“華南虎事件”演變至今，可謂跌宕起伏，無(wú)人不知。其實(shí)最好的驗(yàn)證方法，不是爭(zhēng)論，是你去陜西鎮(zhèn)坪縣的深山里面去作一次實(shí)地的考察，“真虎”還是“假虎”一驗(yàn)就明。還是毛主席那句話：“沒有調(diào)查權(quán)，就沒有發(fā)言權(quán)”這里推薦你幾款可以到深山里面“找虎”的車，讓你來一次“明知上有虎，偏向虎山行”。
一汽豐田 蘭德酷路澤 4.7 VX-R 廠商指導(dǎo)價(jià)格：83.30萬(wàn)－83.50萬(wàn)
老虎能到的地方這車也能
LAND CRUISER自1951年誕生以來，歷經(jīng)半個(gè)世紀(jì)，在全世界逾140個(gè)國(guó)家和地區(qū)銷售，憑借其優(yōu)異的越野性能、耐久性以及可靠性，得到了世界各國(guó)消費(fèi)者的高度好評(píng)。在過去的半個(gè)世紀(jì)中，LAND CRUISER 系列在全球累計(jì)銷量約521萬(wàn)臺(tái)（其中含PRADO，截止到2007年9月）。此車款車今年剛剛換新，外形設(shè)計(jì)上保留了豐田的傳統(tǒng)造型，但是整體設(shè)計(jì)上還是凸顯了豐田最高檔SUV的霸氣與穩(wěn)重。這款車車長(zhǎng)超過5米，高度接近2米，裝配4.7升引擎，別說裝上一只老虎，就是兩只也他能夠很輕松的開溜。
不僅能裝還要能跑的快
LAND CRUISER 200蘭德酷路澤采用了全球首創(chuàng)的Crawl Control（低速巡航駕駛輔助系統(tǒng)）技術(shù)。當(dāng)車輛行駛在雨雪路段、巖石路、沙地路或者陡峭的山坡等需要駕駛者對(duì)速度進(jìn)行細(xì)微調(diào)整的路面時(shí)，本系統(tǒng)將會(huì)自動(dòng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)和剎車系統(tǒng)，保持穩(wěn)定的低速行駛，實(shí)現(xiàn)出色的車身穩(wěn)定性。在此過程中，駕駛者可將精力集中于方向盤的操控，車輛自動(dòng)控制超低速行駛，保持出色的穩(wěn)定性，有助于從驅(qū)動(dòng)輪打滑的困境中擺脫出來。（該系統(tǒng)可使車速大約保持在1km/h到5km/h之間，只需輕撥轉(zhuǎn)盤，即可隨意選擇三種不同速度）。
足夠裝下一只老虎
此外，LAND CRUISER 200蘭德酷路澤的Full Time 4WD（全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)），中央差速系統(tǒng)中的TORSEN® LSD（扭力感知式浪滑差速器）的采用，能有效優(yōu)化前/后扭矩的分配；而Multi-terrain ABS（綜合感應(yīng)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)）的采用使LAND CRUISER 200蘭德酷路澤無(wú)論在土路、砂礫路還是沙地都能發(fā)揮出色制動(dòng)性能，此外，新搭載的HAC（上坡輔助控制系統(tǒng)）則可以通過控制剎車油壓系統(tǒng)，從而有效緩和車輛在爬升陡峭的山坡時(shí)出現(xiàn)的打滑現(xiàn)象，諸如此類最新技術(shù)在新車型各處均有體現(xiàn)。
這款車目前出售的價(jià)格在83萬(wàn)，雖然外觀平實(shí)，但是內(nèi)部做工，以及車輛配置檔次都很高，目前基本裝備在豪華車型上的主流裝備在這款蘭德酷路澤上都能夠找到。如果選擇他成為你的幫手，你完全可以在找虎的同時(shí)好好享受一番。
路虎 發(fā)現(xiàn)3 發(fā)現(xiàn)3 4.4 V8 廠商指導(dǎo)價(jià)格：89.80萬(wàn)
路虎本來就是同老虎打交道的車
蘭德·路虎最早登錄非洲時(shí)，是伴隨著部隊(duì)和槍炮，隨著后來非洲科考工作的開展，路虎才漸漸由原來為軍隊(duì)服務(wù)變成了科學(xué)考察車，憑借出色的性能以及良好的穩(wěn)定性深受世界各地科學(xué)家的喜愛。因此對(duì)于偷老虎這樣極富探險(xiǎn)精神的活動(dòng)，若能有路虎的支持，效果也將事半功倍。
