開沃汽車的安全配置豐富多樣，涵蓋主動與被動安全的諸多方面。主動安全上，有 ABS 防抱死、制動力分配、剎車輔助等，能在駕駛過程中有效預防事故；車道偏離預警、前方碰撞預警等系統還能提前示警。被動安全方面，標配多個安全氣囊，為車內人員提供全方位保護；還有胎壓監測裝置、ISO FIX 兒童座椅接口等。這些配置共同守護駕乘者的安全，提升出行保障。

在主動安全配置中，ABS 防抱死系統能夠防止車輪在制動時抱死，確保車輛在緊急制動時仍能保持轉向能力，避免因車輪抱死而導致的失控甩尾等危險情況發生，極大地提升了制動過程中的安全性和可操控性。制動力分配系統可根據車輛負載情況和各個車輪的附著力，自動合理分配制動力，使車輛在制動時四個車輪能更均勻地發揮制動作用，有效縮短制動距離。剎車輔助系統則會在緊急制動時自動增加制動力度，幫助駕駛員在慌亂中也能及時有效地剎停車輛。

牽引力控制系統會實時監測車輛驅動輪的打滑情況，當發現車輪打滑時，自動降低發動機動力輸出或對打滑車輪施加制動，防止車輛在起步、加速或濕滑路面行駛時出現驅動輪空轉，確保車輛行駛的穩定性和安全性。車身穩定控制系統更是汽車安全的“守護神”，它能在車輛出現轉向過度或轉向不足等危險狀況時，自動對相應車輪進行制動干預，并調整發動機動力輸出，幫助駕駛員穩定車輛行駛軌跡，避免車輛側翻或失控碰撞等嚴重事故。

防翻滾穩定系統對于一些較高重心的車型，如開沃的客車等，有著至關重要的作用。它能夠實時監測車輛的行駛狀態和姿態，當檢測到車輛有翻滾風險時，迅速采取措施降低車輛速度，調整車身姿態，有效降低車輛翻滾的可能性，保障車內乘客的生命安全。并線輔助系統則如同駕駛員的“第二雙眼睛”，通過傳感器監測車輛后方和側方的交通狀況，當有車輛靠近或處于盲區時，及時發出警示信號，提醒駕駛員注意安全并線，減少因并線引發的碰撞事故。

車道偏離預警系統會時刻關注車輛是否在車道內行駛，一旦車輛無意識地偏離車道，系統會及時發出警報，提醒駕駛員糾正方向，防止車輛偏離車道而與其他車輛或障礙物發生碰撞。車道保持輔助系統則更進一步，不僅能預警，還能在一定程度上自動輔助駕駛員將車輛保持在車道中央行駛，減輕駕駛員的駕駛負擔，提高駕駛的舒適性和安全性。主動剎車/主動安全系統可以通過傳感器實時監測前方的交通狀況，當檢測到可能發生碰撞時，系統會先發出警報提醒駕駛員，如果駕駛員沒有及時做出反應，系統會自動施加制動，盡可能避免或減輕碰撞的嚴重程度。

道路交通標識識別系統利用攝像頭和圖像處理技術，自動識別道路上的各種交通標識，并將信息顯示在車輛的儀表盤或中控屏幕上，幫助駕駛員及時了解路況信息，避免因疏忽或不熟悉路況而違反交通規則。疲勞駕駛提示功能則通過監測駕駛員的駕駛行為和生理狀態，如方向盤轉動頻率、眼睛閉合時間等，判斷駕駛員是否處于疲勞駕駛狀態，一旦檢測到疲勞跡象，會及時發出警示，提醒駕駛員休息，預防因疲勞駕駛引發的交通事故。夜視系統能夠在夜間或低光照條件下，通過紅外線攝像頭等技術增強駕駛員對前方道路的可視范圍，讓駕駛員提前發現潛在的危險，如行人、動物或障礙物等，提高夜間行車的安全性。

在被動安全配置方面，開沃汽車標配的主/副駕駛座安全氣囊、前/后排側氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）以及主駕駛位膝部氣囊等，在車輛發生碰撞時，能迅速彈出，為車內人員提供緩沖保護，減少碰撞對人體造成的傷害。這些安全氣囊相互配合，形成了一個全方位的安全保護網絡，無論是正面碰撞、側面碰撞還是翻滾等不同類型的事故，都能在一定程度上降低車內人員受傷的風險。

被動行人保護裝置則體現了開沃汽車對行人安全的重視。當車輛與行人發生碰撞時，該裝置能夠通過特定的設計和結構，減輕碰撞對行人的沖擊力，降低行人受到嚴重傷害的可能性。胎壓監測功能可以實時監測輪胎的氣壓情況，一旦輪胎氣壓出現異常，系統會及時發出警報，提醒駕駛員檢查輪胎，避免因輪胎氣壓不足或過高而導致的爆胎、操控性能下降等安全隱患。零胎壓繼續行駛技術則讓車輛在輪胎突然失壓的情況下，仍能以一定的速度安全行駛一段距離，使駕駛員有足夠的時間將車輛開到安全地點進行維修，避免在道路上拋錨帶來的安全風險。

安全帶未系提醒功能能夠及時提醒車內乘客系好安全帶，確保在車輛行駛過程中安全帶發揮應有的保護作用。ISO FIX 兒童座椅接口則為有兒童乘車需求的家庭提供了便利和安全保障，通過該接口可以將兒童安全座椅牢固地固定在車輛座椅上，有效保護兒童在行車過程中的安全。

總之，開沃汽車的這些豐富且先進的安全配置，無論是主動預防事故的發生，還是在事故發生時提供有效的保護，都展現出其對駕乘者和行人安全的高度重視。它們共同構建起了一個強大的安全防護體系，讓每一次出行都能更加安心、可靠。