南京市政府審議通過的《南京市機(jī)動車排氣污染防治管理辦法》將于今年11月1日起施行。屆時，南京將對機(jī)動車實行綠標(biāo)、黃標(biāo)環(huán)保標(biāo)志分類管理。今后在控制機(jī)動車尾氣排放上，會像交管部門查處車輛違章一樣進(jìn)行曝光處理。今天下午3：00，南京市將就該《辦法》舉行新聞發(fā)布會，市民可登錄“中國南京網(wǎng)站(www.nanjing.gov.cn)”新聞發(fā)布會板塊，在論壇內(nèi)發(fā)帖留言提問。
車輛將分黃綠兩色標(biāo)志
根據(jù)該《辦法》，屆時南京要對在用機(jī)動車實行環(huán)保標(biāo)志分類管理(不包括摩托車和助力車)。環(huán)保標(biāo)志分為黃、綠兩種顏色。如果在用機(jī)動車輛達(dá)到歐Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)及以上，核發(fā)綠色標(biāo)志；沒有達(dá)到歐Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)的屬于高排放車輛，核發(fā)黃色標(biāo)志。而這類高排量車主要是使用化油器或者開環(huán)電噴的車輛，多是集中在1998年前購置的。
盡管實施綠色標(biāo)志乃大勢所趨，但環(huán)保標(biāo)志具體怎么發(fā)放、實施，政策仍未出臺，甚至黃標(biāo)、綠標(biāo)標(biāo)志怎么做，還沒有統(tǒng)一的說法。但可以肯定的是，對“黃標(biāo)”機(jī)動車將進(jìn)行交通管制，限制其行駛區(qū)域和時間，不久將會出臺方案。
尾氣超標(biāo)車輛將被曝光
對于市民正在使用車輛的尾氣排放，明年將被強(qiáng)制納入年檢范圍。目前，位于城東、城南、河西、城北、江北5個方位的新型環(huán)保檢測場站已在建設(shè)過程中。東站設(shè)在石門坎附近或雨花臺區(qū)，南站設(shè)在江寧區(qū)，西站設(shè)在河西地區(qū)，北站設(shè)在邁皋橋地區(qū)，江北站設(shè)在浦口區(qū)或六合區(qū)。全新的機(jī)動車排放監(jiān)測系統(tǒng)將形成。
在用機(jī)動車在停放地經(jīng)排氣污染檢測不合格的，由環(huán)保部門責(zé)令限期治理。而隨著環(huán)保部門正在建設(shè)的機(jī)動車排氣網(wǎng)絡(luò)監(jiān)管系統(tǒng)和監(jiān)控中心數(shù)據(jù)庫，今后在控制機(jī)動車尾氣排放上也可以像公安交管部門查處車輛違章曝光那樣進(jìn)行處理，對機(jī)動車排放管理的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)控。逾期不治理的，可處以二百元以下的罰款。《辦法》規(guī)定，市環(huán)保部門可會同市公安機(jī)關(guān)交通管理部門、道路運輸管理機(jī)構(gòu)建立機(jī)動車排氣污染舉報聯(lián)合處理制度。對機(jī)動車排氣污染超標(biāo)的，可以向該機(jī)動車所有人或者使用人發(fā)出排氣污染超標(biāo)通知，督促其治理。
新規(guī)定對家轎影響不大
記者了解到，在尾氣檢測方法上，南京過去主要采用“怠速法”，這種方法只能對尾氣中一氧化碳和碳?xì)浠衔镞M(jìn)行檢測，而對于汽車要在實際路面運行才會產(chǎn)生的氮氧化物的檢測顯得無能為力。而且“怠速法”給了部分車主“鉆空子”的機(jī)會。因為如果司機(jī)把汽車怠速降低，這樣發(fā)動機(jī)發(fā)動時用油就減少了，就會出現(xiàn)超標(biāo)車“達(dá)標(biāo)過關(guān)”的情況。而今后采用的“工況法”可以模擬汽車在道路行駛情況下怠速、減速、加速、換擋等實際工況，監(jiān)視車輛連續(xù)運行下每個瞬間的尾氣成分。專業(yè)人士預(yù)計，啟用新的檢測方法后，將有10％現(xiàn)有達(dá)標(biāo)車輛難以通過環(huán)保年檢。
但記者咨詢得知，其實新出臺的《辦法》對于家庭車輛（除了1998年前購置的）影響并不大，只需要按規(guī)定進(jìn)行年檢即可；但會對柴油發(fā)動機(jī)，如公交車、大貨車、客車和面包車產(chǎn)生影響。這些車要達(dá)標(biāo)是比較困難的。
年檢收費標(biāo)準(zhǔn)尚未出臺
“檢測將會采用定期和不定期兩種方法。”環(huán)保部門有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，對于新上牌的機(jī)動車，兩年進(jìn)行一次排氣檢測，使用6年后則需要每年年檢前檢測一次。“我們還會聯(lián)合交管部門對機(jī)動車進(jìn)行不定期檢查，主要是抽檢和路檢兩種形式。”據(jù)介紹，抽檢是由環(huán)保部門到車輛停放地進(jìn)行監(jiān)測，不達(dá)標(biāo)的則需要整改；路檢主要是聯(lián)合交管部門一起上路檢查。“凡是檢測不合格的車輛都必須進(jìn)行維修，復(fù)測合格了才允許上路。否則，將暫扣車主的行駛證。”
不過，對于市民關(guān)心的檢測費用，目前還沒有出臺。只是規(guī)定在對機(jī)動車排氣污染抽檢、路檢和復(fù)檢的，不得收取費用。“舊的尾氣檢測收費標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)廢除，現(xiàn)在就等國家強(qiáng)制收費標(biāo)準(zhǔn)的出臺，但基本方針依舊是排污付費，治污受益。”
