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千里之行，始于足下，意思就是說一千里的路程是從邁第一步開始的，人要走路，必須穿鞋，用以保護腳免除傷害。由此可見，鞋在人們的生活中是何等的重要。汽車也一樣，一幅好的輪胎就像是一雙好的鞋子，如果大小合適輕便耐用，那么別說至千里，就是萬里也是舉“腳”之勞的事情。眼看夏天就要到來，在這個時候我們應該給愛車換上一幅合適的雨鞋，來應對多雨的季節(jié)。花紋輪胎的種類大致分為五類：
1.縱向花紋
優(yōu)點：這種花紋操縱穩(wěn)定性優(yōu)良，轉動抵抗小，不容易橫向滑移。一般適用于路況較好的路面，如高速公路或城市路面等。行駛中滾動阻力小，因此與地面摩擦力小，具有較好的行駛導向性，很適宜于高速行駛。而且縱向輪胎排水性能優(yōu)異，在濕滑路面不易打滑，行駛中的噪音也較小。
缺點：縱向花紋輪胎的制動性能顯得相對較弱，而且驅動力不如其他花紋的輪胎，不適合于沙子路等狀況較差的道路。
2.橫向花紋
優(yōu)點：因為花紋采用了橫向設計，因此輪胎與地面接觸面積增大，無論是制動力、驅動力都表現較出色，較大地彌補了縱向花紋輪胎的不足，適用于荒郊野外、建筑工地等惡劣路況。
缺點：排水性差，輪胎散熱效果不好。而且橫向花紋輪胎在增大地面接觸面積的同時，也增大了噪音。在車輛操控靈活性方面顯然比不上縱向花紋輪胎。
3.縱橫向花紋
優(yōu)點：吸收了縱向花紋排水性能好、噪聲小的優(yōu)點，同時兼顧了橫向花紋動力性能方面的強項，比純粹的縱向花紋具有更好的驅動力、制動力表現。因此這種類型花紋的輪胎適應能力強，應用范圍廣泛，它既適用于不同的硬路面，路況差的道路也可以對付，也適用于轎車和貨車，因此縱橫兼有的花紋類型已成了輪胎花紋的主流。
缺點：會產生異常的磨損。
4.泥雪地花紋
優(yōu)點：其輪胎花紋呈塊狀排列，當車輛行駛在雪地或泥濘地面時，花紋深嵌入雪地或泥濘中，車輛借此產生驅動力。因此塊狀花紋是四種花紋類型中驅動力、制動性能最好的。但是在使用這種輪胎時，一定要將胎面上的防滑釘去掉，否則，會破壞路面。
缺點：塊狀花紋輪胎造價成本相對較高，不是特殊路況一般不采用這種花紋。季節(jié)性太重，雪地用胎，只能冬季使用，保存起來占地又麻煩。
5.越野花紋
優(yōu)點：越野花紋是專門為適應干、濕、崎嶇山路和泥濘、沙路而設計的花紋。這種花紋輪胎就像五項全能運動員一樣，一身兼具數種特長，能適用各種惡劣環(huán)境和氣候，因此，它是年輕人或吉普等越野車使用的最佳輪胎。越野花紋分為無向和有向花紋兩種，其中有向花紋使用時具有方向性。越野花紋輪胎適合于在崎嶇不平的道路、松軟土路和無路地區(qū)使用。
缺點：由于花紋的接觸壓力大，滾動阻力大，所以不適合在良好硬路面上長時間行駛。否則，將加重輪胎磨損，增加燃油消耗，汽車行駛震動也比較厲害。
【溫馨提示】
低于1.6mm的花紋輪胎請出局
一般情況下，每一條輪胎上每隔60°就在它的胎側上有一個小“A”符號，共有6個小“A”，在小“A”符號所對著的胎冠部分，花紋下刻有花紋的磨損殘留深度極限。當花紋磨損到這一殘留深度極限時，那么這條輪胎就應該被換掉而不應繼續(xù)使用。實驗證明，輪胎的花紋殘留深度一般不能低于1.6mm，否則，不論是輪胎的驅動力還是制動性能都要大大降低，而遇到水路時，即會出現前面講過的“水上滑行”現象。
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