內(nèi)抗長(zhǎng)城外拒美孚昆侖傍誰(shuí)?

    “拿下一汽，這次基本上沒(méi)問(wèn)題�！敝惺�油昆侖潤(rùn)滑油華北分公司經(jīng)理屈智煜日前向記者透露，昆侖潤(rùn)滑油公司總經(jīng)理廖國(guó)勤正在與一汽集團(tuán)商談，準(zhǔn)備使昆侖潤(rùn)滑油成為一汽集團(tuán)指定裝車用油和售后服務(wù)用油。 　　

    業(yè)內(nèi)人士分析，此舉若最后能夠成功，勢(shì)必引發(fā)國(guó)產(chǎn)潤(rùn)滑廠商新的一輪市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)，對(duì)美孚、殼牌等國(guó)際品牌在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)份額也將形成沖擊。 　　

    目標(biāo)不僅僅是長(zhǎng)城、統(tǒng)一 　　

    目前，中石油通過(guò)對(duì)“飛天”、“七星”等品牌的整合，使擁有13大類300多個(gè)品種的昆侖潤(rùn)滑油已成為其旗下的第一大潤(rùn)滑油品牌，而競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中石化公司也已全面整合其所屬潤(rùn)滑油產(chǎn)品歸到“長(zhǎng)城”潤(rùn)滑油旗下。顯然，近期中石油與一汽的談判，是昆侖對(duì)長(zhǎng)城及統(tǒng)一的一次全面挑戰(zhàn)。 　　

    中石油有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，昆侖的目標(biāo)不僅僅是長(zhǎng)城和統(tǒng)一�！癇P、殼牌等跨國(guó)公司都有其知名潤(rùn)滑油品牌，中國(guó)石油將300多個(gè)牌號(hào)的潤(rùn)滑油產(chǎn)品整合為昆侖一個(gè)品牌，也是為了應(yīng)對(duì)跨國(guó)公司的挑戰(zhàn)�！敝袊�(guó)石油天然氣股份公司中南潤(rùn)滑油銷售中心經(jīng)理李新忠說(shuō)。 　　

    中國(guó)目前共有4000多家潤(rùn)滑油廠商，其中93％據(jù)傳已瀕臨虧損，而殼牌、美孚、埃索、福斯、道達(dá)爾、BP、嘉實(shí)多等憑借其強(qiáng)大的規(guī)模和品牌優(yōu)勢(shì)，占據(jù)了78％以上的中國(guó)高端潤(rùn)滑油市場(chǎng)，并攫取了整個(gè)車用潤(rùn)滑油市場(chǎng)80％的高額利潤(rùn)，國(guó)有品牌雖占據(jù)了整個(gè)市場(chǎng)的80％，利潤(rùn)卻只有20％�！　�

    在國(guó)內(nèi)潤(rùn)滑油市場(chǎng)，只有昆侖、長(zhǎng)城、統(tǒng)一等強(qiáng)勢(shì)品牌還能與國(guó)際品牌一較高下，但由于起步較晚、品牌拓展缺乏先機(jī)，在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，國(guó)產(chǎn)品牌在與國(guó)際品牌的高端市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)中，一直處于不利的地位。 　　

    昆侖總經(jīng)理廖國(guó)勤表示：“我們?cè)谟唾|(zhì)上與殼牌、美孚這些國(guó)際著名品牌沒(méi)有什么差別，原材料都一樣，但為什么高端市場(chǎng)我們就進(jìn)不去？關(guān)鍵是品牌形象還不夠強(qiáng)勢(shì)�！� 　　

    2003年，昆侖、統(tǒng)一和長(zhǎng)城花重金爭(zhēng)奪2004年央視廣告黃金段位，正是國(guó)內(nèi)廠商希望強(qiáng)化品牌應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的一次正式宣言。 　　

    “我們現(xiàn)在競(jìng)技的就都是BP、殼牌這些國(guó)際公司。”廖國(guó)勤說(shuō)。 　　

    捆綁一汽就能稱王？ 　　

    廖國(guó)勤曾向媒體表示：“中石油是中國(guó)國(guó)企第1號(hào)，中石油的潤(rùn)滑油公司擁有國(guó)內(nèi)三分之二的資源量，我們希望昆侖潤(rùn)滑油也能夠在中國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)占到一個(gè)王者地位。” 　　

