行人沒有自行車強、自行車沒有汽車強，這些道理在大多數國家的民眾都很清楚，所以盡管國外的駕車者大多會給行人讓行，但是任何行人對汽車還是有畏懼心理，絕對不會拿自己的生命來與鋼鐵進行較量。可是在世界上人口占1/4的中國，這樣的道理好像被翻了個個。在大多數中國人看來，汽車是應該怕自行車、自行車則應該怕行人。這種心理狀態已經深深地印在人們的腦海里，大多數的行人自恃別人不會或不敢撞他，在大街上無視紅綠燈、斑馬線，甚至于在安裝了隔離欄的車行道上橫行。

　　同樣在開車人中還有一種普遍的說法是：變道搶行要插在豪華車前，這種“搶、逼、圍”的駕車作風使出租車屢屢得手，而那些“奔馳、寶馬”都像小媳婦一樣躲著墻根走。

　　我們經常可以看到并線或復雜的路段，兩車互不相讓、寸土必爭的驚險場面，這里并不是以通行權為讓行標準，每一次都是一場心理較量，誰輸不起時間(出事故后處理的麻煩)，誰碰不起，就讓行。所以大多數狀態下都是以出租車為獲勝一方，而只有那些個大笨重的公交車、工程土方車才會使出租車們有所畏懼，原因很簡單：誰都不會把雞蛋往石頭上砸。

　　我們可以在每天早晨高峰時段的路況報道中聽到相當數量的車輛是因為兩車相擦，這就是恰好遇到兩位都是心理素質很“強”的司機，都是錯誤的估計了對方的心理，而這些往往與他們平時的駕車技術無關，這就好比在大街上兩個人相遇，會同時向一個方向避讓一樣，我們沒法說這兩個人連路都不會走。

　　可見僅僅靠心理較量來開車行路是相當危險的，不但耽誤了自己的時間還同樣耽誤了大多數人的時間(引起堵車)。無規矩不成方圓。我們有規矩不遵守，就勢必造成交通事故頻發，同樣僅靠心理估計開車行路只是僥幸心理，你怎能知道對方的心態和駕車技術，萬一對方今天剛好為某些事憤憤不平，萬一對方剛好吃錯藥，萬一對方是一個初出茅廬的新手，豈不是自己會死得很難看！所以行路、駕車都要按規矩來，只有這樣我們才可以確保自身和旁人的生命和財產安全。