年輕與時尚的對碰 馬自達2對比POLO勁情

　　長安馬自達在北京宣布馬自達2正式上市，此次上市馬自達2為兩廂掀背版本，共有三款車型。這款時尚的小車，從亮相開始就引起了無數年輕消費者的關注，筆者今天就拿馬自達2與另外一款同樣也是走年輕時尚路線的德系車型——POLO(圖庫 論壇)勁情做一個比較，希望能對大家的選購帶來幫助。

　　2007年12月27日，長安馬自達在北京宣布馬自達2正式上市，此次上市馬自達2為兩廂掀背版本，共有三款車型。這款時尚的小車，從亮相開始就引起了無數年輕消費者的關注，筆者今天就拿馬自達2與另外一款同樣也是走年輕時尚路線的德系車型——POLO勁情做一個比較，希望能對大家的選購帶來幫助。

　　● 外觀

　　全新Mazda2的外形設計主題是“動感結合”——實現了即使是在靜止的時候也能夠體現出“蓄勢待發”的躍動感造型。通過A柱前后特有的立體造型，以及從前翼子板連接車身肩部的獨特線條，表現出了在緊湊的車身上所凝縮出的動感。其內飾設計主題在于體現“傳達動感的魅力空間”，在給人一種舒適感的同時，使人在視覺上感受到活潑輕快的體驗。

　　POLO勁情在延續POLO品牌固有的精良工藝和優異安全性能的基礎上，整體造型風格氣宇豪邁，以動感流暢的線條曲面將工業設計和人體美學交織起來，形成勢不可擋、品質非凡的整體風格。

　　具有金屬質感的大U形前水箱格柵同樣是POLO勁情車頭設計的焦點所在。比較上一代的三廂POLO，POLO勁情的前臉層次感和力度感都有所加強。前大燈高挑的眉線順著翼子板一路向后、向上延展，與大U造型的向下趨勢形成了一種繃緊的張力。此外，設計師還在POLO勁情的前水箱格柵、整車防擦條和尾部裝飾條等處采用了高質感的鍍鉻裝飾，醒目地勾勒出車體的輪廓，提升了車輛的檔次，使整車的橫向感大大增強，豪華大氣。全新設計的輪轂和飾蓋，同樣富于動感、張力，充滿立體縱深感和躍然欲出的生命力。

　　點評：兩款車外觀比較，馬自達2的屬于更加動感，更加時尚的那種類型；而勁情則是在時尚中又透出一絲穩重。

　　馬自達2內飾設計主題都在于體現“傳達動感的魅力空間”。與大量采用平面處理的一般緊湊車型不同，這兩款車都采用堅實厚度而富于動感、立體的外觀造型。在進行緊湊配置的同時，為了讓乘客感到視野開闊，通過將儀表板從中央部位向前門柱底部(外側)的大幅度移動，和將其分成上下兩部的立體化構造來表現“空間的擴展”。由此創造出無壓迫感的輕松氛圍，同時中央部位具有充足的空間感，展現了無與倫比的個性和令人信服的安全性能。

　　黑色基調與鮮明的銀色形成對比，不僅演繹出躍動、個性化的風格和樂趣，而且通過以圓弧形為基調個性十足的細節設計，烘托出清新和讓人留戀的氛圍。車內的皮革座椅質感特別、縫制精細，舒適的乘坐感覺和上乘的皮革質感演繹了與眾不同的精致工藝。

　　POLO勁情車內主色調采用黑色與淺米色搭配的環艙雙彩內飾風格，黑色主儀表板水平舒展，為乘員帶來了寬闊的視野；米色副板則采用內凹式下體設計，與主板區完美結合，提供了寬闊的乘坐空間。上深下淺的環艙雙彩變化展現冷靜與激情的統一、純粹與柔和相間，將您帶入一個酷感十足的視覺空間。

　　此外，POLO 勁情還在車內大量使用了木紋風格裝飾，質感與力度完美結合，清新又不失穩重大方，為整車內部空間增添了高雅尊(圖庫 論壇)貴氣質。儀表盤的設計則體現了上海大眾細節求勝的設計理念，采用全新晶瑩透徹的光亮鍍鉻飾圈，為尊貴舒適的氣氛加入一抹現代時尚氣息，駕駛快感油然而生。全新的三輻條方向盤也與儀表盤融為一體，動感十足。

　　點評：兩款車內飾比較，馬自達2也是更加強調時尚感，更適合年輕一些的消費者’而POLO勁情則相對成熟一些，適合更加穩重一些的消費者。

　　在安全裝備方面，兩車打成平手，都屬于比較基本的入門級配置，例如前排安全氣囊、ABS+EBD。

　　內部配置方面，馬自達2采用了真皮方向盤，這點是勁情沒有的，平時實用中，一款手感不錯的真皮方向盤還是很值得存在的。而且馬自達2方向盤上還集成了多功能按鈕，這項配置日常使用中還是很實用的。

　　座椅配置方面，POLO勁情的座椅可以高低調節，加上可以前后調節的方向盤，適合駕駛者找到一個適合的坐姿。不過有一點，勁情的后排只能整體放倒，這要比馬自達2的4/6在空間靈活性方面要差不少。

　　Mazda2搭載的MZR 1.3L DOHC和MZR 1.5L DOHC發動機，讓優異的低油耗性能和馬自達特有的穩定、舒適的駕駛樂趣同時并存。最大輸出功率：1.3L車為63 kW/6,000rpm、1.5L車為76 kW /6,000 rpm。

　　1.3L和1.5L發動機都裝備了可變氣門正時系統(S-VT)，通過優化氣門正時，實現了各轉速下的高充氣效率。1.5L發動機上采用了可變慣性進氣系統(VIS)，維持了從低轉速到高轉速強有力且順暢的扭矩特性。因此即便在日常駕駛中，也可以實際體驗到控制性良好的線性加速感，以及靈敏油門反應帶來的馬自達獨有的敏銳動力性能。變速器設有4檔自動變速和5檔手動變速兩種選擇。

　　POLO勁情搭載了16V-HLD智能邏輯控制驅動系統，包括1.4L和1.6L兩款發動機，為追求更好的駕駛樂趣的人群提供了全新駕乘感受。據介紹，這套全新的16V-HLD驅動系統以德國大眾FSI發動機為原型，并針對中國消費者的開車習慣和油品特點，進行了扭矩點的重新設計和部分結構的優化，使其在動力、油耗、排放、經濟性上達到了較好的平衡。

　　其先進的機械結構使這套16V-HLD驅動系統的燃油利用率得到大大提升，在車重更重的情況下，其油耗可以達到甚至優于日系車的水平。而全新的靜音鏈傳動，更可以達到終生免維護的水平，降低了保養成本。而在排放上，完全滿足現行國III標準，達到了歐IV排放水平。

　　點評：雖然兩款車的發動機排量并不相同，但是相近排量比較，馬自達2的動力要比勁情要占據一定優勢，首先是發動機輸出動力要大，其次是 馬自達2的車重更輕，勢必造成馬自達2的加速性要比勁情要強勁一些。

　　● 綜合比較

　　綜合比較而言，兩款車比較而言，似乎馬自達2性價比更高一些，兩款車定位均偏年輕，均屬于年輕時尚的車型，而馬自達2將這個概念貫徹的更加徹底，POLO勁情相對而言更中庸了一些。兩款車選擇的話，比較建議年輕的消費者考慮馬自達2，年輕但喜歡穩重的消費者可以考慮下POLo勁情。