原創  節油器能節油三成？純屬忽悠！

　　燃油價格大幅上漲，使有車一族用車成本大大增加，如何節油成為車主們高度關注的問題。然而，有關專家卻表示，節油30%純屬“美麗的謊言”，理論效果最高為3％。

　　車主訴苦花錢不見效果由于油價飛漲，油耗成了很多車主的“心病”，于是很多商家打出了節油牌。一直以來，在北京市很多加油站加油時，車主們都能碰到工作人員拿著一小瓶液體前來詢問是否需要添加。他們稱：“只需要加入10毫升的添加劑，90號汽油就能變成97號，一箱油原來跑100公里，現在可以跑150—200公里�！�

　　然而，日前，一位飛度車主王先生卻向記者訴苦：“自己曾經用過一款叫豪特燃油精的節油產品。用過幾小瓶之后，感覺效果并不明顯，而廣告卻吹得天花亂墜。為達到節油省錢的目的，我都花好幾百元了，可結果是，最終省下的油錢，還沒有買添加劑的多呢，真是得不償失！”

　　據了解，目前市面上號稱能節油的產品多達數百種，以燃油添加劑和外裝置式節油器兩類為主，售價從幾十元至幾百元不等。這些產品聲稱除了可以降低油耗外，多數產品還稱兼具增加動力、減少噪音、降低排放等多種功能。

　　隨后，記者在北京市十里河汽配城看到，各種類型、各種品牌的節油產品比比皆是，從幾十元到幾百元，竟有數十種之多。從外包裝來看，所標明的節油效果大都在20%以上，有的甚至宣稱可以達到40%�？蓡柶鹫嬲�的節油效果，店主卻明顯信心不足。有經銷商直言：“產品到底能省多少油，在使用過程中很難測算，我也不清楚！”

　　一位正在購買汽車配件的私家車車主告訴記者，他曾經在二環路的一家加油站買過節油產品。這些產品有的賣二三十元，有的賣上百元，但用后沒感覺到有節油效果，從此他對節油產品就不太相信了。

　　據一商家介紹，目前市面上偶爾還會有一種價格較為便宜的“節油貼”，用一種軟體低磁性材料包裹在油管上，便能將被包裹段的燃油磁化，產生燃油組織細化作用�？稍趲准抑�名網站的車友論壇上，記者看到使用過節油裝置的車主說，安裝節油裝置后，造成愛車加油困難，并且因為節油裝置的強磁性而干擾了發動機正常運作，并提醒大家：“這沒有任何科學根據，大多是騙人的�！�

　　然而，在絕大多數汽車4S店，卻看不到具備如此優良效果的節油產品。上海大眾4S店一位服務經理說，他們曾經試用過其中幾種節油劑，但發現效果不盡如人意。

　　專家披露理論效果最高3％與此同時，節油產品市場的混亂也引起專家的關注。“節油15％—30％？這絕對是無稽之談！”某汽車節能研究單位長年從事汽車排放節能試驗的高博士激動地說。

　　與此同時，多位汽車技術行業的專家也一致認為，現在普遍應用的電噴車，其能源燃燒效率可達到近98％，留下的節油空間僅在2％—3％左右。

　　高博士表示，從汽車的熱能動力角度分析，10％的節油率是不可能實現的。從他主持的20多種節油器械的工況試驗結果來看，在采用汽油霧化率低的化油器的汽車上，有可能產生節油的效果，而在電噴車上，節油的可能性幾乎為零。甚至在試驗中，由于使用了附加的所謂“節油器”設備，不僅沒節油，反而增加汽車的油耗。

　　北京市汽車行業協會專家牛斌琪介紹，在汽車技術行業，如果長年的研發能帶來3％左右的節油效果，就可以算是非常顯著的研究成果了。而降低3％的油耗，對實際生活中的消費者來說卻意義不大。

　　根本問題權威質量標準缺失在采訪中，記者還了解到，目前國家尚未將節油產品納入統一管理，節油產品市場還沒有統一的標準，對節油率的高低、檢驗機構等，都缺乏相對明確的規定，也沒有專門的質量認證和檢測機構。管理缺位，再加上商家自身的無限夸大宣傳，使得本來就混亂的節油產品市場，讓廣大車主喪失信心，于是節油產品仍是叫好不叫座。

　　汽車零配件方面的專家也表示，車用節油產品目前還沒有對應的國家或行業標準，目前市場上銷售的節油產品，質量參差不齊，所謂的質量標準都是企業自行制定的一套規范，沒有任何權威性和可信度。市面上一些號稱可以節省15%—30%的節油產品，從目前的技術角度來說，是不太可能的。

　　善意提醒弄清概念不受誤導

　　專家提醒各位車主，汽車實際油耗與駕駛習慣、發動機性能及實際路況等多種因素相關，車主想節油省錢也不能盲目依靠市面上所謂的“節油產品”。這些產品若使用不當，反而會對車輛本身的性能或者部件造成損害。

　　業內人士透露，個別產品的節油作用并不大，只是個別商家為了吸引消費者而打出的幌子，有誤導消費者之嫌。面對市場上出現眾多節油產品，環保專家日前指出，各類燃油添加劑、機油添加劑等產品“效果大多沒那么邪乎，且不環保”。消費者要理性消費，要弄清節油概念，不要被商家的宣傳所誤導。