原創(chuàng)  細(xì)看"馬6夾"事件 炒作?還是無聊?

資料圖片：“悍馬”被“馬6”圍住。圖片來源：新華網(wǎng)論壇

資料圖片：剛開始包圍悍馬時(shí)的情形。圖片來源：論壇

　　回顧事件： 

　　近日，一段近4分鐘的視頻在各大網(wǎng)站論壇上廣為流傳。視頻中，20多輛經(jīng)過改裝的肇事轎車，在高速公路上將一輛悍馬車團(tuán)團(tuán)圍住，逼迫其以30碼的速度在高速公路上緩慢爬行，直到10分鐘后悍馬車?yán)�響警�?bào)。 這一幕并非電影中的一個(gè)場(chǎng)景，而是在寧（南京）連（連云港）高速公路上演的真實(shí)一幕。

　　這段視頻迅速在網(wǎng)絡(luò)上掀起軒然大波，南京“肇事”車友遭到了網(wǎng)友排山倒海般的譴責(zé)，甚至引發(fā)了對(duì)這幫車友素質(zhì)的質(zhì)疑。昨天下午，在晨報(bào)記者采訪中，參與圍堵悍馬事件中的一位南京“肇事”車友致電晨報(bào)記者，希望通過晨報(bào)再次向悍馬車主道歉。寧連高速淮安交巡警大隊(duì)同時(shí)表示，在高速公路上故意低速行駛，違反了我國(guó)交通法。如果視頻內(nèi)容屬實(shí)，可由省級(jí)交管部門調(diào)查處理。

　　“肇事”車主：悍馬打亂了“肇事”隊(duì)形

　　在視頻中，一輛高大的黑色悍馬車被圍困在數(shù)輛“肇事車輛”當(dāng)中，“肇事”車主通過車載電臺(tái)保持聯(lián)系，車速控制在每小時(shí)20－30公里，在高速公路上這近乎爬行，其中一輛“肇事車輛”還打開了雙跳燈。悍馬車幾次欲變道超車都沒有成功，于是拉響了警報(bào)，一些“肇事”車也隨之拉響警報(bào)。視屏中不斷傳出“肇事”車主的嘲笑聲，以及車載電臺(tái)中傳出的不甚清晰的交談聲，間雜著改裝發(fā)動(dòng)機(jī)低沉的咆哮聲。在視頻的結(jié)尾，一位“肇事”車主說：“讓他走，讓他走，后面堵得太嚴(yán)重了。”悍馬前面的“肇事”才逐漸向兩邊閃開，悍馬最終得以“突圍”而去。

　　昨天下午，晨報(bào)記者聯(lián)系上參與圍堵悍馬的南京“肇事”車友楊先生。楊先生說，圍堵悍馬的事發(fā)生在8月18日。當(dāng)天早上8點(diǎn)半，南京“肇事”車友會(huì)從南京前往連云港開始事先定好的二日游行程。20多輛浩浩蕩蕩的“肇事”中，大多數(shù)都經(jīng)過了改裝，并配備了車載電臺(tái)。中午時(shí)分，“肇事”車隊(duì)進(jìn)入寧連高速淮安段后，一輛常州牌照的悍馬進(jìn)入車隊(duì)，隨即被“肇事”群完全包圍，悍馬被迫以30碼的低速行駛。直到10分鐘后，“肇事”車隊(duì)才將悍馬放行。

　　為何要在高速上圍堵悍馬？根據(jù)楊先生的解釋，本來“肇事”車隊(duì)在前，悍馬在后，由于悍馬車在“肇事”車隊(duì)的尾部竄來竄去，打亂了其隊(duì)形，并且還拉了警報(bào)，所以“肇事”車隊(duì)里幾個(gè)比較沖動(dòng)的車友就相約把悍馬圍了起來。楊先生還表示，事件雙方都有過錯(cuò)，所以在下一個(gè)服務(wù)區(qū)內(nèi)，“肇事”車友會(huì)的版主還和悍馬車主有過溝通，化解了誤會(huì)，并互換了手機(jī)號(hào)碼。“后來我們?cè)谶B云港還和他再次相遇，大家也都說說笑笑，已經(jīng)沒有什么誤會(huì)了。”

　　悍馬車主：很氣憤，很無奈

　　但是悍馬車主卻向記者否認(rèn)了楊先生的說法。昨天下午，這位姓高的悍馬車主在電話中向記者回憶了當(dāng)時(shí)的過程。8月18日中午，高先生駕駛悍馬在寧連高速淮安段遇到了20多輛“肇事車”組成的車隊(duì)，由于車隊(duì)將超車道、行車道和停車道都占據(jù)了，他幾次變道超車都沒有成功。“我前面有三排‘肇事車’，兩邊和后面也都是他們的車，他們都按30碼左右的速度行駛，我被堵了10來分鐘，不得已才拉響了警報(bào)。”高先生還告訴記者，當(dāng)時(shí)他甚至撥打了110報(bào)警，“在交警到達(dá)之前，他們就放行了。”