外表平實(shí) 蒙蔽保安
路虎發(fā)現(xiàn)3上，裝備有最先進(jìn)的全地形響應(yīng)程序（Terrain Response），通過中控臺(tái)上的旋鈕，駕駛者可以自己選擇“公路”、“雪地”、“泥濘”、“沙地”以及“石頭”等五種地形模式。而在不同的模式下，電腦將自動(dòng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、差速器等，讓它們提供最適合當(dāng)時(shí)環(huán)境的行車表現(xiàn)。也正是有了這個(gè)系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)3才能夠驕傲地宣布“我就是這個(gè)級(jí)別中最好的汽車”。
與虎共車？
這次試駕路虎發(fā)現(xiàn)3裝備的是排量為4.4升的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，配上非常暢順的ZF 6擋自動(dòng)變速箱，行駛起來相當(dāng)愜意。這款發(fā)現(xiàn)3雖然沒有同門師兄衛(wèi)士的粗曠，但是“壯碩憨實(shí)”的外形的外表能讓人對(duì)其存有好感。發(fā)現(xiàn)3的車身長(zhǎng)度接近4.9，車身高度超多1.9，后部箱的空間也有1260L之大，這樣的后排空間別可以躺下一只老虎。
斯巴魯 馳鵬 3.0 廠商指導(dǎo)價(jià)格：54.98萬(wàn)
馳鵬的“豬鼻”設(shè)計(jì)
馳鵬是斯巴魯第一款5+2座車型，也是目前斯巴魯系列車型中最大的一款。夸張外形是最大特征，改變斯巴魯一向低調(diào)作風(fēng)，跟隨了新款翼豹的“豬鼻”設(shè)計(jì)。
全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)是馳鵬DNA
動(dòng)力方面一向是斯巴魯強(qiáng)項(xiàng)，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)是斯巴魯?shù)逆?zhèn)廠之寶。馳鵬采用一款3.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，加上電子5前速手自一體變速器，官方數(shù)據(jù)9.7秒可達(dá)到0－100公里/小時(shí)。水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)還能保證低重心，高通過性，215mm的最小離地間隙，比寶馬X5 3.0還要高35mm。
馳鵬的車長(zhǎng)達(dá)到了4米85，寬度也快達(dá)到1米9，雖然高度上只有1.68，但是后排寬大的空間對(duì)于老虎而言已經(jīng)是夠用了。馳鵬裝配了斯巴魯3.0升水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率180千瓦，最大扭矩297N·m，動(dòng)力操控和輸出上充分展現(xiàn)斯巴魯?shù)某墒旒夹g(shù)。開著 全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)馳鵬，再加上180千瓦超強(qiáng)動(dòng)力，去追趕四只腳的老虎應(yīng)該沒有問題。畢竟動(dòng)物身上沒有ESP和ABS。
奔馳AMG-G55 廠商指導(dǎo)價(jià)格：189.8萬(wàn)元
這款476馬力的奔馳AMG-G55是目前市場(chǎng)上動(dòng)力最強(qiáng)勁的SUV車。G500整車調(diào)配偏向利于發(fā)揮越野能力的充足低速大扭矩。G500從0至100公里提速需要5.5秒鐘，最高時(shí)速210公里，看起來并不算很驚人，但如果考慮到2噸多的車重，以及在中高扭矩時(shí)的表現(xiàn)，這絕對(duì)是一頭爆發(fā)力十足的巨獸。
