深圳、珠海、東莞百多車輛受損，美孚聲稱事件在調查中
最近，不少深圳車主反映，車子在使用了美孚1號金銀裝桶機油之后，車子的發(fā)動機受到了不同程度損壞。而有消費者送檢美孚潤滑油，檢測結果則顯示，該品牌潤滑油其中低溫動力黏度指標嚴重超標。目前深圳、珠海、東莞三地超過150臺車輛因使用美孚1號不同程度受損。美孚公司表示此事正在調查之中。
行三千公里車發(fā)抖
據(jù)車主藍某介紹，他一直都用美孚機油，并且也只在深圳市的某大型跨國連鎖店購買。今年4月份，他在該連鎖店購買了一桶美孚1號金裝桶潤滑油。“車子開了3000多公里之后，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機的噪音明顯增大，接著車子就出現(xiàn)了持續(xù)的劇烈抖動。經(jīng)過4S店的檢測，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機內的積碳明顯增多，其中一個氣缸的活塞環(huán)出現(xiàn)斷裂的現(xiàn)象，發(fā)動機差點報廢”。藍某后來把沒用完的潤滑油送到了深圳市計量質量檢測研究院。檢測結果讓藍先生大吃了一驚：“在低溫動力黏度這一項指標里，標準要求的正常值是小于等于6200,而檢測結果則是164108,超出了正常值26倍。”藍某告訴記者說，后來他了解到，2005年4月到5月生產(chǎn)的幾個批次美孚1號潤滑油可能存在嚴重的質量問題。隨后，記者在深圳多家修車行了解到，曾有修車行在一天接到4輛因為使用美孚1號機油導致汽車發(fā)動機損壞的車子。
問題機油曾經(jīng)撤架
27日下午，記者到山姆會員店進行暗訪。記者在二樓汽車用品專區(qū)看到，這里有不少品牌的汽車機油出售。而美孚1號系列機油的擺放位置也十分的顯眼。銷售人員告訴記者，這個品牌的系列產(chǎn)品都比較好賣，“我們這里銷售的產(chǎn)品質量絕對有保證，因此很多消費者都會選擇到這里購買機油。”但是該銷售人員告訴記者稱，此前確實有一批美孚1號金桶裝機油出現(xiàn)了質量問題，“但前段時間就已經(jīng)撤架了”。現(xiàn)在出售的這批同款機油都是近期生產(chǎn)的，絕對沒有質量問題。
代理商家抖出疑點
昨日，有代理商向本報反映，今年6月份，因為大量用戶發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品出現(xiàn)嚴重質量問題，供貨商曾經(jīng)為部分車主免費更換過機油。該業(yè)內人士更直稱，出現(xiàn)質量問題的美孚1號潤滑油不太可能是假冒偽劣產(chǎn)品。該代理商告訴記者，今年4月份以來，已經(jīng)有4輛車因為使用了在他這里購買的美孚1號銀桶裝機油導致發(fā)動機損壞。“這種情況我第一次遇到，詳細地詢問了車主這些機油的使用情況后發(fā)現(xiàn)問題應該出在機油上”。經(jīng)過檢修，他發(fā)現(xiàn)發(fā)動機的損壞確實是因為使用了美孚1號機油引起的。該代理商遂于5月份向潤滑油的供貨商深圳粵鵬孚化工有限公司提供了檢修報告。“但是當時他們只是表示會跟進調查。直到8月初，對方才免費給我提供了四箱美孚1號銀桶裝機油，并主動提出免費為今年4月份至6月份期間加裝美孚1號機油的64名車主進行更換。”該代理商向記者證實，期間，美孚潤滑油出現(xiàn)斷貨，隨后上市的產(chǎn)品的外包裝箱也由過去的彩色印刷改為普通印刷，“這說明產(chǎn)品的產(chǎn)地有可能有所更改”。“問題機油無論從包裝、產(chǎn)品編號還是油品色澤都看不出是假貨，所以我覺得這批問題機油不太可能是假冒偽劣產(chǎn)品”。
美孚疑有假貨入市
針對此次事件，埃克森美孚（中國）投資有限公司北京分公司公關部的相關負責人向記者透露，從5月份中旬開始，公司方面就陸續(xù)收到投訴。“我們公司對此十分震驚也很重視，目前正在和相關部門展開調查”。該負責人介紹稱，目前出現(xiàn)問題的車主要集中在深圳、東莞和珠海。“受到影響的主要有26家經(jīng)銷商，而這26家經(jīng)銷商的客戶僅占全國用戶的1%。這之中目前總共有152輛車受到影響，而在其他城市目前還沒有接到相關的投訴”。“目前我們正在調查供應和配送環(huán)節(jié)是否出現(xiàn)了問題，至于是否有假貨通過正規(guī)渠道流入市場，目前還需要進一步調查”。
