【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】別給標(biāo)題忽悠了，這里沒(méi)有絲毫政治成分，說(shuō)的只是兩臺(tái)風(fēng)格不同的精品小車而已。在過(guò)去，經(jīng)濟(jì)型的兩廂小車并不被看好，但老飛度和PO 詳細(xì)>>
節(jié)能減排，這個(gè)已經(jīng)被強(qiáng)調(diào)無(wú)數(shù)次的話題如今又一次被提上了日程。2008年9月1日，新的汽車消費(fèi)稅政策正式實(shí)施，這將直接影響到部分排量車型的市場(chǎng)價(jià)格。 詳細(xì)>>
CROSS進(jìn)行時(shí) PCauto對(duì)比評(píng)測(cè)熱門跨界車型
加入某些特定元素就會(huì)改變一件事物的特征，正如現(xiàn)在車壇刮起的CROSS風(fēng)潮。日常用于代步的家庭轎車，加入了一些特別的設(shè)計(jì)理念，搖身一變就成了風(fēng)格與眾不同 詳細(xì)>>
在著名的紐博格林賽道上，500馬力、重達(dá)2.6噸的奔馳G55 AMG追逐小型車的代表之作Polo GTI（150馬力）。Polo會(huì)被追上嗎？這僅僅是 詳細(xì)>>
既有技術(shù)優(yōu)勢(shì)又不乏內(nèi)涵底蘊(yùn)的歐系品牌在豪華車市場(chǎng)中具有不容置疑的統(tǒng)治力，但在看似簡(jiǎn)單的微型車陣營(yíng)中，最終能夠成為銷量贏家的卻是日系車型。一款微型車究竟 詳細(xì)>>
跨界之爭(zhēng)--天語(yǔ)SX4 VS CrossPolo
Cross跨界車型是指融合了轎車、SUV等多種車型特性的混合車型，是當(dāng)前汽車廠商增強(qiáng)細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的新武器，同時(shí)也代表著當(dāng)前汽車設(shè)計(jì)與汽車消費(fèi)的一種 詳細(xì)>>
斯柯達(dá)法比亞即將國(guó)產(chǎn)，斯柯達(dá)僅靠明銳單兵作戰(zhàn)的孤單在08年將得到解決。CROSSPOLO卻早已于07年的12月23日就宣稱跨界上市。這兩款同樣主攻緊湊 詳細(xì)>>
年輕與時(shí)尚的碰 馬自達(dá)2對(duì)比POLO勁情
2007年12月27日，長(zhǎng)安馬自達(dá)在北京宣布馬自達(dá)2正式上市，此次上市馬自達(dá)2為兩廂掀背版本，共有三款車型。這款時(shí)尚的小車，從亮相開始就引起了無(wú)數(shù)年輕 詳細(xì)>>
驪威的出現(xiàn)填補(bǔ)了東風(fēng)日產(chǎn)在10萬(wàn)元左右家庭車市場(chǎng)的空白。層出不窮的家庭新貴，以及已站穩(wěn)腳跟的市場(chǎng)前輩，勢(shì)必將發(fā)生一輪新的戰(zhàn)斗，驪威的目標(biāo)是否已牢牢鎖定 詳細(xì)>>
個(gè)性演繹車市冷暖 對(duì)比POLO、206、C2
POLO勁情直觀的視覺(jué)印象要比206大得多，但實(shí)際尺寸卻相差無(wú)幾，屬于典型的小型車，而前者在扭拒輸出上的優(yōu)勢(shì)因?yàn)樽灾氐脑蛲耆珱](méi)有體現(xiàn)。原本以為206 詳細(xì)>>
掃一掃 輕松下載
