原創(chuàng)  逾20款新車激蕩車市 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入品牌營(yíng)銷

　　記者從國(guó)家發(fā)改委公布的最新一批新車目錄中獲悉，乘用車方面有超過(guò)20款新車上榜，其中東風(fēng)雪鐵龍凱旋、天津一汽威志(C1)、長(zhǎng)安福特馬自達(dá)3、POLO　GP、東風(fēng)日產(chǎn)新天籟等多款新車榜上有名，加上上一期目錄發(fā)布了2006年新車中一汽大眾速騰、東風(fēng)本田思域、廣州本田CITY(思迪)等，今年上半年，新車將陸續(xù)上市。

　　上半年新車月月“秀”不停

　　記者獲悉，其中，東風(fēng)雪鐵龍的凱旋也以編號(hào)DC7205出現(xiàn)，即將在2月18日正式發(fā)布，首推2.0L車型，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定凱美瑞、新雅閣等。3月，則有馬自達(dá)3、速騰、雅紳特等接踵面世。二季度，波羅GP、威志等亦將上市，同時(shí)，未出現(xiàn)在本期目錄中的一汽馬自達(dá)新車等亦會(huì)在此期間上市。波羅GP將是上海大眾與德國(guó)大眾本土化研發(fā)合作的第三款新車，繼續(xù)走高性能兩廂時(shí)尚小車路線。記者從天津一汽夏利獲悉，其自主研發(fā)的新車C1最終已定下“威志”這一中文名，并于今年第二季度上市，屆時(shí)將推出1.3L、1.4L和1.6L三種排量的車型，估計(jì)售價(jià)在8萬(wàn)元左右。　

　　此外，本次編號(hào)為115的生產(chǎn)目錄中，另外還有三個(gè)本土轎車品牌計(jì)劃推出的新車型上榜。上海華普將推出朗風(fēng)牌轎車，排量為1.8L，重慶力帆分別有排量為1.3L和1.6L兩款新車上榜，比亞迪汽車F3再次推出1.8L和2.0L排量新車。

　　新車研發(fā)呈“三足鼎立”局面

　　從新車車型看，三股力量顯示了當(dāng)前我國(guó)汽車市場(chǎng)新車開(kāi)發(fā)的三種主要途徑，一種是以速騰、馬自達(dá)3為代表的全球同步上市車型，為單純引進(jìn)型產(chǎn)品，一種以東風(fēng)雪鐵龍凱旋、POLO　GP等為代表，是以引進(jìn)車型為原型進(jìn)行本土化二次研發(fā)的新車，還有一種則是我國(guó)本土車企堅(jiān)持走自主品牌之路而集合各種渠道進(jìn)行新車研發(fā)。

　　其中，東風(fēng)雪鐵龍凱旋、POLO　GP等車型的研制成功再度顯示，合資企業(yè)中，跨國(guó)企業(yè)力圖扎根本土市場(chǎng)突破單純技術(shù)引進(jìn)模式，中外雙方在車型本土化上逐步加深研發(fā)與技術(shù)交流合作的方式成為趨勢(shì)。另一方面，越來(lái)越多的真正的全球同步上市車型的引進(jìn)，亦表明中國(guó)車市經(jīng)歷多年發(fā)展，消費(fèi)觀念更為成熟理性、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更為白熱化，消費(fèi)者不再滿足于企業(yè)“新瓶裝舊酒”的做法，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入品牌營(yíng)銷時(shí)代。而本土企業(yè)的自主品牌之路則更多地可以利用成本和本土化優(yōu)勢(shì)進(jìn)行生存，并抓住時(shí)機(jī)發(fā)展壯大。