吉利車一直以來都以親民形象示人，其各款車型一直走的是實(shí)用、低價(jià)的路線，正式因?yàn)橛�合了大部分�?guó)人經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的買車需求，吉利的各款車型在市場(chǎng)上的銷量和用戶的保有量都非常之高。不過吉利和奇瑞一樣都是完完全全的自主品牌。所不同的是奇瑞屬于國(guó)企，而吉利屬于完全自負(fù)盈虧的私企。這兩者的區(qū)別，就注定了吉利比奇瑞要付出更多的努力和挑戰(zhàn)。和奇瑞所有面臨的困難，吉利也更有過之而無不及。對(duì)吉利而言，更重要的發(fā)展關(guān)鍵點(diǎn)來自于過去的2007年。這一年里，吉利的高端轎車遠(yuǎn)景終于上市，而且通過不小的降價(jià)動(dòng)作引起了經(jīng)濟(jì)車型市場(chǎng)的轟動(dòng)效應(yīng)。通過全力發(fā)展僅僅轎車，吉利也在國(guó)內(nèi)銷量排行榜中穩(wěn)居前十。雖然墊底，但對(duì)于一家依靠自身實(shí)力起家的私營(yíng)企業(yè)已屬不易。雖然有了階段性的勝利，但擺在吉利面前道路并不輕松，對(duì)于品牌影響不夠深厚發(fā)展時(shí)間較短的自主企業(yè)而言，如何完成形象轉(zhuǎn)換，如何完成質(zhì)量控制的總體提升，這對(duì)于以低端和經(jīng)濟(jì)為主的吉利而言都是一場(chǎng)重大的挑戰(zhàn)。

   　吉利

　　2007年市場(chǎng)銷售總排名：第十名

　　2007年市場(chǎng)品牌認(rèn)可度：★★

一、奠基功臣－－豪情
        參考價(jià)格：3.18萬
        豪情是吉利進(jìn)入汽車領(lǐng)域后推出的第一款車，經(jīng)過多年的改型和大量技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用，目前已成為吉利最成熟的產(chǎn)品之一。不管是在動(dòng)力、內(nèi)飾，還是外形等方面，豪情都已經(jīng)確立了它經(jīng)濟(jì)型轎車領(lǐng)頭羊的地位。豪情于1998年8月8日正式投產(chǎn)，迄今推出車型多達(dá)10種，這也創(chuàng)造了單一車型不同配置和售價(jià)之最。

       作為低價(jià)小車，豪情車型除了擁有不錯(cuò)的空間外，同時(shí)擁有比主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手夏利更便宜的價(jià)格，更豐富的配置。而且動(dòng)力以及變速箱等關(guān)鍵技術(shù)全部自主開發(fā)，極大的降低了生產(chǎn)成本。現(xiàn)在甚至擁有了自動(dòng)檔車型，這對(duì)于低價(jià)小車用戶而言，的確是一個(gè)極大的驚喜。當(dāng)然作為低價(jià)小車，缺乏ABS+EBD以及安全氣囊等主被動(dòng)安全措施，不能不說是一個(gè)不足。

       但更重要的是，豪情滿足了用戶對(duì)于代步用車的需求，這也成為吉利造老百姓買得起的汽車口號(hào)最先一步。在豪情基礎(chǔ)上，吉利相繼開發(fā)了美日和尤利歐車型，讓豪情車型擁有了更長(zhǎng)的產(chǎn)品系列延伸同時(shí)，也進(jìn)一步壯大了吉利的發(fā)展實(shí)力。很遺憾的是，因?yàn)槭艿絿?guó)內(nèi)用車環(huán)境的影響和吉利開拓更高端的用車市場(chǎng)，吉利豪情目前已經(jīng)出于停產(chǎn)狀態(tài)。但不可否認(rèn)的是，這款經(jīng)濟(jì)小排量車型的確圓了很多人的汽車夢(mèng)。

二、更新之作－－美日
        參考價(jià)格：3.20萬-4.00萬
        美日之星是一款主流的時(shí)尚經(jīng)濟(jì)型兩廂車。車子從頭到尾都散發(fā)著時(shí)尚的魅力，它不單是體面的代步工具，更能滿足工作、生活、出游出行等多方面的需要。作為低價(jià)經(jīng)濟(jì)小車，帶延時(shí)功能的電動(dòng)玻璃升降器、中央控制門鎖、同色電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡、人性化的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，不僅觸手可及而且操控更方便。

