春節(jié)牽車　降價(jià)1萬(wàn)元車型匯總原創(chuàng)

　　三、高速之王－－森林人

　　指導(dǎo)價(jià)格：22.98萬(wàn)-33.78萬(wàn)

　　降價(jià)幅度：7000元

　　購(gòu)買推薦：★★★

　　從側(cè)面看新森林人線條更加凸出SUV的模型，而不像以前看起來(lái)更像Wagon，黑車窗邊框和B柱、C柱使側(cè)面車窗更加簡(jiǎn)潔，整體感更強(qiáng)。并且腰線在后側(cè)窗部位上挑，搭配粗獷的輪眉，運(yùn)動(dòng)感更加強(qiáng)烈。 尾部較上代相比有了明顯的變化，新款森林人的造型已經(jīng)脫離了前兩代車型方方正正的風(fēng)格，從而變得流暢圓潤(rùn)了一些。很顯然森林人這次換代絕不再是小改款，而是重新設(shè)計(jì)的。

　　新款森林人配以灰黑雙色內(nèi)飾，方向盤是賽車式的三輻式，細(xì)紋密布，握在手里并不打滑；儀表盤帶有銀色金屬飾圈，鑲嵌在向上凸起的半殼型儀表罩內(nèi)；自動(dòng)變速桿采用豪華車型常見(jiàn)的階梯式設(shè)計(jì)，最大限度地降低了誤掛擋的風(fēng)險(xiǎn)；座椅除了實(shí)現(xiàn)水平調(diào)節(jié)外，還可在50mm的范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)手動(dòng)升降。 森林人內(nèi)飾的過(guò)人之處在于制作工藝細(xì)膩，中控臺(tái)上塑料件的每個(gè)接縫都處理得嚴(yán)絲合縫，鈦銀飾件也是銀光可鑒，大大提升了內(nèi)飾的整體檔次。

　　動(dòng)力方面，新款森林人2.0xt裝備了2.0l水平對(duì)置四缸dohc發(fā)動(dòng)機(jī)，在渦輪增壓裝置的幫助下，最大功率在 5600rpm時(shí)達(dá)到了驚人的 169千瓦；而最大扭矩在3600rpm可達(dá)峰值 320牛.米。配上1510kg的輕量化車身動(dòng)力輸出極為強(qiáng)勁。發(fā)動(dòng)機(jī)在增壓渦輪開(kāi)始介入工作后，動(dòng)力迅猛增加，極速更是輕松越過(guò)200公里。這種性能，實(shí)在令大多數(shù)SUV對(duì)手感到畏懼。

　　底盤方面，森林人前懸采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，螺旋彈簧；后懸采用雙連桿支柱式獨(dú)立懸掛，螺旋彈簧。減震對(duì)路面坑洼的過(guò)濾性不錯(cuò)，而選用的翼豹轎車底盤在激烈操控中也表現(xiàn)出了良好的穩(wěn)定性。 新森林人在急轉(zhuǎn)變線時(shí)車身響應(yīng)相當(dāng)靈敏，當(dāng)車速?gòu)?00km/h減速至60km/h過(guò)彎時(shí)，輪胎與地面的摩擦發(fā)出了刺耳的尖叫，車身雖然側(cè)傾嚴(yán)重，但沒(méi)有出現(xiàn)側(cè)滑現(xiàn)象。自調(diào)平裝置可以在車輛因裝載貨物多而自然下沉?xí)r自動(dòng)觸發(fā)，啟動(dòng)后開(kāi)始自動(dòng)調(diào)節(jié)車尾高度位置，保持合理的離地間隙。

　　購(gòu)買分析：森林人外觀強(qiáng)勁、動(dòng)感，內(nèi)飾方面采用了一體的駕駛席和中控臺(tái)設(shè)計(jì)，實(shí)用性突出。其車身和駕駛位置降低為普通轎車的高度，操控更加靈活，強(qiáng)勁的動(dòng)力及兼?zhèn)湓揭败嚨男阅�，帶給駕駛者更高的駕駛樂(lè)趣，更完善的安全性能，更卓越的駕乘感受。很顯然，相對(duì)于森林人不算低的售價(jià)，7000元的優(yōu)惠實(shí)在算不了什么。但對(duì)于國(guó)內(nèi)長(zhǎng)期價(jià)格穩(wěn)定的新森林人車型來(lái)說(shuō)，能有一定的優(yōu)惠對(duì)于喜歡公路操控樂(lè)趣與SUV車型相結(jié)合的消費(fèi)者而言無(wú)疑是一種極大的鼓勵(lì)。盡管以后價(jià)格可能更低，但現(xiàn)在的優(yōu)惠舉措無(wú)疑是促使消費(fèi)者最終出手的重要導(dǎo)火索。

　　四、家用合適－－標(biāo)致307

　　指導(dǎo)價(jià)格：10.98萬(wàn)-16.58萬(wàn)

　　降價(jià)幅度：4000元

　　購(gòu)買推薦：★★★

　　新標(biāo)致307，霧燈從前燈組挪到了保險(xiǎn)杠的下沿，而上方的防擦條也被進(jìn)氣格柵阻斷成了短短的兩截�？鋸埖拇蟪叽鐦�(biāo)致集團(tuán)專署獅子族徽，鑲嵌在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的最前端。改款后的標(biāo)致307在車身尺寸上也有細(xì)微變化，通過(guò)對(duì)懸掛系統(tǒng)的調(diào)教，車身高度降低了1cm，因?yàn)橹匦慕档�，操控效果更佳，但通過(guò)性也因此有所降低。標(biāo)致307車身長(zhǎng)度也比原來(lái)增加了1cm，這是因?yàn)檐囶^改進(jìn)的緣故。軸距為2616mm，有所加長(zhǎng)。

　　307的操控感覺(jué)也非常不錯(cuò)。特別是底盤，體現(xiàn)出法國(guó)車的一向優(yōu)勢(shì)。車內(nèi)配置也很豐富，且比較實(shí)際。時(shí)尚俊朗的外形、精細(xì)的作工和精準(zhǔn)的操控為標(biāo)致307贏得了消費(fèi)者的青睞。經(jīng)過(guò)升級(jí)后的307加入了CMS（智能多路協(xié)控技術(shù)）使車輛在舒適、智能、安全、操控等方面得以提升，2.0L車型采用了CVTS連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng)也提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。豐富的車型也滿足了消費(fèi)者多樣化的需求。對(duì)于那些追求品質(zhì)，希望彰顯個(gè)性的消費(fèi)者，標(biāo)致307的確是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

　　購(gòu)買分析：標(biāo)致307是當(dāng)前車市一款綜合素質(zhì)以及性價(jià)比均不錯(cuò)的車型。其做工嚴(yán)謹(jǐn)，細(xì)節(jié)不俗，在同級(jí)別的車型中還是相當(dāng)有競(jìng)爭(zhēng)力的一個(gè)車型。它糅合了MPV的設(shè)計(jì)理念，大傾角的前風(fēng)擋加A柱三角窗以及不同于一般轎車的高駕駛位置等MPV元素的采用使得標(biāo)志307成為一款動(dòng)感十足的緊湊車。唯一的缺點(diǎn)是，國(guó)產(chǎn)后三廂版本的后尾箱比較突兀。不過(guò)對(duì)于實(shí)用為主的家庭消費(fèi)者而言，307的600升容積行李箱的能起到的作用卻不少。