車載導航系統不能過分依賴

　　隨著車用設備的發展，車載衛星導航系統正在中檔以上車型中逐步普及，甚至成為了一些高檔汽車的標準配置。它給喜歡駕駛汽車自由行的人，增添了很多便利。

　　據統計，2006年，英國人在車載衛星導航設備上的花費總額是3億4千萬英鎊，是2002年的68倍。

　　小小的衛星導航設備給司機帶來了極大的便利。只要設定目的地和行駛模式，衛星導航設備就會自動設計出滿足要求的路線，并實時顯示車輛的位置。最新型的車載衛星導航設備使用了藍牙、語音識別等先進技術，僅靠語音指令就能操作，解放了駕駛員的雙手。

　　汽車雜志編輯邁克·懷特：沒有衛星導航系統，我們要手忙腳亂地打開地圖，猶豫著四處找路，可能還會和同伴爭執一番。比如‘你說向右轉，其實是向左’，我認為衛星導航變革了我們的出游方式，不過，我個人認為有一點很重要，別完全依賴衛星導航。

　　但車載衛星導航系統在應用過程中也出現了一些問題。首先是，地圖更新趕不上道路改造，依賴導航被“導”進了死胡同。此外，衛星導航系統大多是根據地形給出最短距離的行車方式，也就是抄近路，而不會選擇交通狀況更好、但是要繞遠的的主干道路，這樣一來，導航系統就有可能會把司機“導”進路況不好的小道兒。這讓使用者它愛恨交加。對此專家指出，車載衛星導航設備只是一種工具而已，不能對其過分依賴。

　　汽車雜志編輯邁克·懷特：有很多關于衛星導航系統讓司機走進死胡同的事例，其實，衛星導航只是一種工具，你在依靠科技的同時，也必須使用頭腦，如果使用得當，這是項非常好的技術。