原創  當足球遭遇汽車——30萬以下車型大選秀

　　中場

　　姓名：速騰1.8T  自動豪華型
　　司職：中場
　　上市時間：2006年
　　體型參數：長/寬/高（mm）：4544/1760/1461
　　軸距（mm）：2578
　　體重（kg）：1436
　　動力：1.8T直列四缸渦輪增壓發動機  110kw/220Nm
　　獨門利器：中場技術流
　　技術特點：攻守平衡的中場多面手。1.8T渦輪增壓發動機配合6檔Tiptronic手自一體變速箱，加速平順且有力。操控靈敏，運動風格突出，由此帶來更為精準的盤帶和傳球功力。將它放置在中場偏后的位置，就是更看中它優秀的底盤穩定性和ESP提供的全面安全防護，中場鐵閘，進可攻，退可守。
　　場上號碼：14
　　身價：189,800元
　　所屬球隊：一汽大眾

　　姓名：斯巴魯翼豹2.0R
　　司職：中場中路
　　上市時間：2007年
　　體型參數：長/寬/高（mm）：4465/1740/1440
　　軸距（mm）：2525
　　體重（kg）：1335
　　動力：2.0L水平對置DOHC  118kw/186Nm
　　獨門利器：水平對置+全時四驅
　　技術特點：球隊中唯一的外援。國內30萬以內性價比最高的外援。誰都不能抹煞斯巴魯在水平對置和全時四驅方面的造詣。僅憑這兩點塑造出來的扎實的基本功，翼豹就足以成為中場大將，加上它一貫優異的操控表現，它當然能夠非常好地完成球隊前后場銜接任務，領導全隊的攻防轉換。
　　場上號碼：8
　　身價：239,800元
　　所屬球隊：日本富士重工

　　姓名：銳志2.5S  天窗特別版
　　司職：右邊前衛
　　上市時間：2005年
　　體型參數：長/寬/高（mm）：4735/1775/1450
　　軸距（mm）：2850
　　體重（kg）：1530
　　動力：2.5LV6DOHC發動機  145kw/242Nm
　　獨門利器：V6+后驅
　　技術特點：讓銳志成為右路的快馬，還有什么意見嗎？穩定而又強勁的V6發動機，后輪驅動的獨特魅力，6檔手自一體變速箱的平順加上VSC在安全方面的照顧，源于皇冠平臺的高性價比，一切都體現出它凌厲的進攻氣勢。任何后衛見到它，恐怕就是死守也不一定有效。就讓它肆意蹂躪對方的左路吧！
　　場上號碼：20
　　身價：228,800元
　　所屬球隊：一汽豐田

　　姓名：駿捷1.8TMT  豪華型
　　司職：左邊前衛
　　上市時間：2007年
　　體型參數：長/寬/高（mm）：4648/1800/1450
　　軸距（mm）：2790
　　體重（kg）：1430
　　動力：1.8T渦輪增壓發動機  125kw/235Nm
　　獨門利器：自主研發的1.8T發動機
　　技術特點：經過意大利人設計的外表只是假象，那顆1.8T發動機才是它的本質。原本在底盤功力上已經很注重運動取向的它，在搭載了這樣一顆心臟后，快馬本質暴露無遺。同時，和BMW一同訓練的經歷，讓它的技術也得以在很短的時間內得到很大的提升。它開辟的左路走廊，寄托著國人無限的期望。
　　場上號碼：7
　　身價：139,800元
　　所屬球隊：中華轎車

　　姓名：福克斯兩廂  2.0MT運動型
　　司職：前腰
　　上市時間：2005年
　　體型參數：長/寬/高（mm）：4342/1840/1500
　　軸距（mm）：2640
　　體重（kg）：1345
　　動力：2.0L直列四缸DOHC  104kw/180Nm
　　獨門利器：更為純粹的歐系操控風格
　　技術特點：兩廂福克斯才是擁有WRC基因的正統。精準的操控、硬朗的底盤、動感的外形，體型不大，但非常靈活而且結實。這些都為福克斯提供了開闊的視野，優秀的腳下盤帶技術和精確的傳球能力。在適當的時候，它更可以成為一名影子前鋒，直插對方禁區。因此由它作為前腰是相當合適的。
　　場上號碼：10
　　身價：147,800元
　　所屬球隊：長安福特馬自達