車膜選擇不可輕視 詳述貼膜的四大誤區

　　誤區一：選擇深色膜

　　人們在選擇太陽膜時，為了獲得更好的隔熱效果和良好的私密性，往往會挑深色的太陽膜。其實一般的“黑紙膜”、“茶紙”根本就不隔熱，膜的隔熱效果由膜中是否含有隔熱層決定。專業膜顏色雖淺，但在烈日下可阻擋700瓦的熱量（太陽輻射為900瓦/平方米），低檔的深色膜卻只能阻隔300瓦的熱量。

　　目前東南亞產的膜基本為膠染色膜，與美國產的金屬化膜相比，如同黑白電視機對比彩色電視機，隔熱性能差異很大。

　　誤區二：認準紅外阻隔率

　　紅外線阻隔率95％就意味著隔熱95％？這是一個錯誤的概念。太陽的輻射熱中只有53％來自紅外線，另外有3％來自紫外線，44％來自可見光。所以即使一種膜可以阻隔100％的紅外線輻射熱，也仍然有47％的太陽輻射熱需要對付。

　　誤區三：貼兩層膜

　　貼兩層膜通常會導致這樣兩個問題。首先，膜的粘膠設計是針對在玻璃上粘貼的，它不能保證兩層膜之間完好地粘結。其次，第二層膜可能會立即粘牢第一層膜，來不及將水分擠出。通常，貼兩層膜易產生氣泡和水袋，而且這些還會隨時間推移而變大、變多。實際上，如果需要貼膜使車內更暗，可以選貼透光率低的膜，而不需要貼兩層。

　　誤區四：隔熱玻璃無需貼膜

　　隔熱玻璃只能阻隔部分熱量，并不能抵擋紫外線。前擋專用膜如龍膜可阻隔99%以上的有害紫外線，阻隔太陽熱能大面積進入，并減弱夜間刺目眩光，創造良好的駕駛視野。獨有的防爆性能可保證玻璃遭受外力撞擊碎裂后仍粘在原位，不會四處飛濺。