       新美日之星1.1L搭載的是已經(jīng)在市場(chǎng)上使用多年的JL378QE發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力輸出方面重新進(jìn)行了反復(fù)多次調(diào)校，并聯(lián)合德國(guó)BOSCH公司進(jìn)行ECU軟件升級(jí)，新匹配了電噴系統(tǒng)，動(dòng)力輸出更加穩(wěn)定，更省油，同時(shí)環(huán)保性能突出，可達(dá)歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)。而新美日之星1.3L搭載的是在A系發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上吸取了Y系列發(fā)動(dòng)機(jī)的多項(xiàng)功能進(jìn)行改良研制而成的MR479Q發(fā)動(dòng)機(jī)。由于在國(guó)內(nèi)口碑頗好的小車經(jīng)典動(dòng)力豐田8A的基礎(chǔ)進(jìn)行改良，該款發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不僅比較足夠，而且相當(dāng)省油。可靠性也不錯(cuò)，完全滿足了經(jīng)濟(jì)轎車用戶的需求。

三、經(jīng)濟(jì)三廂－－尤利歐
        參考價(jià)格：3.50萬-4.38萬
       優(yōu)利歐的上市，打破了吉利汽車慣用的“模仿”戰(zhàn)術(shù)。 相對(duì)精致的三廂造型，可圈可點(diǎn)的操控動(dòng)力性，為吉利品牌畫上了亮麗的“一筆”。三廂的整體車身造型，打破了吉利只有兩廂車的單一局面。車身漆面較以往的吉利車型有了較為明顯的改善。車前大燈和鍍鉻中網(wǎng)設(shè)計(jì)線條過渡自然。機(jī)器蓋表面的隆起設(shè)計(jì)配合車前兩側(cè)翼子板的凹陷設(shè)計(jì)，為它增加一份“厚重感”。

        優(yōu)利歐采用了深色調(diào)內(nèi)飾，坐進(jìn)車?yán)铮�最搶眼的就是設(shè)計(jì)新穎的中控臺(tái)，它朝駕駛者方向傾斜了一定的角度，使上面的空調(diào)旋鈕和音響按鍵非常便于操作。
      總體來說優(yōu)利歐在同級(jí)別車型中還是較有競(jìng)爭(zhēng)力的，大氣的外觀和相對(duì)寬敞的車內(nèi)空間，贏得了不少消費(fèi)者的青睞。只是使用時(shí)間一廠，車身的小毛病就會(huì)慢慢的暴露出來，這也是吉利汽車的“通病”。也是低價(jià)小車難以避免的通病。

四、中堅(jiān)主力－－自由艦
        參考價(jià)格：4.78萬-6.28萬
        自由艦是吉利目前的主力中端車型，自從上市以來，憑借較低的價(jià)格以及豐富的配置，在經(jīng)濟(jì)自主三廂小車市場(chǎng)，自由艦比較受到普通消費(fèi)者的青睞。新上市08款自由艦相比07款自由艦有了許多全新的變化和提升。廠商表示新款在老款基礎(chǔ)上總共進(jìn)行了7項(xiàng)改動(dòng)和56項(xiàng)改進(jìn)。
　　外觀方面，08款自由艦的變化比較大，前大燈、進(jìn)氣格柵、保險(xiǎn)杠等部位都有比較大的改變，大燈由原來的黑底炮筒設(shè)計(jì)變成了現(xiàn)在的葫蘆狀，進(jìn)氣格柵由原來的四條變成了現(xiàn)在的三條。霧燈也有原來老款的方形改成了流行的圓形。新款自由艦尾部只進(jìn)行了微小的改變，后保險(xiǎn)杠增加了一條比較小的裙邊，使得整體造型更加動(dòng)感。