　　“對(duì)于他們的行為，我很氣憤，但無可奈何。”高先生說，他隨后并沒有和“肇事”車隊(duì)的人交換過電話號(hào)碼，更不可能再次相遇后還說說笑笑。

　　8月23日，“‘肇事車輛’逼哭悍馬”的視頻、照片和文字首先出現(xiàn)在某論壇的“肇事車”的車友版上。楊先生說，拍攝并上傳視頻的并不是“肇事”車友，只是跟隨他們一起到連云港游玩的一位女士。

　　“當(dāng)初就是覺得好玩，六七個(gè)小時(shí)的高速路，太累太悶了，找點(diǎn)樂子而已。”出乎楊先生意料的是，“‘肇事車輛’圍堵悍馬”的帖子迅速成為各大論壇的熱門帖，隨之而來的就是網(wǎng)友們對(duì)南京“肇事”車友排山倒海般的譴責(zé)。

　　在這些論壇中，網(wǎng)友不僅指責(zé)“肇事”車友違反交通法規(guī)，要求交警部門介入此事調(diào)查，還再次發(fā)揮了尋根究底、窮追猛打的網(wǎng)絡(luò)精神，將其中一部分車牌號(hào)、車主姓名、工作單位甚至手機(jī)號(hào)碼都公布了出來，對(duì)參與圍堵的“肇事”車主發(fā)出了聲勢(shì)浩大的“網(wǎng)絡(luò)通緝”。

　　楊先生顯然對(duì)此事所造成的影響預(yù)估不足，現(xiàn)在的他無論是在現(xiàn)實(shí)生活、還是在網(wǎng)絡(luò)的虛擬世界中都受到很大影響。針對(duì)網(wǎng)友發(fā)布車友個(gè)人隱私等行為，楊先生稱，南京“肇事”車友會(huì)已經(jīng)聘請(qǐng)了律師，準(zhǔn)備維護(hù)自身的權(quán)益。

　　楊先生同時(shí)表示，他們以后會(huì)更多組織車隊(duì)進(jìn)行正面的集體活動(dòng)，在公眾面前重新樹立形象。

　　車友通過晨報(bào)致歉

　　昨天晚上，就在記者采寫的過程中，另一位自稱為南京“肇事”的車友給記者打來電話，希望通過晨報(bào)，代表其他參與圍堵事件的“肇事”車友再次向悍馬車主高先生以及網(wǎng)友表示道歉。

　　據(jù)這位不愿透露名字的車友介紹，當(dāng)時(shí)車友會(huì)的朋友們都很高興地聚在一起，看到那輛悍馬，他們只是抱著好玩的心態(tài)想“玩一玩”。在圍堵悍馬之前，他們還圍堵過一輛奧迪越野車。“奧迪越野車車主還笑了，可能覺得這幫小男孩滿好玩的，但我們沒想到事態(tài)會(huì)在網(wǎng)絡(luò)上演變成那么嚴(yán)重。”

　　視頻中“肇事”車主部分對(duì)話

　　“他悍馬修不要錢啊。”

　　“撞死撞死。”

　　“看到了，60碼、40碼，夾悍馬。”

　　“是哪個(gè)夾他的？是哪個(gè)帶頭的？老子崇拜哦！”

　　“帥！真帥！”

　　“20碼！”

　　“他警報(bào)拉起來了吧？”

　　“有警報(bào)的一起拉起來，就他有啊！”

　　“讓他走讓他走，后頭堵得嚴(yán)重。”

　　后記：

　　發(fā)生此等惡劣事件，一部分反映了現(xiàn)在我國(guó)還是存在一部分素質(zhì)比較低下的群眾，別人開悍馬，別人有錢又與你何干呢？讓你圍住了你又可以怎么樣？難不成這樣可以馬6變悍馬？這樣的行為確實(shí)無聊。

　　事件過后，有罵馬6的，有批悍馬的。在此我也不想多說這些了，然而站在職業(yè)立場(chǎng)，小編對(duì)里面的20部改裝馬6的確非常感興趣，于是，推出一個(gè)改裝馬6的專題。不管是對(duì)是錯(cuò)，馬6的確是一部改裝的好車，也非常之具有群眾基礎(chǔ)。下面就由小編帶大家一起來體驗(yàn)一些改裝馬6的實(shí)例和精彩圖片。

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