    昆侖潤(rùn)滑油已經(jīng)是奇瑞和華泰指定用油，綁上一汽，無(wú)疑將使昆侖的“王者”夢(mèng)向前跨一大步，因?yàn)橐坏┏蔀橐黄�的指定品牌，不僅可以形成一定的壟斷資源，而且可以免去諸多零碎市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)之苦。 　　

    潤(rùn)滑油的市場(chǎng)與汽車工業(yè)的發(fā)展緊密相關(guān)，潤(rùn)滑油OEM(定牌生產(chǎn))市場(chǎng)裙帶關(guān)系更是成風(fēng)，日本豐田汽車用日本初光的潤(rùn)滑油、德國(guó)大眾汽車用德國(guó)福斯的潤(rùn)滑油、北京現(xiàn)代汽車用LG潤(rùn)滑油……突入汽車客戶市場(chǎng)裙帶圈，是每個(gè)潤(rùn)滑油廠商擴(kuò)張計(jì)劃的重中之重。 　　

    2003年，一汽汽車產(chǎn)、銷量均超過(guò)了40萬(wàn)輛。無(wú)論國(guó)內(nèi)哪一家潤(rùn)滑油廠商，一旦傍上一汽這樣的“大腕”，其市場(chǎng)份額及品牌知名度將只即大幅上揚(yáng)。 　　

    一汽集團(tuán)總部有關(guān)負(fù)責(zé)人向記者透露，確實(shí)是在與昆侖有關(guān)方面洽談，詳情不是很清楚，但好像還沒(méi)有最后定下來(lái)。 　　

    中國(guó)石化潤(rùn)滑油公司市場(chǎng)部的一位負(fù)責(zé)人表示，談大家一直都在談，昆侖其實(shí)早在3月份就故意放出風(fēng)來(lái)，你看他現(xiàn)在簽了協(xié)議沒(méi)有，這樣炒作目的很明顯，但誰(shuí)說(shuō)不可能弄巧成拙呢？ 　　    其實(shí)，三大潤(rùn)滑油企業(yè)對(duì)一汽、上汽和東風(fēng)三大汽車巨頭爭(zhēng)奪戰(zhàn)從來(lái)就沒(méi)有停止過(guò)。 　　

    統(tǒng)一石化總經(jīng)理李嘉表示，統(tǒng)一潤(rùn)滑油在年初一舉拿下了東風(fēng)乘用車裝車油40％的份額，同時(shí)也是陜西重汽的裝車用油，此外，統(tǒng)一潤(rùn)滑油已經(jīng)得到了一汽的技術(shù)認(rèn)可。　　

    “從去年至今，我們已拿下昌河、柳汽和東安發(fā)動(dòng)機(jī)公司，成為3家惟一的潤(rùn)滑油供應(yīng)商。我們今年的目標(biāo)是再攻下9家公司�！崩罴卧�向媒體表示說(shuō)。 　　

    而長(zhǎng)城潤(rùn)滑油公司有關(guān)負(fù)責(zé)人則表示，長(zhǎng)城潤(rùn)滑油不僅獨(dú)家成為福田汽車的裝車用油，而且還是東風(fēng)雪鐵龍系列、上海通用和上海大眾部分車型的指定用油之一，長(zhǎng)城與一汽和上汽的接觸“一直都很密切”。 　　

    記者了解到，一汽大眾的奧迪等車型一直都是指定國(guó)外知名品牌潤(rùn)滑油為裝車用油和售后服務(wù)用油，其他車型的裝車用油也多采用國(guó)外品牌，目前針對(duì)國(guó)內(nèi)品牌的裝車用油招標(biāo)還沒(méi)有展開(kāi)。 　　有業(yè)內(nèi)人士透露說(shuō)，傳言一汽近期確有招標(biāo)的打算，國(guó)內(nèi)3家主要潤(rùn)滑油廠商早已為此爭(zhēng)得頭破血流，但像一汽這樣的大集團(tuán)，估計(jì)不大可能會(huì)指定獨(dú)家油品供應(yīng)商，很有可能是幾大品牌分不同車型都分杯羹。