　　內(nèi)飾方面，08款自由艦采用了全新的運(yùn)動(dòng)型內(nèi)飾，上深下淺顏色搭配看起來也比較舒服，其中控臺(tái)設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，按鈕分工明確，很容易上手操作。相比07款，08款自由艦采用了圓形空調(diào)出風(fēng)口，不僅外觀更可愛，而且可自由旋轉(zhuǎn)的設(shè)計(jì)相當(dāng)人性化。更值得一提的是，08款采用了全新的儀表設(shè)計(jì)，不僅顯示區(qū)域更清楚明了，而且改變了舊款不成功的炮筒式儀表感觀。同時(shí)新款自由艦的門板進(jìn)行了從新的設(shè)計(jì)，按鍵分布更加合理，整體觀感更為簡(jiǎn)潔明快。
　　配置方面，08款自由艦在副駕駛遮陽板上安裝了化妝鏡，車頂?shù)母笔峙栽O(shè)計(jì)了照明燈，在一定程度上提高了乘坐的舒適性。同時(shí)也加裝了同級(jí)小車中少見的前座中央扶手，增強(qiáng)了自由艦車型長(zhǎng)途駕駛的舒適性。
　　性能方面，08款自由艦與老款自由艦區(qū)別主要在于:變速器使用的是吉利最新研發(fā)的JL-S148手動(dòng)變速器，該型號(hào)與原變速器（JL-S160）相比具有輕量化、通用性好的特點(diǎn)。通過對(duì)變速器同步器進(jìn)行了優(yōu)化而使操縱性更優(yōu)良，通過對(duì)選換擋機(jī)構(gòu)優(yōu)化使容錯(cuò)能力提高。通過加強(qiáng)密封條的質(zhì)量以及車身隔音措施，08款的噪音控制也明顯高于舊款。
       作為一款家用小車，雖然自由艦的動(dòng)力與做工并不是十分出色，但它卻有著相當(dāng)高的性價(jià)比，對(duì)于那些買車只是為了日常代步的消費(fèi)者，自由艦的配置以及空間和性價(jià)比的表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。自由艦的一個(gè)最大優(yōu)勢(shì)就是配置比較高，在五萬級(jí)別內(nèi)，擁有全車電窗、ABS＋EBD、原車遙控中控鎖、鋁合金輪轂、CD系統(tǒng)、迎賓燈等諸多設(shè)備，實(shí)屬不易。幾乎可以擔(dān)當(dāng)新一代國(guó)民車的代表。不過自由艦在一些配件質(zhì)量方面仍存在較大的改進(jìn)和提升之處，特別是剎車系列，尤其值得吉利認(rèn)真的改進(jìn)。

五、齊頭并進(jìn)－－金剛
        參考價(jià)格：4.98萬－7.08萬
       外形上金剛和以往吉利車型相比有了重大的改進(jìn)，雖說優(yōu)利歐、自由艦是同門兄弟，但外觀上已經(jīng)看不到上代車型的一絲影子。它一改圓潤(rùn)的外表，而換成了硬朗線條，無處不體現(xiàn)著它“硬漢”的風(fēng)格，這也很符合它的名字。整體感覺該車的設(shè)計(jì)比較協(xié)調(diào)，給人留下了不錯(cuò)的印象。論配置，在6萬區(qū)間的車型中，金剛算是比較全的，單碟CD、6喇叭揚(yáng)聲器、雙氣囊、電動(dòng)窗、電動(dòng)后視鏡、ABS＋EBD等等都是很實(shí)用。
      

 動(dòng)力方面，目前金剛擁有兩款吉利自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力在整體指標(biāo)上并不落后同類產(chǎn)品。新的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)也即將裝備金剛車型，國(guó)內(nèi)自主獨(dú)有的CVVT可變氣門正時(shí)技術(shù)的確開創(chuàng)了該級(jí)別小車性能的先河。讓消費(fèi)者可以放心的是，自由艦車型上表現(xiàn)不佳的制動(dòng)效果，在金剛車型上有了長(zhǎng)足的進(jìn)步。和自由艦一樣，金剛的面世，對(duì)于吉利而言是造車技術(shù)和層次提升的重大表現(xiàn)。

六、重大突破－－遠(yuǎn)景
         參考價(jià)格：6.48萬－7.48萬
        遠(yuǎn)景外型設(shè)計(jì)的整體風(fēng)格偏向大氣、渾厚的感覺。在完全拋棄了吉利已往車型設(shè)計(jì)風(fēng)格基礎(chǔ)上，取而帶之的是更加通透前后大燈以及更加突顯線條特征布局均衡的A柱與C柱，唯一的外觀不足就是遠(yuǎn)景大燈比例過于突兀。 

        吉利遠(yuǎn)景的內(nèi)飾風(fēng)格不錯(cuò)，金屬質(zhì)感突出。總體布局強(qiáng)于比亞迪F3和奇瑞A5，和駿捷相比，遠(yuǎn)景更具有家庭溫馨感受。除了低配車型取消了安全氣囊配置外，遠(yuǎn)景的其他配置亦是非常豐富。ABS+EBD,四輪碟剎，195寬胎，防夾手電動(dòng)車窗則是全車的配置標(biāo)準(zhǔn)。
       1.8排量CVVT-JL4G18自主發(fā)動(dòng)機(jī)是這款吉利遠(yuǎn)景的最大亮點(diǎn)和賣點(diǎn)。其最大功率達(dá)到102千瓦。最大扭矩為172牛.米,而最大扭矩轉(zhuǎn)數(shù)為4500轉(zhuǎn)，和最新的豐田卡羅拉所配備的雙VVT-I 1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)性能指標(biāo)相差并不大。而這款吉利遠(yuǎn)景也是國(guó)內(nèi)首次采用“連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)”技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，可在降低進(jìn)排氣重疊的基礎(chǔ)上，提高燃料利用率，并最大程度上實(shí)現(xiàn)較低的燃油消耗，提供充沛的動(dòng)力性能。在重量上，遠(yuǎn)景的全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)也較普通鐵鑄發(fā)動(dòng)機(jī)自重下降了30%。盡管如此，遠(yuǎn)景的缺點(diǎn)仍然突出，即是總體加工以及裝配工藝水平有待提高，并且變速箱的搭配仍然不佳，在低速時(shí)會(huì)有較為明顯的挫車感受。