值得一提的是，AMG一直堅(jiān)持的“一人一機(jī)”打造理念，即每一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都有一位締造者，從發(fā)動(dòng)機(jī)制造開始到組裝完成的全部過程都由一位工程師負(fù)責(zé)。最后，刻有這位工程師手寫簽名的銘牌將被安裝在這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最明顯的位置，打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋就可以看到。
"獸"血沸騰
AMG G55與G500一樣，采用獨(dú)樹一幟的車輛理念，即底盤與車身分開的結(jié)構(gòu)，所以不僅格外堅(jiān)固，而且車身可以拆卸，裝配非常靈活。并且底盤加固了橫梁，為發(fā)動(dòng)機(jī)、油箱和排氣系統(tǒng)提供了最佳的保護(hù)，從而大大提高了越野時(shí)的操作安全性。96L的油箱容積保證了強(qiáng)大的續(xù)航能力。
奔馳AMG-G55 很容易偽裝
車是好車!昂貴的價(jià)格和特殊的定位，使得該車真的適合那些又有錢又有情趣去找老虎的成功人士。只在城區(qū)里開，是對(duì)這車的暴殄天物，好像把一只真的把一只老虎關(guān)在籠子里一樣。G55的直道加速非常凌厲，動(dòng)力澎湃，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音清脆悅耳，有跑車般的質(zhì)感。AMG G55野獸般的動(dòng)力，讓你親身感受到"獸"血沸騰，連老虎也要讓它三分。
Jeep Commander 指揮官 5.7 廠商指導(dǎo)價(jià)格：57萬(wàn)元－60萬(wàn)元
作為SUV的鼻祖，從1941年至今的60多年里，Jeep引領(lǐng)了SUV的發(fā)展之路，旗下指揮官、切諾基、切諾基、牧馬人等多種經(jīng)典車型堪稱是越野性能的代名詞。在65周年的華誕之后，Jeep推出了新一代的指揮官指揮官，它不但保留了Jeep品牌優(yōu)秀的越野血統(tǒng)，在主動(dòng)安全和被動(dòng)安全方面都十分出色，可謂樹立了SUV安全性能方面的新標(biāo)桿。
5.7升發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩分別達(dá)到了：240KW和500N·m。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在2400～5100rpm鐘的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)可提供90％的峰值扭矩。為了提高燃油經(jīng)濟(jì)性，這款發(fā)動(dòng)機(jī)裝配了多排量系統(tǒng)(MDS)，在巡航和緩慢加速時(shí)關(guān)閉一半氣缸，可將燃油經(jīng)濟(jì)性提高20％(視行駛條件而定)。
新一代指揮官的安全配備可以說武裝到了牙齒。多級(jí)前排安全氣囊，乘客側(cè)面安全氣簾等，提醒駕駛員系緊安全帶的BeltAlert，會(huì)提供安全警告，裝配預(yù)緊器和遞減負(fù)荷限制卷收器的安全帶會(huì)在事故發(fā)生后有效防止乘客前沖帶來的碰撞，避免頭部撞傷等到事故的發(fā)生。
另外，還配備了電控車輛穩(wěn)定行駛系統(tǒng)（ESP）及電子防翻滾控制系統(tǒng)（ERM）。其中ERM可以觀察并自動(dòng)監(jiān)測(cè)駕駛者的駕駛習(xí)慣和行車狀態(tài)、車輛的側(cè)傾角和橫向力，同時(shí)評(píng)估翻滾狀況的可能。同時(shí)，制動(dòng)輔助系統(tǒng)（BAS），高級(jí)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS），全速牽引力控制系統(tǒng)（TCS），輪胎氣壓監(jiān)測(cè)和報(bào)警信號(hào)系統(tǒng)，ParkSenseTM（前后泊車輔助系統(tǒng)），雨水感應(yīng)刮水器等一系列高科技的裝備一應(yīng)俱全，它們共同形成了安全保障的最高境界。開著這么臺(tái)安全車去找老虎，可以說是“老虎屁股都敢摸”的膽量都有。
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