原創(chuàng)  搶救購買！六款經(jīng)典車型值得現(xiàn)在出手

　　三、可愛小車－－雨燕

　　參考價(jià)格：6.58萬－8.88萬

　　新款價(jià)格：大約8萬－10萬

　　如果MINI般外觀的時(shí)尚足可以讓雨燕成為現(xiàn)代都市的一道靚麗風(fēng)景。四輪四角的設(shè)計(jì)，使得雨燕擁相比車身長度而十分難得的軸距，駕乘空間因此十分充足。作為代步，雨燕1.3L動(dòng)力沒什么問題，油耗經(jīng)濟(jì)性有了很好的保障。在同類小車中，雨燕的配置也足夠豐富，甚至擁有同級(jí)車型中少見的方向盤音響調(diào)節(jié)功能。

　　因?yàn)檐圀w布局偏寬加之設(shè)計(jì)合理，雨燕橫向空間不僅夠用，而且駕駛更靈活。緊湊的底盤和成熟的后懸掛偏硬風(fēng)格，更讓駕駛雨燕感受超出一般小車型表現(xiàn)。雙面鍍鋅加上框架式車身結(jié)構(gòu)，讓雨燕在一定的車禍碰撞中能較好的保護(hù)車內(nèi)人員安全。除此之外，雨燕超豪華型還裝配了同級(jí)別車型比較少見的方向盤音響調(diào)節(jié)以及前后排側(cè)氣囊，使得駕駛與被動(dòng)安全性有了很大的提升。1.3L直列4缸16氣門的全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)不僅重量輕，散熱快，甚至中低轉(zhuǎn)數(shù)下噪音也不太高，動(dòng)力調(diào)校比較適合在城市駕駛。唯一不足就是，加速不快，同時(shí)高轉(zhuǎn)速下動(dòng)力噪音較大。

雨燕

　　新款改動(dòng)評(píng)價(jià)：雨燕的新款現(xiàn)在并沒有到來，估計(jì)要明年才能上市，據(jù)了解，新雨燕將搭載的M15系雙頂置凸輪軸的1.5L可變正時(shí)氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，與天語的1.6L VVT發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)基本相同。很多消費(fèi)者現(xiàn)在持幣待購新雨燕，實(shí)際上，在當(dāng)前，1.3L雨燕性價(jià)比已經(jīng)不錯(cuò)了，而且油耗低。實(shí)際上，在城市駕駛，很多排量上的優(yōu)勢(shì)并沒有辦法體驗(yàn)，實(shí)際更多是滿足人們對(duì)于動(dòng)力的渴望訴求而已。

　　四、經(jīng)典緊湊－－標(biāo)致307

　　參考價(jià)格：10.88萬-14.28萬

　　新款價(jià)格：10.98萬-16.58萬

　　為符合更大空間的國內(nèi)家庭用車需求，新標(biāo)致307的車身尺寸作了調(diào)整，車身長度由原來的4469MM延伸至4481MM，車寬仍然保持1746MM，看上去，新標(biāo)致307的車身更為修長大氣。而新標(biāo)致307的軸距由原來的老款2612MM放大為2616MM,車內(nèi)縱向空間有所提升。而車高則由原來的1536MM降低為現(xiàn)在的1526MM，頭部空間開始有所緊縮，但風(fēng)阻系數(shù)則明顯有所改善。同時(shí)需要指出的是，新款標(biāo)致307的底盤比老款要低了2cm，一方面帶來了更好的操控性，另一方面則降低了車身離地間隙高度，也使得新車的通過性比老款來的要差一些。

　　新款改動(dòng)評(píng)價(jià)：外觀方面，相比老款的中規(guī)中矩的設(shè)計(jì)，新標(biāo)致307的變化更為時(shí)尚和現(xiàn)代。車頭引擎蓋的進(jìn)氣格柵已經(jīng)下移到保險(xiǎn)杠位置，從而形成了一個(gè)比較夸張的大嘴形象。增強(qiáng)了前部視覺沖擊力。而引擎蓋與進(jìn)氣格柵之間的區(qū)域，則布置了一個(gè)更大的獅子車標(biāo)。變化不僅僅如此，新標(biāo)致307的大燈和標(biāo)致407的大燈一樣，有明顯的突起，相比老款車型立體感覺有所增強(qiáng)。

　　實(shí)際上，相比較老款車型，從性能而言，新款307的進(jìn)步并不大，無非就是加大車身長度和一些軸距，而車高底

標(biāo)致307

盤的降低，雖然降低了風(fēng)阻，令得貼地性更好。但對(duì)于國內(nèi)路況而言，307的更多優(yōu)勢(shì)應(yīng)該集中在通過性方面。所以現(xiàn)在選擇舊款，除了外觀感受會(huì)有所失落外，無論是性能表現(xiàn)，還是價(jià)格，都比毫無優(yōu)惠的新款標(biāo)致307要來得強(qiáng)。