七、平民跑車－－美人豹
         參考價(jià)格：6.68萬－7.98萬
         作為國(guó)產(chǎn)第一“跑”的吉利美人豹自從上市之后，市場(chǎng)反響并不是非常的強(qiáng)烈市場(chǎng)占有率也很低，問題關(guān)鍵是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)小排量跑車并不認(rèn)可。美人豹新一代車型外型采用法拉利式水滴型設(shè)計(jì)，兩側(cè)風(fēng)腰式設(shè)計(jì)結(jié)合飛旋式羽翼大大的降低風(fēng)阻并加強(qiáng)了駕駛穩(wěn)定性；內(nèi)飾時(shí)尚動(dòng)感，無論是儀表臺(tái)、座椅、電動(dòng)天窗，三點(diǎn)可調(diào)安全帶都遵循人體工程學(xué)原理；隨車配備的原裝ECU、ABS、EBD、倒車?yán)走_(dá)、安全氣囊讓乘客在享受澎湃動(dòng)力的同時(shí)得到最大安全的呵護(hù)。

        最新的美人豹車型“靂靚”搭配1.8升JL481Q發(fā)動(dòng)機(jī)，相較老款美人豹在功率與扭矩上有較大改進(jìn)。JL481Q是吉利具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全新四缸四沖程16氣門雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁、油耗低，在動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、安全性等各方面指標(biāo)都達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。雙峰值扭矩輸出(低速高扭矩/高速高扭矩)尤其適合復(fù)雜城市道路工況及高速行駛。作為“中華第一跑”的吉利美人豹，其190 Km/h的最高時(shí)速既符合本國(guó)的道路交通現(xiàn)狀，同時(shí)又能滿足駕駛者對(duì)急速的追求
        吉利美人豹從2003年上市以來，盡管爭(zhēng)論一直存在，卻也并不妨礙其在沒有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的空白市場(chǎng)的一番作為。從最初的1.3升排量，到1.5升，及至今年剛亮相市場(chǎng)的1.8升美人豹靂靚，從手動(dòng)檔到自動(dòng)檔，吉利跑車系列的隊(duì)伍日益壯大。畢竟三年的先機(jī)擺在面前，不論是產(chǎn)品線的完整性，還是品質(zhì)的保證，吉利打造平民跑車優(yōu)勢(shì)顯而易見。

    華普

　　2007年市場(chǎng)銷售總排名：前10之外

　　2007年市場(chǎng)品牌認(rèn)可度：★★

八、樸實(shí)新作－－海峰
        參考價(jià)格：5.89-6.19萬
       作為吉利控股的品牌，華普汽車一直以中低端車型為主打，車型簡(jiǎn)單實(shí)用，造型不俗，無論是經(jīng)久不衰的海域還是運(yùn)動(dòng)感十足的海迅，以及現(xiàn)在的豪華平民車海鋒，都非常符合首次購(gòu)車的家庭，特別是在國(guó)內(nèi)二三線市場(chǎng)上。
       海峰筆直的線條，棱角分明的車頭車尾造型給人感覺不夠上檔次，車身側(cè)面造型有些愛麗舍的影子，尾部又有一些奇瑞A5的感覺。雖然外形很難給人留下太深的印象，不過整車的鈑金工藝還比較不錯(cuò)。鋼板的接縫比較均勻，縫隙控制的也還可以。海峰的前后大燈，霧燈都采用了比較硬朗的線條，方方正正的造型有些古板，不是十分時(shí)尚。另外，后視鏡上集成了轉(zhuǎn)向燈，提高了行車安全性，也讓后視鏡造型更加漂亮。
       三廂海迅1.5采用了JL479QA發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)異，采用雙頂置凸輪軸4缸16氣門的MR479QA型發(fā)動(dòng)機(jī)。此款MR479QA型發(fā)動(dòng)機(jī)的排量為1.5升，最大功率為69千瓦，最大扭矩為128牛.米。該發(fā)動(dòng)機(jī)在吉利和華普的品牌的車型中已被廣泛使用。
       綜合來看，華普海峰雖然外形比較平庸，配置上也缺乏亮點(diǎn)，不過樸實(shí)無華的它因?yàn)?540MM軸距以及1710MM的車寬還是有著不錯(cuò)的前后排內(nèi)部空間，比較適合家庭代步出行，另外，比較不錯(cuò)的做工也對(duì)得起6萬左右的價(jià)格，后排空間也比較靈活，方便家里搬運(yùn)大件的物品。

九、獻(xiàn)給女性－－海炫
         參考價(jià)格：5.89萬
        華普女性車依然沿襲了上海華普汽車一慣秀外慧中的設(shè)計(jì)路線。柔化楔型前臉、圓潤(rùn)的大格柵散熱區(qū)，線條飽滿，前格柵裝飾條和防擦條顏色鮮艷，車前燈設(shè)計(jì)也靈致乖巧，車身整體色彩和部位安排細(xì)致明快，十分符合都市白領(lǐng)女性消費(fèi)心態(tài)。

        安全方面，駕駛座和副駕駛室座配安全氣囊和高度可調(diào)節(jié)三點(diǎn)式安全帶，前盤后鼓X回路雙管路剎車系統(tǒng)，ABS＋EBD四輪防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，車輛超速報(bào)警、門開報(bào)警和安全帶未系報(bào)警裝置，鑰匙中控門鎖，液壓助力轉(zhuǎn)向，方向盤帶防盜鎖止裝置，全車安全玻璃，后車門裝兒童安全保護(hù)鎖，全金屬承載式籠型車身，四門防撞鋼梁設(shè)計(jì)。
        考慮到很多女性的獨(dú)特要求和駕車特點(diǎn)，設(shè)計(jì)者們巧妙為這款車配置了寬敞的隱藏式儲(chǔ)物空間、良好的駕乘視野，還專門設(shè)計(jì)了適合女性駕駛和生活習(xí)慣的多種裝置：防炫目?jī)?nèi)后視鏡帶后座兒童觀察鏡、帶化妝鏡的遮陽板、梳槽和CD片放置夾、為高跟鞋特設(shè)的腳踏剎車、倒車?yán)走_(dá)等種種細(xì)節(jié)無一不體現(xiàn)出這款女性車宣稱的“每一個(gè)細(xì)節(jié)都融入女性關(guān)愛要素”的設(shè)計(jì)理念！

十、主力地位－－海尚
         參考價(jià)格：5.69萬-7.19萬
        海尚是上海華普汽車?yán)^成功推出海域轎車后上市的又一款1.8升動(dòng)力主力車型。作為一款時(shí)尚的入門級(jí)家庭轎車，海尚的底盤技術(shù)基于上海華普汽車海域系列，并搭載了上海華普汽車自主研發(fā)的1.8升JL481Q發(fā)動(dòng)機(jī)，海尚比海域提升了檔次。海尚車型與海域的差別只在前臉，改變了原華普車前部的楔形造型，抬高了發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，大燈和保險(xiǎn)杠的整體造型飽滿。

        海尚繼承了海域全金屬籠形結(jié)構(gòu)承載式車身、四車門框架內(nèi)與前/后座椅內(nèi)及前/后保險(xiǎn)杠內(nèi)吸能防撞鋼梁、駕駛席電子式安全氣囊、ABS+EBD制動(dòng)系統(tǒng)等全部安全功能，此外還增加了前排乘客安全氣囊設(shè)計(jì)。在電子智能化組合儀表中，增添了可任意設(shè)置的超速聲光報(bào)警、安全帶報(bào)警、后行李箱蓋與車門未關(guān)閉報(bào)警等重要裝置。
       海尚1.8L主力車型配備了上海華普發(fā)動(dòng)機(jī)公司完全自主研制、生產(chǎn)的1.8L排量JL481Q型發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到83千瓦，最大扭矩156牛米，排放要求達(dá)到歐Ⅲ。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間的擴(kuò)大，進(jìn)氣系統(tǒng)也進(jìn)行了改進(jìn)，加大了空濾器容量，降低了進(jìn)氣阻力和噪音。
        燈光控制模塊是海尚車型新增加的功能，可以根據(jù)外界情況自動(dòng)點(diǎn)亮，還具有停車后延時(shí)功能。新增四門玻璃自動(dòng)升降功能，當(dāng)車主離開車輛忘記關(guān)窗的時(shí)候，升降器自動(dòng)升起。6喇叭CD音響帶有USB接口，可播放MP3。車上新的便利功能增加不少。