guī)中矩，沒(méi)給我們帶來(lái)多大驚喜，也不至于讓人們失望。

      1.6L排量四款車(chē)價(jià)格在10.89萬(wàn)－13.29萬(wàn)元，1.8L兩款車(chē)則分別售價(jià)13.49萬(wàn)元和14.89萬(wàn)元。這6款車(chē)分別搭載1.6升和1.8升 Ecotec DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，前者最大功率86kW，最大扭矩150Nm；后者最大功率105kW，最大扭矩177Nm。同時(shí)搭載的5速手動(dòng)變速箱和6速手自一體變速箱。作為通用旗下的一款全球戰(zhàn)略車(chē)，科魯茲的品質(zhì)及性能毋庸置疑，至于售價(jià)到底對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手造成多大威脅？讓我們有請(qǐng)1.6L及1.8L兩個(gè)排量的十款主流車(chē)，來(lái)一番價(jià)格大比拼。

      科魯茲1.6L手動(dòng)擋入門(mén)車(chē)型定價(jià)10.89萬(wàn)元，同標(biāo)致307相同，與前兩者較為接近的是上海大眾朗逸，售價(jià)11.28萬(wàn)。兩大日系選手并未能在本輪較量中體現(xiàn)價(jià)格優(yōu)勢(shì)，令人多少有些失望。馬自達(dá)3價(jià)格為11.8萬(wàn)元，日產(chǎn)軒逸更是高達(dá)12.48萬(wàn)。如果你嫌價(jià)格過(guò)高，它們一定會(huì)大呼冤枉，因?yàn)檫�有一位墊底的選手一汽大眾速騰。這款車(chē)定位于高端緊湊型轎車(chē)，起步價(jià)達(dá)到13.88萬(wàn)，考慮到在配置方面它要高于其余選手，所以也不能一棍子將它打死。如果速騰能引入低配車(chē)型，在性價(jià)比上一定能有更好的表現(xiàn)。

      1.6L自動(dòng)擋基本延續(xù)了手動(dòng)擋的價(jià)格定位，科魯茲以12.29萬(wàn)的價(jià)格獨(dú)占鰲頭，比位居次席的標(biāo)致307便宜了近2千元，加之科魯茲6速手自一體變速器要比307的4速手自一體先進(jìn)，更顯性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。南北大眾的朗逸及速騰也采用了6速手自一體變速器，同科魯茲打了個(gè)平手。兩大日系車(chē)型馬自達(dá)3與日產(chǎn)軒逸，僅提供4速變速器，在這方面似乎有些不太厚道，畢竟兩者的價(jià)位不低。
1.8L兩款車(chē)則分別售價(jià)13.49萬(wàn)元和14.89萬(wàn)元。搭載1.8升 Ecotec DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率和最大扭矩分別105kW和177Nm。值得關(guān)注的是，1.8L車(chē)型僅提供6速手自一體變速器，而不提供手動(dòng)擋車(chē)型，讓人多少有些不可理解。

      追求動(dòng)力的消費(fèi)者應(yīng)該會(huì)更注重駕駛樂(lè)趣，手動(dòng)擋會(huì)是他們的理想選擇，即便6速手自一體變速器提高了駕駛者的主控權(quán)，但仍無(wú)法同手動(dòng)擋的駕駛樂(lè)趣相提并論。此外，1.8L的高門(mén)檻，讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有了可乘之機(jī)。從價(jià)格對(duì)比表中可以清晰看出，福特福克斯進(jìn)入了11萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，同克魯茲的13.49萬(wàn)形成一定價(jià)差。11至12萬(wàn)價(jià)格區(qū)間的1.8L手動(dòng)擋市場(chǎng)，科魯茲拱手相讓。

      對(duì)比1.8L自動(dòng)擋，科魯茲的優(yōu)勢(shì)得以體現(xiàn)。在價(jià)格上，僅本田鋒范略低于克魯茲。由于后者軸距僅2550mm，同科魯茲的2685mm顯然不是一個(gè)水平，所以鋒范報(bào)價(jià)圖庫(kù)點(diǎn)評(píng))的價(jià)格并不具有優(yōu)勢(shì)可言。相比之下，價(jià)格同為13.49萬(wàn)的福特福克斯將是科魯茲有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，兩者在形象、性能及價(jià)格上均十分相似，但令人遺憾的是福克斯僅有4速手自一體變速器，讓它失色不少。

      至于豐田卡羅拉，應(yīng)該沒(méi)有實(shí)力威脅到科魯茲，高達(dá)2萬(wàn)元的價(jià)格差距及落伍的4速自動(dòng)變速器，使卡羅拉成為本輪對(duì)比中性價(jià)比最低的車(chē)型之一，在空間方面2600mm的軸距也絲毫不具備優(yōu)勢(shì)。這樣看來(lái)唯有榮威550有資格同克魯茲一較高下，2705mm的軸距，5D數(shù)字轎車(chē)的科技感，動(dòng)感而不失優(yōu)雅的外觀，各個(gè)環(huán)節(jié)均可同科魯茲相媲美，而在價(jià)格方面科魯茲稍稍占優(yōu)。(來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng))