難相上下選擇誰 四款主流大兩廂車

　　“我們的車跟寶馬3系擺在一起也不顯短。”這是長安福特銷售顧問經(jīng)常用的一句話。較大的尺寸與空間，時尚的外形，多方位的用途以及對生活理念新的詮釋，是消費者青睞“大兩廂”車的原因。現(xiàn)在，我們推薦幾款主流“大兩廂車”給讀者，給想買一些不一樣的車的讀者一些參考。

　　★兩廂307

　　售價：10.98萬-16.98萬元

　　攜著全新車型以及低價的沖擊而來，東風(fēng)標(biāo)致兩廂307不可避免地引起一定的關(guān)注。在幾款主要大兩廂車中，兩廂307的尺寸、空間處于中等位置。其勝出的是2.0升發(fā)動機功率以及扭矩，再就是法國車引以為傲的操控性能。

　　據(jù)東風(fēng)標(biāo)致市場部提供的資料，頂配車型裝備了ESP，8.1最新版博世安全裝備，增加3000元可以安裝副駕駛氣囊以及左右側(cè)安全氣簾。東風(fēng)標(biāo)致總經(jīng)理竇賽爾一再強調(diào)：在同級車中，兩廂307的安全性能是最高的。

　　★福克斯

　　售價：12.38萬-15.38萬元

　　作為第一款熱銷起來的大兩廂車，福克斯開辟了一個新紀(jì)元。運動時尚的外形與不亞于三廂中級車的空間尺寸，給長安福特每個月帶去了7000名左右的福克斯愛好者。加上三廂福克斯的銷量，福克斯整體銷量持續(xù)過萬，熱銷是最好的品牌推廣方式。福克斯不僅實現(xiàn)了銷量，還大幅提升了長安福特品牌。

　　★畢加索

　　售價：12.58萬-16.18萬元

　　最早到達(dá)中國的大兩廂車，在所有大兩廂車中，它的創(chuàng)新是最徹底的：整車造型淡化了發(fā)動機艙、乘員艙的概念，整車猶如一滴平躺著的水的形狀，一度被定義為小MPV和休旅車。

　　與其他大型兩廂車比，畢加索較為突出的是其較高的底盤，更高、更開闊的視野和后排寬敞的空間。由于底盤更高，后排中央沒有通常可見的包裹傳動軸的突起物，滿座3人時更舒適。

　　★驪威

　　售價：7.98萬-10.38萬元

　　驪威的造型更像老式MPV，方方正正的發(fā)動機艙與乘員艙又有一些SUV車型的影子，但它比MPV小，比SUV底盤更低。

　　上市之初，驪威單月銷量一度突破1萬輛，隨后有一定的下滑。在兩廂車?yán)�好的大環(huán)境下，驪威在2008年有望取得更好的銷售業(yè)績。據(jù)悉，驪威的縱向空間充裕，座椅安排靈活多變，是東風(fēng)日產(chǎn)廣為宣傳的賣點之一。

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