中國車載導(dǎo)航市場發(fā)展趨勢

　　從2007年開始，中國車載導(dǎo)航市場將進(jìn)入一個(gè)嶄新的發(fā)展時(shí)期，日趨規(guī)模化的市場將保持快速的發(fā)展態(tài)勢。

　　一、我國車載導(dǎo)航市場概況

　　GPS車載系統(tǒng)的市場可分為前裝和后裝兩種方式。前裝系統(tǒng)是在車輛出廠前就組裝在車輛上的配套產(chǎn)品之中。后裝系統(tǒng)則是在車輛使用過程中安裝到車輛上的。

　　據(jù)相關(guān)報(bào)告顯示，日本的車載導(dǎo)航使用率達(dá)59%，歐美約為25%，國際市場平均水平為40%，而截至2005年底，中國配備車載導(dǎo)航設(shè)備的汽車不足10萬輛，與2005年576萬量的汽車銷售量相比，中國汽車的車載導(dǎo)航使用率卻不到5％。可以說目前我國車載系統(tǒng)尚處于市場培育階段，如將導(dǎo)航終端作為標(biāo)配汽車廠商要冒很大的風(fēng)險(xiǎn)，所以眾多廠商選擇了后裝市場。2006年我國的轎車擁有量已超過3000萬輛，這部分車輛都是后裝導(dǎo)航終端的潛在市場，因此后裝市場在今后幾年內(nèi)仍將是市場的主流。但相對于后裝設(shè)備而言，車載前裝設(shè)備可以將導(dǎo)航系統(tǒng)與車內(nèi)系統(tǒng)完整地統(tǒng)一起來，在出廠前都經(jīng)過嚴(yán)格的測試，其穩(wěn)定性遠(yuǎn)高于后裝設(shè)備。隨著消費(fèi)市場的不斷成熟，后裝市場將逐漸萎縮，將車載導(dǎo)航作為標(biāo)配可以為消費(fèi)者提供更大的便利。

　　二、影響我國汽車導(dǎo)航市場的因素

　　2.1促進(jìn)因素

　　2008年北京奧運(yùn)會(huì)

　　隨著2008年北京奧運(yùn)會(huì)的臨近，對汽車導(dǎo)航市場是一個(gè)絕佳的發(fā)展機(jī)遇。北京市計(jì)劃在2008年之前給全市的公共汽車安裝GPS監(jiān)控系統(tǒng)，預(yù)計(jì)GPS系統(tǒng)的裝置費(fèi)用約19.2億元人民幣。據(jù)預(yù)測，圍繞奧運(yùn)會(huì)的物流市場，將有100萬輛汽車需要安裝導(dǎo)航和安全監(jiān)測系統(tǒng)，2008年奧運(yùn)會(huì)釋放出的GPS商機(jī)巨大，將有力刺激中國內(nèi)地汽車導(dǎo)航市場。

　　道路網(wǎng)絡(luò)

　　伴隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，道路建設(shè)日益完善，道路網(wǎng)絡(luò)日趨復(fù)雜。2006年，今年中國新改建公路里程達(dá)34萬公里,其中高速公路4460公里。截至2006年年底，中國公路通車總里程達(dá)348萬公里，高速公路達(dá)4.54萬公里。面對日趨復(fù)雜的路況，車主對車載導(dǎo)航的需求日益增大。

　　自駕游

　　根據(jù)國家及廣東旅游局有關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，去年全國各景區(qū)的自駕車旅游人數(shù)占到了總接待人數(shù)的1／3以上，預(yù)計(jì)中國即將全面進(jìn)入自駕旅游時(shí)代。而隨著自駕游愛好者日趨增多，能夠讓出行過程變得輕松寫意、尋找目標(biāo)地點(diǎn)簡單方便的導(dǎo)航產(chǎn)品，正成為越來越多的車主不可或缺的選擇。

　　特殊行業(yè)

　　除了私人車主對于車載導(dǎo)航產(chǎn)品的購買力之外，特殊行業(yè)也不容忽視。國內(nèi)很多做中長途運(yùn)輸?shù)妮d貨車對于車載導(dǎo)航也有著明確的需求。車主希望該系統(tǒng)既能滿足交通導(dǎo)航的需要，也能為司機(jī)在長距離運(yùn)輸過程中提供娛樂和信息溝通便利。據(jù)悉，全國物流業(yè)的運(yùn)輸車輛將會(huì)陸續(xù)安裝GPS導(dǎo)航及安全系統(tǒng)，近兩年之內(nèi)將有10萬輛，三到四年內(nèi)將有100萬輛運(yùn)輸車安裝GPS安全監(jiān)控系統(tǒng)。這一項(xiàng)預(yù)算費(fèi)用約在191.8億元人民幣左右。而公安部門，急救行業(yè)，公交行業(yè)等特殊行業(yè)對于車載導(dǎo)航的需求也是與日劇增。