3款自主品牌中級(jí)車空間、動(dòng)力、價(jià)格大對(duì)比
進(jìn)入傳統(tǒng)的“銀十”車市旺季，各類車型的降價(jià)優(yōu)惠消息和新車上市信息層出不窮，不斷攪熱整個(gè)汽車市場(chǎng)。“十一”期間，記者走訪汽車交易市場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，中級(jí)車市中 詳細(xì)>>
師出同門 兩/三廂兄弟車型誰(shuí)領(lǐng)風(fēng)騷
2007年上半年，據(jù)全國(guó)乘用車聯(lián)席會(huì)銷售數(shù)據(jù)顯示，投放市場(chǎng)的兩廂車數(shù)量高達(dá)40多款，2006年兩廂車市場(chǎng)銷量高達(dá)70萬(wàn)輛，占據(jù)去年乘用車517萬(wàn)輛 詳細(xì)>>
推陳、出新、降價(jià):伊蘭特、F3、福美來(lái)出招
2007年的中級(jí)車市場(chǎng)并沒(méi)有像預(yù)期一樣火爆,相對(duì)于股市的漫天沸騰,07年的中級(jí)車市只能勉強(qiáng)用平淡來(lái)形容。在中級(jí)車市場(chǎng)中,老牌韓系伊蘭特、日系福美來(lái) 詳細(xì)>>
今年9月仍然熱鬧異常，各大新車扎堆上市，9月份前后，比亞迪F3“白金版”，奇瑞A5“07組合”中的奇瑞A51.6L升級(jí)版，1.8L手動(dòng)和2.0L自 詳細(xì)>>
6萬(wàn)-7萬(wàn)元 自主品牌入門級(jí)車型推薦
8月30日，海馬汽車正式宣布2007年度的重頭戲———“幸福風(fēng)暴”活動(dòng)，將旗下的入門級(jí)車型———海馬海福星全系三款車的價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，降幅最少為9000 詳細(xì)>>
作為受過(guò)良好教育、知識(shí)豐富的“特殊”人群，教師在消費(fèi)時(shí)會(huì)有更多的主見(jiàn)和理性。在選擇車型時(shí)，他們不隨大流，不盲從，他們偏重汽車本身的安全、性能和造車 詳細(xì)>>
導(dǎo)購(gòu)手冊(cè):解析“三樣之車”哪些值得出手?
從消費(fèi)者、經(jīng)銷商到媒體，提到國(guó)內(nèi)的經(jīng)典車型，必然會(huì)連帶出“老三樣”一詞。老三樣中的老大桑塔納下線是在1983年，富康下線則是在1996年。前后雖然有1 詳細(xì)>>
以前本報(bào)做過(guò)專題，提出一個(gè)概念，叫“買車就買暢銷車”。2004年以前，每個(gè)月能賣到6000輛的車就算是暢銷車了。隨著車市的發(fā)展，更多的車型每個(gè)月的銷量 詳細(xì)>>
不僅便宜！自主車型6大"頭領(lǐng)"誰(shuí)最強(qiáng)？
從2005年伊始，國(guó)產(chǎn)自主車型逐步進(jìn)入到廣大普通消費(fèi)者的視野。相比以前，現(xiàn)在的國(guó)產(chǎn)自主車型進(jìn)步是明顯的；首先外觀有了可喜的變化。擺脫了視覺(jué)單一保守，且 詳細(xì)>>
10萬(wàn)元的中級(jí)車向來(lái)是車市的主力，這一級(jí)別的車型最受小康家庭喜愛(ài)，它們往往價(jià)格實(shí)惠，配置齊全，夠面子，也夠家庭的日常使用。 詳細(xì)>>
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